烈日炙烤下的美國亞利桑那州沙漠里,氣溫高達48℃,地表溫度甚至超過了70℃,大自然向昂科威發(fā)起了新一輪挑戰(zhàn)。在長達一年的時間里,昂科威動力總成、車身密封性和靜音性等,成功經(jīng)受了來自極端高溫、極端沙塵和陡坡高負荷測試的嚴酷考驗。
工程師Mike Ramey駕駛的昂科威即將沖擊一段傾斜角為30度的陡坡(這種坡度是大部分SUV的爬坡極限),以此來模擬測試滿載狀態(tài)下的昂科威在坡道上駕駛的動力性能。Ramey踩下油門,昂科威輕松躍上坡頂,成功過關(guān)。
別克昂科威搭載了“沃德十佳”的全新一代2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機,具有全面超越同級的*大功率和*大扭矩,搭配換擋平順迅捷的全新6速DSS智能啟停變速箱,動力輸出澎湃、油門響應(yīng)靈敏既能滿足激烈操控,更能滿足日常行駛所需的安靜、舒適和低油耗。
隨后,Ramey駕駛的昂科威要經(jīng)歷“模擬暴風雨”的挑戰(zhàn)。它急速通過混雜著積水和沙礫的水坑,飛濺的泥水和沙礫沒有對昂科威的車身造成任何影響。
而無數(shù)公里的沙塵路跑測試,也足以驗證車身良好的密封性。別克昂科威有一個非常出色的配置是——三道車門密封條,它能阻隔沙塵進入到車內(nèi)空間,同時也能大大降低車廂內(nèi)的風噪。在整車靜音性上,別克**別的Library-quiet圖書館級靜音科技,針對不同噪音分別采用相應(yīng)手段降低、阻隔或吸收,打造出優(yōu)于同級SUV的靜謐座艙。
在整個耐久性試驗認證的過程中,昂科威一直頑強抵御著極端高溫、極端斜坡、以及裹挾著沙石的暴風雨侵襲,測試成果令人驚喜。Ramey說到:“無論是世界任何地方的昂科威車主,都將從我們這里所做的極限測試中獲益。”但他知道這些只是開始,昂科威還將接受更多的挑戰(zhàn),不斷地改進和提升產(chǎn)品性能,以提供給車主更好的駕乘體驗。
離8月28日,還有3天,Stay tuned。
強者,自強。別克昂科威!
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