變速箱是汽車重要的組成部分,雖然維修費(fèi)用相對(duì)較低,但能省還是要省滴。除了日常的保養(yǎng)以外,保持良好的駕車習(xí)慣也能讓變速箱“多活”好幾年。
1、不要怠速熱車
通過(guò)怠速來(lái)升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間越短,發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損越小,所以怠速會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間。怠速時(shí)間越長(zhǎng),產(chǎn)生的積碳越多。
2、爬坡要換手動(dòng)低擋
在不踩剎車,不給油門的情況下汽車自動(dòng)向前爬行這時(shí)離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。由于半聯(lián)動(dòng),這時(shí)離合片之間的磨損會(huì)很嚴(yán)重。
3、轉(zhuǎn)速不能過(guò)低
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時(shí)一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過(guò)低,汽車沒(méi)有慣性,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車行駛時(shí),各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過(guò)低,汽油燃燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
4、熄火前減速慢行
停車,換檔至停車檔,然后拉手剎,熄火,這個(gè)過(guò)程盡量將時(shí)間拖長(zhǎng),不要過(guò)快。
5、使用手動(dòng)模式的低擋位下坡
下陡坡或在地下車庫(kù)行駛時(shí)使用手動(dòng)模式的低擋位下坡,顯然比掛D擋下坡要舒服得多,起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車,而且還能保障行車安全,一舉兩得。
6、上陡坡時(shí)用手動(dòng)模式
運(yùn)氣差的時(shí)候,說(shuō)不定我們的車就會(huì)被堵在陡坡上,走走停停。此時(shí),我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式,將擋位限制在1擋,以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作,對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。
7、加速超車時(shí)用手動(dòng)模式
如果需要超車時(shí)變速器處于高擋位,利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋,車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動(dòng)作。
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