跳動”的數(shù)字 保證安全行駛 詳細(xì)解讀納智捷 5 Sedan M
來源：廣西永隆汽車    發(fā)布時間：2013年08月22日

“跳動”的數(shù)字 保證安全行駛

詳細(xì)解讀納智捷 5 Sedan MATIS雙軸式儀表

在激烈的汽車市場競爭中，安全科技已經(jīng)成為制勝的法寶。當(dāng)發(fā)動機技術(shù)、變速箱技術(shù)、人機交互系統(tǒng)技術(shù)、主動式安全技術(shù)等等都在翻天覆地的變化的同時，科技也滲透到汽車組成部分的每一個細(xì)節(jié)，集合了各種行駛信息的汽車儀表當(dāng)然也逃不過新科技的武裝，或功能智能化、或外形個性化以奪人眼球，如何讓美觀度與實用性兼具也成為各廠商追求的目標(biāo)，定位于“高端智慧中級轎車”的納智捷 5 Sedan便是此中高手。

納智捷沿襲一貫“智慧 科技”的品牌DNA，蓄勢六年，正式推出了首款轎車――納智捷 5 Sedan。這款“高端智慧中級轎車”不僅擁有****的科技，更有引領(lǐng)風(fēng)尚的設(shè)計。納智捷不僅在各項智慧科技配置中引領(lǐng)市場全新坐標(biāo)，同時也將細(xì)膩的，以人為核心的造車?yán)砟钌钌铉澘淘诿恳粋�細(xì)節(jié)中。MATIS 雙軸式儀表和與其搭配的航天抬頭顯示器，按照國人駕駛坐姿及視覺范圍特點在水平、垂直兩個視線角度重新界定行駛數(shù)據(jù)讀取方式。

納智捷 5 Sedan關(guān)注信息安全的傳遞，在設(shè)計時更有別于一般車輛將駕駛的信息集中管理方式。納智捷設(shè)計“MATIS雙軸式儀表系統(tǒng)”時，將行駛信息分為“綠色慣用信息、黃色即時信息、紅色警示信息”三個級別，并精確計算駕駛者的水平視線與垂直角度，做到整合性信息安全的傳遞。在行駛過程中我們的視線通常停于前車尾端，當(dāng)緊急事故發(fā)生，我們需要在視線最遠處了解車輛本身速度的變化，于是諸如轉(zhuǎn)向、手動模式檔位、瞬時油耗等警示信息將在駕駛員視線最遠處的航天抬頭顯示器警示區(qū)域中予以提醒；即時信息如時速也在抬頭顯示器中顯示；其它慣用信息，如水溫、油量、引擎轉(zhuǎn)速等以 LED 上下層顯示在其液晶儀表上。黑底高反差的液晶儀表設(shè)計無論在白天還是黑夜都有很高的辨識度，增強了信息讀取的科技感。

我們做一個簡單的分析，車輛在高速行駛的過程中，每1秒走28米，而駕駛員每次低頭查看儀表的時間在0.5-1秒之間，只要減少0.5秒的反應(yīng)時間，就會多14米的安全距離(相當(dāng)于三臺車的距離)，與同級車相比，危險發(fā)生的時候，多騰出14米的距離，駕駛員就能**時間避開危險。

航天抬頭顯示器的應(yīng)用，讓納智捷 5 Sedan的行駛狀態(tài)更安全、數(shù)據(jù)讀取更方便。這臺抬頭顯示器源自航天顯示科技，除可顯示車速、檔位等行車信息外，還有一個紅黃綠三色的節(jié)能量表，可對車輛的瞬間油耗進行監(jiān)測。這臺航天抬頭顯示器是由國際知名制造商Continental 開發(fā)并提供，同時也是BMW等國際汽車廠家的供應(yīng)商。采用特殊多層光學(xué)鍍膜處理，具有UV抗紫外線功能，在強光下依舊擁有優(yōu)異的辨識度，由方向盤控制快速電動升降，在大幅減少低頭閱讀儀表的時間和保證行駛安全的同時，還能提供給消費者一種航空駕駛艙的感覺。

事故常常就發(fā)生在不可預(yù)測的一秒之中，所以“爭分奪秒”將不再是形容工作、學(xué)習(xí)態(tài)度的形容詞，而是納智捷為用戶爭取安全的座右銘。MATIS雙軸式儀表和航天抬頭顯示器的應(yīng)用不僅是納智捷技術(shù)上的革新，同時也是納智捷品牌用時間詮釋的新安全理念。

汽車正向高速化方向發(fā)展，隨著車速的提高，很多儀表由于設(shè)計與制造精度低的原因，已不能充分滿足現(xiàn)代汽車大量采用計算機控制技術(shù)對信號與指示高精度的要求。數(shù)字式汽車儀表是汽車電子技術(shù)發(fā)展的方向，制造商為了克服電氣式儀表的原理誤差和工藝誤差，紛紛采用電子式儀表，首先將傳感器的模擬信號數(shù)字化，納智捷 5sedan MATIS 雙軸式儀表和HUD航天抬頭顯示器的配合使用將為消費者提供更精準(zhǔn)、更直觀的信息提示系統(tǒng)，為消費者的安全、舒適汽車生活保駕護航。

納智捷 5 Sedan價格表

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