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同樣的車 為什么你的車會更費(fèi)油?
來源:廣西鑫瑞騏    發(fā)布時間:2015年12月14日

熱車時間過長

 

對于采用電噴發(fā)動機(jī)的車型,并不需要靜置車輛熱車,但不熱車直接行駛時,請勿狂轟油門,轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費(fèi),另一方面也能夠讓發(fā)動機(jī)在部分負(fù)載情況下加速升溫,達(dá)到一個更好的“熱車”效果。

 

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長時間怠速時不熄火

 

相比于正常行駛工況,汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動時,發(fā)動機(jī)ECU控制噴出的油量要多,如果長時間怠速不熄火或頻繁打火,那么油耗勢必會增加。

 

經(jīng)常急加速

 

開車時猛踩油門,同樣的車速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速會造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦,加速輪胎磨損,也會增加油耗。而且,急加速的過程最容易產(chǎn)生發(fā)動機(jī)積炭,噴油器工作不良,也會增加油耗。

 

油箱加很滿

 

如果油箱經(jīng)常加滿油,遇上夏季高溫,汽油揮發(fā)較多,油箱壓力增大,對油箱壽命是個考驗(yàn),而且在一定程度上也會增加車重,增加油耗。一般來說加到跳槍姐可以了。

 

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高速行駛時開窗

 

開窗是為了通風(fēng),但如果在高速公路上行駛時這樣做,那么直接會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大,影響安全,也會使油耗增加。

 

胎壓不正確

 

如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓,會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡,那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會相應(yīng)地增加,進(jìn)而增加油耗。

 

輪胎花紋差異

 

車胎花紋大致分為三大類:越野型、運(yùn)動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大,適宜在砂石等較壞的路況下行駛,其油耗量*大。運(yùn)動型輪胎,一般抓地力較強(qiáng),胎面較寬,操控自如,油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢,油耗最低。

 

頻繁剎車

 

在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況,如果車速、與前車的距離控制得不是很好,頻繁急剎車,中斷給油,也會增加油耗。

 

經(jīng)常高速行駛

 

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每個車型都有經(jīng)濟(jì)時速,在這個時速下行駛才最省油,低于或者高于這個速度后,油耗都會大幅攀升。

 

換擋時機(jī)不準(zhǔn)

 

換擋時機(jī)過早或過晚,都會增加油耗。一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔,發(fā)動機(jī)最省油,磨損也比較小。

 

短距離行駛

 

發(fā)動機(jī)起動后,需要較長的一段時間讓各個零部件達(dá)到**工作狀態(tài),如果經(jīng)常短距離行駛,零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作,磨損也會加劇,油耗非常蹭蹭地往上長。

 

機(jī)油過多或過少

 

機(jī)油過多,就有可能參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭,增速緩慢,動力下降,油耗增加。機(jī)油過少,則會造成零件間干摩擦,使發(fā)動機(jī)過熱,動力下降,油耗增加。

 

“三濾”不及時更換

 

“三濾”如果長時間不更換,其內(nèi)部就會有較多臟物堵塞,影響使用,傳遞給發(fā)動機(jī)ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差,造成混合氣燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增加,導(dǎo)致油耗增加。

 

冷卻液過多或者過少

 

發(fā)動機(jī)正常工作時,冷卻液溫度在80~90℃,冷卻液不足時,很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升,當(dāng)溫度超過95℃時,油耗會比正常溫度下增加30%~40%,而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。

 

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溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞

 

一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障,就會導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高,散熱不暢,機(jī)件工作狀態(tài)欠佳,直接導(dǎo)致油耗增加。


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