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東南汽車

全國人民“喜迎”油價上漲 找輛排量小動力猛的SUV是多么重要!
來源:南寧銘典    發(fā)布時間:2016年12月27日


時近年底,在圣誕元旦春節(jié)一片歡樂祥和的氣氛中,全國人民再次“喜迎”油價上漲,作為車主內(nèi)心又受到一萬點傷害,不少得到消息的朋友又趕趟兒一樣去加油站排排坐等加油。

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小編給大家算了一筆賬,隨著本次國內(nèi)油價再上調(diào),加滿一箱汽油將多花17塊錢,17塊啊,這可是一筆巨款,足夠買3個煎餅果子和兩份沙縣套餐有木有?

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其實除了油價上漲,小編還想和各位再多聊一個話題,這幾天中國大部分北方地區(qū)都呈現(xiàn)仙境一般的景色,大白天出門伸手不見五指,對面不見來人,大褲衩水立方鳥巢統(tǒng)統(tǒng)消失在霧霾之中,這樣的無奈每年都在上演,環(huán)境問題一次又一次敲打我們的心。

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一邊是高昂上漲的油費,一邊是亟待我們保護的環(huán)境。在這樣的前提下,我們找一輛排量小動力猛的SUV是多么的重要!能省油能環(huán)保動力強顏值高……

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你不禁仰天長問,這樣的車在哪里?小編恰好知道答案——11月1日,“顏 · 實力SUV”東南DX3在北京正式上市!它的動力表現(xiàn)優(yōu)越,越野性能良好,車身尺寸直逼緊湊型SUV,但平均百公里7.5L的油耗相較同級近9L的表現(xiàn),又能讓油價上漲變得毫無壓力,是小型SUV的完美選擇,讓省油環(huán)保一舉兩得!

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油耗低 動力強 顏值高

東南DX3的優(yōu)點很鮮明

說到動力強勁又省油,不得不提到東南DX3的核心動力,老牌發(fā)動機品牌——三菱品牌的強勁動力,1.5T車型的DX3選用的是三菱全新設(shè)計第三代高效高剛性全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機,根據(jù)技術(shù)組的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,這款發(fā)動機的動力性能較同排量發(fā)動機提升近40%。同時與同級**專業(yè)SUV底盤搭配,輕松凌駕各種復(fù)雜路況。

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1.5T發(fā)動機搭配的則是源自比利時PUNCH第三代8速CVT智能變速器,模擬8速檔位,集成運動模式和雪地模式,不僅賦予駕乘者強悍的動力體驗,更有超強節(jié)能表現(xiàn),更平順,更省油。

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其實在更早些時候的試駕過程中,小編就發(fā)現(xiàn)了東南DX3的強動力和低油耗,當時也曾經(jīng)和東南的技術(shù)員進行求證,他們告訴小編,作為東南汽車正向研發(fā)的一款全新車型,上市前進行了全面嚴格的測試。其中風洞實驗顯示,通過不斷的優(yōu)化空氣動力學(xué)參數(shù),DX3成功的將整車風阻系數(shù)降到了0.32。


值得一提的是DX3 0.32的風阻系數(shù)屬轎車級超低風阻,比一些轎車還要低,這有利于降低風阻,從而降低燃油消耗。

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低油耗強動力 是有家族基因的

東南雙雄SUV表現(xiàn)都很搶眼

作為東南品牌第二款SUV,東南DX3延續(xù)了“大哥”東南DX7的優(yōu)異性能,實力強勁。而東南DX7在今年的CCPC賽事中兩奪“自主品牌油耗冠軍”,所以,DX3的省油本事兒自然同樣不容小覷。

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在兩站決賽中,東南DX7都在長距離燃油經(jīng)濟性測試項目中獲得緊湊型SUV自主品牌油耗測試冠軍。其中在克拉瑪依站,面對包含城市道路、省級公路、自然戈壁等多種路況的賽道,東南DX7以300公里16.21L,折合百公里5.4L的驚人油耗成績,斬獲緊湊級SUV自主品牌**名。在大豐站的比賽中,在持續(xù)降雨環(huán)境下,東南DX7仍以160公里13.82L超低油耗,再次獲得長距離燃油經(jīng)濟性測試緊湊型SUV自主品牌油耗冠軍,展現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟性。

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有其“兄”則有其“弟”。東南DX7的油耗表現(xiàn)力壓不少“網(wǎng)紅爆款”車型, 可想而知,一脈相承的東南DX3必定也能笑傲同級。

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結(jié)語


截至目前,東南DX3上市已經(jīng)將近兩個月,11月上市首月訂單量即突破15000臺的佳績早已在行業(yè)內(nèi)流傳,12月表現(xiàn)繼續(xù)搶眼,勢頭不減,成為名符其實的“爆款”小型SUV。6.79萬元的超低售價與隨之而來的超高性價比,更是成為不少年輕人心動的理由。

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油耗上漲,環(huán)境惡化,但追求優(yōu)越駕馭快感的心依然不變,所以,選擇靠譜實用又省油的小型SUV是明智之舉。東南DX3顯然是符合要求的小型SUV的完美選擇。

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