【東南三菱】老司機(jī)教你花樣玩冰雪
來(lái)源：南寧銘典    發(fā)布時(shí)間：2017年02月24日

【測(cè)評(píng)：網(wǎng)上車市】這次我們?cè)囻{來(lái)到了位于黑龍江黑河的萬(wàn)都測(cè)試場(chǎng)，這里并不是臨時(shí)搭建的非專業(yè)場(chǎng)地，而是真正的投入使用的長(zhǎng)期冬季測(cè)試場(chǎng)，在這里你可以碰到各種各樣的重度偽裝車，都來(lái)這個(gè)極寒測(cè)試場(chǎng)，測(cè)試在極寒條件下的車輛標(biāo)定情況，并會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行*后的調(diào)試。而我們今天也開(kāi)著東南DX7來(lái)實(shí)地檢驗(yàn)一下其表現(xiàn)如何。并且看完后你會(huì)了解到更多的冬季駕駛要領(lǐng)，對(duì)自己駕車也會(huì)有一定幫助。

由于DX7全系都是前驅(qū)車，所以也能給目前占比*大的前驅(qū)車，一個(gè)冰雪路面上的安全指導(dǎo)。由于附著力的降低，輪胎抓不住地面，能夠把驅(qū)動(dòng)形式的利弊放大到*大。前輪驅(qū)動(dòng)的車，車輪要兼顧驅(qū)動(dòng)，還有兼顧轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。所以非常考驗(yàn)駕駛者在冰雪路面上的把控能力，

此次試駕的是頂配的1.5T自動(dòng)尊貴型，前驅(qū)的設(shè)定是大家最長(zhǎng)遇到驅(qū)動(dòng)形式。在冬季比較漫長(zhǎng)的東北，街上大部分車都換裝了這種冬季胎，來(lái)保證低溫也有不錯(cuò)的抓地力，試駕車也不例外。DX7的配置很高，像全景天窗、自動(dòng)泊車、全景攝像頭、盲區(qū)攝像頭等都一應(yīng)俱全。

此次體驗(yàn)環(huán)節(jié)分三個(gè)部分，包括有繞樁、定圓、操控路。下面我們就來(lái)挨個(gè)體驗(yàn)一下DX7在不同項(xiàng)目下的表現(xiàn)。

**個(gè)項(xiàng)目是繞樁，由于是靜止發(fā)車，為了取得更快的成績(jī)，就要防止輪胎再路面上打滑，所以以平時(shí)我們?cè)诟傻厣系慕?jīng)驗(yàn)，1擋起步肯定是動(dòng)力太強(qiáng)，直接就會(huì)打滑，然后牽引力控制系統(tǒng)限制動(dòng)力輸出，從而浪費(fèi)時(shí)間。正確的做法是把檔位切換手動(dòng)模式用2擋起步，扭矩相對(duì)較小，不會(huì)造成嚴(yán)重的打滑。油門也要緩緩的踩下，不能過(guò)于急躁。走起來(lái)之后車到樁桶前收油，出來(lái)再給油，保證速度不會(huì)大起大落，平順的過(guò)彎每一個(gè)彎。就會(huì)得到最快的時(shí)間。

第二個(gè)項(xiàng)目是定圓測(cè)試，不是原地的定圓漂移，而是在一個(gè)巨大的圓形的測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)以較高的速度畫圓，用來(lái)測(cè)試車輛在高速下的車身穩(wěn)定系性和細(xì)致操控的反饋性。要想跑得快也是有技巧的，轉(zhuǎn)向時(shí)候不能猛修方向，修方向要感覺(jué)尾部的隨動(dòng)，反打方向，并且要盡量減少方向盤的修正幅度，保證不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，出現(xiàn)側(cè)滑的發(fā)生。

這是在湖面中'開(kāi)辟'出來(lái)的一條賽道，全程長(zhǎng)度大約平均需要兩分多鐘，雖然沒(méi)有太急的彎道，但確實(shí)給你**個(gè)感覺(jué)就是剎車不管用了，到彎道前必須不能過(guò)快，一旦你踩了剎車，車輛只會(huì)直直的推出去，只能靠著適當(dāng)?shù)男》�度剎車和修方向來(lái)轉(zhuǎn)彎，同時(shí)盡量保證車身姿態(tài)幅度不要多大，不然會(huì)出現(xiàn)打滑掉頭等情況。還是那句話，完事冰雪已穩(wěn)為主。

經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)，能給我留下不錯(cuò)印象的10萬(wàn)元級(jí)國(guó)產(chǎn)SUV還是屈指可數(shù)的。不單單是它的性能和操控表現(xiàn)。在我們用車最重要的空間和配置方面，確實(shí)也有不少的亮點(diǎn)。另外賓法設(shè)計(jì)的外觀也沒(méi)有借鑒之嫌，這點(diǎn)也算優(yōu)秀。但是人無(wú)完人，四驅(qū)車型的確實(shí)，以及沒(méi)有座椅加熱算是兩個(gè)小缺憾吧。至少座椅加熱確實(shí)應(yīng)該考慮加入進(jìn)來(lái)。

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