體會(huì)別克全新一代昂科拉之美
來(lái)源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2019年10月28日

2018年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下跌，細(xì)分市場(chǎng)中唯獨(dú)緊湊型SUV銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。各大車(chē)企為了解決窘境，毫不保留的推出了出色的對(duì)應(yīng)產(chǎn)品。今年上海車(chē)展中，百年美系品牌別克也推出了旗下首款緊湊型SUV——昂科拉GX。作為上汽通用別克別克旗下的首款緊湊型SUV，昂科拉GX在同級(jí)中是否有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力呢？

在過(guò)去上汽通用別克的產(chǎn)品矩陣?yán)镄⌒?a class="hidden" title="" target="_blank" style="color: rgb(76, 76, 76);">SUV昂科拉和中型SUV昂科威之間存有斷層，昂科拉GX的推出剛好填補(bǔ)了上汽通用別克在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。雖然和全新一代昂科拉誕生于同一家族，但昂科拉GX遠(yuǎn)不止“大一號(hào)”那么簡(jiǎn)單！

小身材，大味道

全新一代昂科拉GX全系搭載第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而昂科拉GX變速箱有兩種，分別是CVT變速箱和9擋HYDRA-MATIC智能變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生，英朗、GL6以及雪佛蘭邁銳寶XL上都有搭載。

雖然排量不大，但165馬力的*大功率和240�！っ椎�*大扭矩已經(jīng)超越了很多同級(jí)1.4T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也要更好。所以，您大可不必?fù)?dān)心，這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)昂科拉GX這樣的緊湊型SUV完全夠用，足以滿(mǎn)足日常代步。

相比于目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的推力鋼帶式CVT變速箱，全新一代昂科拉GX搭載的通用全新CVT變速箱是國(guó)內(nèi)**一款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，適合更大的扭矩，而且傳動(dòng)效率在全速比范圍內(nèi)也都明顯優(yōu)于推力鋼帶式CVT變速箱。

另外一臺(tái)9擋Hydra-Matic智能變速箱也擁有非常出色的性能，而且還榮獲了"2018年世界十佳變速器"的稱(chēng)號(hào)。這臺(tái)9擋變速箱整體齒比范圍達(dá)到7.6:1，連同2個(gè)超速擋的設(shè)置，在高速巡航時(shí)能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，改善油耗表現(xiàn)。所以您錢(qián)包夠充�？释�一定駕駛激情就選擇9AT車(chē)型，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，就可以放心選擇CVT車(chē)型。

L擋配合AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)昂科拉GX的最強(qiáng)脫困能力。這套四驅(qū)系統(tǒng)官方稱(chēng)作帶斷開(kāi)功能的智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)可斷開(kāi)式取力器和后橋離合器實(shí)現(xiàn)四驅(qū)與前驅(qū)之間的切換。在任意時(shí)速下駕駛者都可以通過(guò)檔桿前方的“AWD“按鍵實(shí)現(xiàn)四驅(qū)系統(tǒng)的連接與斷開(kāi)。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到駕駛者不需要四驅(qū)模式的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將驅(qū)動(dòng)鏈上所有四驅(qū)相關(guān)零件斷開(kāi)，從而節(jié)省油耗及降低排放。

底盤(pán)設(shè)定符合別克的傳統(tǒng)，雖然是SUV車(chē)型但是相比昂科威，昂科拉GX的底盤(pán)充滿(mǎn)年輕動(dòng)感。山路行駛時(shí)，無(wú)論是車(chē)身側(cè)傾，還是橫向擺動(dòng)都保持在可控范圍內(nèi)，扎實(shí)的底盤(pán)能帶給駕駛者充足的自信。側(cè)面輪廓還是能看到上一代車(chē)型的影子，流暢的腰線(xiàn)搭配車(chē)窗上部長(zhǎng)矛造型的鍍鉻裝飾共同勾勒出運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)。黑色側(cè)裙與五輻式輪圈相結(jié)合，為昂科拉GX增添了氣質(zhì)。

尾部造型比較簡(jiǎn)約，“L”形尾燈還是熟悉的味道，并且尾燈同樣采用Evonik技術(shù)。下方貫穿式的鍍鉻裝飾為車(chē)位增添了色彩，讓尾部看起來(lái)更加精致及時(shí)尚。

美式豪華，深入人心

與很多別克車(chē)型一樣，全新一代昂科拉GX的內(nèi)飾氛圍有著足夠的高級(jí)感，環(huán)抱式的設(shè)計(jì)還能創(chuàng)造出溫馨的駕乘空間，這一點(diǎn)要**于同級(jí)很多車(chē)型。

中控、方向盤(pán)大面積都用到了軟性材質(zhì)包裹，雙色的內(nèi)飾風(fēng)格非常討喜，豪華感營(yíng)造得很到位。更重要的是，該車(chē)搭載了OnStar安吉星系統(tǒng)，除了熟悉的導(dǎo)航、免提電話(huà)及車(chē)況檢測(cè)功能，安吉星系統(tǒng)還有車(chē)載4G LTE WI-FI，有強(qiáng)大的信號(hào)接收能力保證我們的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定；特有的安全保障系統(tǒng)，無(wú)論何時(shí)何地都可以保障車(chē)輛安全。

全系標(biāo)配8英寸中控大屏，車(chē)機(jī)搭載別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，Carplay、Carlife兩種手機(jī)互聯(lián)均支持使用，還支持個(gè)性專(zhuān)屬賬戶(hù)+OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、離/在線(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別以及OnStar安吉星等功能，并且可以終身免費(fèi)享受每年24G的安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量。

多功能方向盤(pán)按鍵夠大，操作便利，儀表盤(pán)采用傳統(tǒng)指針+液晶儀表的設(shè)計(jì)，顯示內(nèi)容豐富且效果出色。另外值得一提的是，昂科拉GX還配備了自動(dòng)空調(diào)和前排座椅加熱，這在同級(jí)中是非常厚道的。

后排空間一點(diǎn)也不緊湊，2640mm的軸距為后排帶來(lái)更大的腿部空間，如果不是四驅(qū)車(chē)型，后排你將得到一個(gè)全平的地臺(tái)，即便是中間的乘客也不會(huì)感到拘束。

車(chē)內(nèi)擁有近20處人性化的儲(chǔ)物空間，各種小物件都有了可以存放的位置，大尺寸的全景天窗為車(chē)內(nèi)帶來(lái)更好的采光效果。

行李廂地臺(tái)全平，415L的儲(chǔ)物容積本就不小，后排座椅還支持4/6比例放倒，*大能實(shí)現(xiàn)1415L的儲(chǔ)物容積。四驅(qū)車(chē)型后排座椅放倒后不能與行李廂地臺(tái)全平，但兩驅(qū)車(chē)型是可以做到全平的，非常實(shí)用。

全新一代別克昂科拉GX的外觀極具別克品牌的辨識(shí)度，內(nèi)飾也很好的繼承了美式豪華氛圍，動(dòng)力夠用的同時(shí)還保證了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。它的出現(xiàn)很好地填補(bǔ)了上汽通用別克在緊湊型SUV市場(chǎng)的空缺，新車(chē)會(huì)在今天上市銷(xiāo)售，能否創(chuàng)造出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，我們一同期待。