別克要憑昂科拉GX進軍緊湊型SUV
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時間：2020年01月02日

這些年別克依靠著昂科拉、昂科威和進口的昂科雷在SUV市場上一直占據(jù)一定的地位。但在競爭最激烈的緊湊型SUV市場中，別克一直處于短板。而在今年7月份別克推出昂科拉的兄弟車型——昂科拉GX，進軍緊湊型SUV解決了自己的短板問題。一起來了解這款昂科拉GX吧！

昂科拉GX定位于緊湊型SUV，介于昂科拉和昂科威之間。它的五官沒有昂科拉那么醒目，氣勢上要平和一些，圓滑的造型設計透露著成熟。盾形進氣格柵與兩側(cè)標配LED燈組連為一體，霧燈區(qū)域設計也非常立體，搭配銀色的前包圍增加了車型的運動感。

新車在尺寸上比昂科拉要大一碼，這兩兄弟的外形輪廓很相似，只是在細節(jié)上有點變化。它的大燈使用了展翼式造型，大燈下方的造型很復雜，搭配黑色亮面裝飾，突出運動感。LED大燈和LED日間行車燈是全系的標配。

車身的側(cè)面線條給人一種圓乎乎的感覺，昂科拉GX并沒有采用常見的懸浮式車頂設計，而是將從A柱發(fā)起到門框上方的鍍鉻線條，一直延伸到了車尾，搭配車門下方的裙邊設計，顯得非常飄逸和動感。

該車車尾的變現(xiàn)很規(guī)矩，圓潤的尾燈設計讓人看著就很舒服�！笆謽屖健盠ED尾燈既犀利又辨識度極高，雙邊共雙出隱藏式排氣布局，不過在黑色后包圍上采用了裝飾件進行偽裝，同時也有銀色護板，與車頭部分相呼應。最能直接辨認出身份的就是車尾的車型名字標。

進入內(nèi)飾，昂科拉GX的整體中控臺層次感非常強，使用了皮質(zhì)包裹的部分與其他軟質(zhì)材料形成了雙色搭配。雙炮筒式儀表盤中間有一塊液晶屏幕，又來顯示各種駕駛相關的信息，三幅式方向盤使用皮質(zhì)進行包裹，雖然沒有那么炫酷，但是檔次感也非常強。

新車8英寸多媒體觸控屏幕顯示效果細膩，具有4G車載WiFi和eConnect2.0互聯(lián)功能，支持手機互聯(lián)（同時支持CarPlay、CarLife）、安吉星、導航、智能語音控制、云服務等功能。

OnStar安吉星加持，加上每年100G的免費基礎流量，確保用戶實時享受穩(wěn)定的無線網(wǎng)絡，使愛車成為可靠的移動互聯(lián)平臺，可以說是打造了可靠的辦公伙伴。目前的安吉星系統(tǒng)，已經(jīng)可以提供包括碰撞自動求助、安全氣囊爆開自動求助、緊急救援協(xié)助、全程音控導航、目的地設置協(xié)助、興趣點導航、車況檢測報告、實時按需檢測、被盜車輛定位、被盜車輛啟動限制、車門遠程開啟、車停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、以及手機應用等多項功能。

昂科拉GX定位為級緊湊型SUV，相比全新昂科拉自然是大出不少，車身長寬高尺寸分別是4463mm*1813mm*1642mm，軸距為2640mm，與同級車型相比處于級別中游水平。

新車主座椅支持前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，2向高低調(diào)節(jié)，高配車型支持前后調(diào)節(jié)，靠背調(diào)節(jié)，4向高低調(diào)節(jié)。副座椅全系支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。高配車型還支持前排座椅加熱，主座椅電動調(diào)節(jié)的功能。

在動力方面，昂科拉GX搭載了代號為L3Z的第八代Ecotec1.3T直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最 大功率為121Kw，最 大馬力為165馬力，峰值扭矩為240牛·米，與之匹配的是CVT無級變速。兩驅(qū)車型工信部給出的百公里油耗僅為5.9，這對于一輛SUV來說，是相當省油！

昂科拉GX填補了別克在這緊湊型SUV市場上的空白，如果嫌昂科拉太小，嫌昂科威太貴的話，那妖妖覺得昂科拉GX是一個很不錯的選擇！針對那些剛成家的年輕消費者而言，昂科威GX既能滿足他們的審美需求，又能滿足他們?nèi)�家乘坐的空間需求。所以對于昂科威GX的未來，值得期待！