提供5、6座可選，百公里油耗6.6L，別克GL6內(nèi)飾更氣派
來源：北海弘通別克4S店    發(fā)布時(shí)間：2021年02月24日

三年前別克推出主打家用市場(chǎng)的MPV車型別克GL6時(shí)，我還是一個(gè)英姿颯爽的青年，沒想到時(shí)光荏苒、歲月如梭、白駒過隙……如今我已經(jīng)是一個(gè)有家有娃的孩兒他媽了。

家庭成員結(jié)構(gòu)的變化，讓我對(duì)車型的選擇有了更多的訴求，過去開昂克賽拉不嫌小，如今我也要開始關(guān)注家用MPV了。不久前，別克GL6推出了2021新款車型，是否能滿足我這一類用車需求升級(jí)的家庭呢？

空間優(yōu)勢(shì)不變，內(nèi)飾體驗(yàn)升級(jí)

MPV車型最 大的優(yōu)勢(shì)是空間。畢竟，只有空間足夠大、座椅布局足夠靈活，才能滿足一大家子的共同出行。

2021款別克GL6的車身尺寸與上代車型一致，同時(shí)也延續(xù)了「2+2+2」的經(jīng)典六座布局。這樣的好處在于每個(gè)乘客都能享受平等的舒適空間：新生代二胎家庭，夫妻二人可以毫無壓力的帶著兩個(gè)孩子和兩位老人一起出行；一個(gè)孩子標(biāo)配兩位老人的核心家庭自然也非常適合。

別克GL6的6座布局，正是考慮到不同家庭結(jié)構(gòu)、全用車場(chǎng)景的不妥協(xié)方案。第二排座椅采用了與GL8一樣的雙獨(dú)立扶手座椅設(shè)計(jì)，座椅靠背角度、座椅前后位置均可自由調(diào)節(jié)。為了確保第三排乘客的良好視野與出入便利性，中排座椅除了留有中間通道外，還有Easy Entry便利出入功能。當(dāng)然，如果你想用這輛車來日常拉貨或者是搬家也是沒有問題的，只要把中后排座椅完全翻折放平，就可以擁有一個(gè)容積達(dá)1521升的巨大載物空間。

以上這些都是別克GL6空間優(yōu)勢(shì)的延續(xù)。2021款別克GL6最讓人眼前一亮的改變還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)處理上。新車搭載了時(shí)下最 新潮的雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏。其中，液晶儀表有兩種主題模式可選，還可支持背景地圖和全屏顯示地圖；中控屏則通過卡片式交互界面帶來簡(jiǎn)單快捷的操作體驗(yàn)，而且它還支持界面?zhèn)�性化管理、多應(yīng)用場(chǎng)景智能分屏等擴(kuò)展功能。

如果說聯(lián)屏設(shè)計(jì)帶來的是科技感的提升，那么全新造型的三幅式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域以及中央扶手箱等造型斷面的精益布置，以及真皮座椅的打孔設(shè)計(jì)、全系標(biāo)配的超大全景天窗、車頂行李架等，無一例外都大幅提升了車型的檔次與質(zhì)感，而這些對(duì)于我而言都是營造愜意、舒適出行氛圍的重要條件。

48V輕混讓駕駛更舒適

除了在看得見的地方進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)外，在看不見的地方，新款GL6也進(jìn)行了大量質(zhì)感提升。2021款別克GL6新增了48V輕混技術(shù)，1.3T+6AT的動(dòng)力組合輸出120kW最 大功率和230N·m最 大扭矩，這是充足動(dòng)力的保證，而48V輕混系統(tǒng)的加入，則是實(shí)現(xiàn)更輕快的起步、更平順的加速以及更為安靜的駕駛環(huán)境，無論是在市區(qū)道路還是高速行駛都可游刃有余。

別克GL6作為家用多功能車型，舒適平順是一大訴求。在市區(qū)內(nèi)走走停停的路況下，自動(dòng)啟停功能頻繁介入容易帶來負(fù)面感受，有了48V輕混技術(shù)的加持，起步時(shí)48V電機(jī)直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力輸出沒有遲滯，而且在其助力下，車輛起步和加速超車感覺更輕松，動(dòng)力響應(yīng)更為平順。而發(fā)動(dòng)機(jī)在同等工況下負(fù)擔(dān)減輕，可以降低轉(zhuǎn)速和噪音，提升車內(nèi)的安靜舒適度。

燃油經(jīng)濟(jì)性也是家用車用戶的關(guān)注點(diǎn)。48V輕混技術(shù)不僅可以將發(fā)動(dòng)機(jī)多余動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在48V動(dòng)力電池中再利用，同時(shí)結(jié)合制動(dòng)能量回收、延長低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)斷油時(shí)間等新功能，讓新款別克GL6做到了百公里綜合油耗低至6.1L，比上代車型節(jié)油超過7%。油耗變化看似不大，卻是新款GL6價(jià)格不變前提下，為用戶提供了更低用車成本、更好駕駛體驗(yàn)。

駕乘的舒適性除了來自動(dòng)力系統(tǒng)的保障，底盤調(diào)教也同樣重要。2021款別克GL6繼承了上一代的精髓，同級(jí)別少見的前麥弗遜/后四連桿獨(dú)立懸架，能夠保證車輛在操控性能和動(dòng)態(tài)舒適兩方面都有不俗表現(xiàn)。

別克品牌一貫注重座艙靜謐性的打造。GL6最初上市的時(shí)候，得益于別克高等級(jí)Quiet Tuning專利靜音科技，NVH表現(xiàn)就要遠(yuǎn)高于同級(jí)。如今2021款全系搭載48V輕混系統(tǒng)，再搭配米其林Primacy 3ST低滾阻浩悅輪胎，對(duì)車輛的靜音、舒適和節(jié)油起到了整體升級(jí)的作用。

一款家用車從滿足實(shí)用到提升品質(zhì)的變化過程，在別克GL6上得到了很好的體現(xiàn)。

迭代的快樂，聰明的車機(jī)系統(tǒng)

時(shí)代在進(jìn)步，車載系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯，有時(shí)它甚至是左右年輕消費(fèi)者購買一輛車的最 大影響因素。2021款別克GL6搭載全新迭代的別克eConnect 3.0智能互聯(lián)科技，除了前文所提到的全系標(biāo)配雙10.25英寸中控儀表聯(lián)屏外，雙屏還支持內(nèi)部聯(lián)動(dòng)，媒體、電話及導(dǎo)航等信息都能在中控屏與儀表上同步顯示。

比如你正在聽歌，同時(shí)想使用車載導(dǎo)航，只需要點(diǎn)擊左側(cè)導(dǎo)航快捷鍵，中控屏幕就會(huì)分割成兩部分，同時(shí)顯示導(dǎo)航地圖和多媒體界面。

eConnect 3.0智能互聯(lián)科技內(nèi)置的是科大訊飛語音系統(tǒng)，其對(duì)自然語音的識(shí)別能力大大提升。用戶隨口說出指令，系統(tǒng)便能迅速幫你搜索電臺(tái)、音樂，查詢股票、信息或調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等，交互簡(jiǎn)單而實(shí)用。不過該系統(tǒng)最智能的地方還在于可以中途打斷、多輪對(duì)話，甚至理解上下文語意。比如你問：佛山天氣怎么樣？系統(tǒng)給予回復(fù)后，你可以繼續(xù)問：北京呢？系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)回復(fù)北京的天氣信息。

在2012款別克GL6上，eConnect 3.0智能互聯(lián)科技首次推出了輕應(yīng)用平臺(tái)，讓更多的功能以小程序的形式出現(xiàn)在車上，降低存儲(chǔ)占用空間的同時(shí)，也讓每個(gè)應(yīng)用的切換更順暢快捷。至于別克提供的每年100G「OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量」服務(wù)，也免去了用戶的后顧之憂。

手機(jī)與車機(jī)的生態(tài)系統(tǒng)打通是當(dāng)下主流的車載網(wǎng)聯(lián)方式，2021款別克GL6的 Super ID超級(jí)個(gè)人賬號(hào)設(shè)有第三方賬號(hào)關(guān)聯(lián)功能，車機(jī)與手機(jī)間的APP應(yīng)用數(shù)據(jù)可云端共享，極大地提升了車載系統(tǒng)的使用便利性。更重要的是，2021款別克GL6還可支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，可以對(duì)包括車載娛樂系統(tǒng)模塊、安吉星模塊、儀表信息模塊等進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。

通常來講，我們很少用實(shí)用與品質(zhì)這兩個(gè)詞來同時(shí)形容一款車型，因?yàn)閷?shí)用往往與價(jià)格實(shí)惠緊密相連，而品質(zhì)又往往需要多付出一些資金才能獲得。

但2021款的別克GL6卻實(shí)實(shí)在在的將實(shí)用與品質(zhì)這兩大特點(diǎn)結(jié)合在了一起，它不僅將售價(jià)拉到了14.99萬元~16.99萬元區(qū)間，巧妙融合了別克轎車的輕松操控、SUV的靈活性與功能性以及MPV的空間舒適性，在材質(zhì)、做工和駕乘體驗(yàn)方面又展現(xiàn)了超越同級(jí)的高檔質(zhì)感，充分滿足了新生代家庭日常通勤、接送孩子、全家出游等多場(chǎng)景、多用途用車的需求。當(dāng)這些優(yōu)勢(shì)全都集合在一款車型上時(shí)，又怎能不吸引我這類「挑剔」的有娃一族？