廣汽豐田多功能逸致--多變的魔力
外觀時(shí)尚大氣
其實(shí)對(duì)廣豐的逸致,記者并不陌生。之前廣汽豐田在推出這款全新車型時(shí),給這款車賦予一個(gè)全新的定義———FUV(Fashionable Utility Vehicle),意思是時(shí)尚多功能車輛。這個(gè)全新的定義讓車記們又著實(shí)學(xué)習(xí)了一把。該車號(hào)稱融合了MPV的寬敞空間、SUV的時(shí)尚風(fēng)格以及轎車般的舒適 性。車子拿到手中,記者對(duì)這三個(gè)性能的直接理解是:有7座可以選擇、底盤較高、外型前臉與轎車接近。也還過得去,確實(shí)功能選擇比較多。
初看逸致,就感覺比較親切。家族化的面孔在卡羅拉等車型上早有體現(xiàn),只是這款車的前臉看著更為大氣些。飽滿的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,更顯得細(xì)膩且優(yōu)雅。尾部的造型小而精致,特別是保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得十分巧妙而飽滿,兩端突出的設(shè)計(jì)會(huì)使整車看上去很寬。
進(jìn)入車內(nèi),逸致的視野非常寬廣,跟SUV有得一拼,駕駛的感覺非常舒服,前擋玻璃很大,跑在路上會(huì)有速度很快的錯(cuò)覺,剛開始駕駛還需要適應(yīng)一下。車內(nèi)中控臺(tái)及門板采用大量塑料件,但沒有明顯的深淺顏色的搭配和,淺色內(nèi)飾讓人感覺很輕松。
靈活多變的空間
MPV 和SUV近兩年在家庭用戶群中持續(xù)熱銷主要在于其寬敞的駕乘空間。逸致在視覺上看并不算高大,但軸距比凱美瑞還長2780mm,實(shí)際長、寬、高分別達(dá)到 4450mm、1790mm、1640mm。值得一提的是,逸致的每一個(gè)坐椅均可實(shí)現(xiàn)靈活的角度調(diào)整。除了駕駛席設(shè)置的電動(dòng)坐椅調(diào)節(jié)裝置,可以提高 47mm,為駕駛者帶來更寬闊的視野。第二排坐椅擁有270mm的前后調(diào)節(jié)范圍,可輕松乘坐三位成員,實(shí)現(xiàn)了極佳的舒適性。
安全裝備上,除駕駛席和副駕駛的空氣囊外,逸致在所有車型中均標(biāo)配SRS側(cè)空氣囊和駕駛席膝部氣囊。而180G車型以上等級(jí)更配置了包括窗簾式空氣囊在內(nèi) 的7個(gè)空氣囊。并且中高級(jí)車才廣泛使用的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC(上坡起步輔助控制系統(tǒng))也是全系標(biāo)配,這些確實(shí)可以說是 蠻厚道。
動(dòng)力還算迅猛
逸致目前共有10款車型在售,分別搭載1.6L、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),1.6只有手動(dòng)檔車型,其它排量自動(dòng)檔車型都是配備的CVT變速箱,1.8L擔(dān)當(dāng)了主力車型。記者試駕的逸致是主打的1.8L 7座自動(dòng)豪華多功能版,配置豐富完全滿足家用。
逸致配備的是2ZR-FE雙VVT-I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),*大功率103Kw/6400rpm,*大扭矩為173NM/4000rpm;旧,這款車除了 舒適的乘坐感受,駕駛起來也很輕松。在靜音處理上,時(shí)速90公里內(nèi)車內(nèi)靜音效果很理想,但超過該限值會(huì)感覺噪聲明顯許多。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合動(dòng)力非常 平順,而且發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)高扭的設(shè)計(jì),起步非常輕盈。
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