全新凱美瑞 “為可能、盡所能”
來源：廣緣廣豐4S店    發(fā)布時間：2015年06月02日

為先行于世界，全新凱美瑞秉承第七代凱美瑞 “Emotional”(感性)和“Rational”(理性)完美融合的開發(fā)理念，由內(nèi)到外進(jìn)行全方位革新!全新凱美瑞帶來3名家族成員：豪華時尚的全新凱美瑞LE、動感激情的全新凱美瑞SE、科技旗艦全新凱美瑞?雙擎。

　　2.0L車型首次搭載豐田***新、**的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎是此次凱美瑞換裝的*大亮點(diǎn)。兩套噴油系統(tǒng)智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)同級頂尖的動力與油耗水平，輕松挑戰(zhàn)1.8T車型。擁有多項技術(shù)全新升級的6AT變速箱與發(fā)動機(jī)完美匹配，帶來同級罕有的平順駕駛質(zhì)感。

　　豐田這款雙噴射系統(tǒng)直噴引擎擁有四大核心技術(shù)，包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和超高壓縮比，將最出色的動力與*高效的節(jié)能效果完美融合。D-4S擁有兩套噴射系統(tǒng)，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計了一個噴嘴。雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在直接噴射與氣道噴射之間進(jìn)行智能切換，確保全路況高效的動力輸出和**的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)冷啟動時，采用進(jìn)氣歧管噴射;低中負(fù)荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗;高負(fù)荷時，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。通過雙噴射系統(tǒng)，直噴發(fā)動機(jī)的積碳問題也得到了很好的解決，這也成為直噴技術(shù)新的發(fā)展方向。

　　現(xiàn)款凱美瑞上搭載的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高效動力與極致節(jié)油的完美融合。在此基礎(chǔ)上，全新凱美瑞采用了擴(kuò)大進(jìn)氣氣門正時可變角度的VVT-iW系統(tǒng)，將進(jìn)氣VVT-i氣門正時可變角度提高到-30°至-50°。對進(jìn)氣時機(jī)與進(jìn)氣量更好地控制，從低至高轉(zhuǎn)速范圍均實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。VVT-iW系統(tǒng)中間安裝了新研發(fā)的鎖止裝置，可與阿特金森循環(huán)技術(shù)協(xié)同作用，有利于提升車輛在低負(fù)荷狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時保證低溫啟動性能不受影響。

　　水冷EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)，通過將燃燒后排出的廢氣導(dǎo)入吸氣側(cè)，重新進(jìn)入氣缸，降低排氣溫度，提高燃燒效率，實(shí)現(xiàn)充沛動力與環(huán)保節(jié)能兩不誤。值得一提的是，水冷EGR系統(tǒng)專門針對中國油品狀況進(jìn)行了改進(jìn)，采用比日本本土更好的材質(zhì)與工藝處理，有效防止漏氣與生銹，大大提升車輛的耐用性與穩(wěn)定性。這款在進(jìn)氣、燃燒、排氣各個環(huán)節(jié)都進(jìn)行高科技武裝的發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)12.7：1的高壓縮比，讓油氣在高壓下燃燒更徹底，充分挖掘每一滴燃油的潛力。據(jù)悉，此款發(fā)動機(jī)將在廣汽豐田發(fā)動機(jī)工廠同步投產(chǎn)，并為全新凱美瑞提供直噴發(fā)動機(jī)。

　　在靜音這一傳統(tǒng)強(qiáng)項上，全新凱美瑞采用*新的360度降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)媲美豪華車的靜謐性。同時，通過大量設(shè)計變更、部件優(yōu)化與配置升級，全新凱美瑞的舒適、操控和安全性能均全面強(qiáng)化。

　　“為可能、盡所能”的品牌精髓是凱美瑞暢銷**的密碼。為了不斷超越顧客期待，對待任何一個進(jìn)步的可能，凱美瑞都會竭盡所能。全新凱美瑞是全心為消費(fèi)者打造的升級之作，必將再度引領(lǐng)中高級車市場!

　　全新凱美瑞，為1%的完美可能，盡100%的努力!

　　為可能，盡所能，只為打造你心中摯愛的“my Car, Camry”!

廣汽豐田廣西**店
南寧廣緣高新區(qū)店
銷售熱線：0771-3222118
售后預(yù)約熱線：0771-3222110
24小時救援電話：13978837993
地址：南寧市高新區(qū)科園秀廂路口(火炬大廈旁)