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廣汽豐田

7座SUV里的看官與小丑
來源:廣緣廣豐4S店    發(fā)布時(shí)間:2015年07月29日

股市反彈的喜悅,讓長(zhǎng)春車展的熱鬧更添喜氣,一股股人群似有備而來,向著SUV聚攏,尤其是中大型7座SUV。以前的三口之家,逐漸變成了四口之家,加上今年“世界那么大”的誘惑,帶來了7座SUV的青春成長(zhǎng)期。

福特展臺(tái)銳界打出了5項(xiàng)獨(dú)有,14項(xiàng)**的科技招牌,吸引了不少大叔們圍觀。相比之下,現(xiàn)代新途勝的人氣就少多了,雖然一再降價(jià),依然難以吸引品質(zhì)為上的大家庭一族;倒是7座SUV的老大豐田漢蘭達(dá),始終是高人氣的聚集地,中大型SUV連續(xù)67個(gè)月銷量冠軍,“豪華大7座SUV”和“開不壞的SUV”這些口口相傳的贊賞,深得人心。

和展臺(tái)的工作人員閑聊,得知全新漢蘭達(dá)6月訂單量超過11000臺(tái),6月零售量8983臺(tái),隨著產(chǎn)能攀升,銷量也節(jié)節(jié)提升。剛好同時(shí)有媒體發(fā)布6月份國(guó)內(nèi)SUV銷量排行,其中顯示銳界8416臺(tái),新漢蘭達(dá)7829臺(tái)。這就奇了怪了,為什么廠商數(shù)據(jù)和媒體發(fā)布數(shù)據(jù)差了那么多呢?

著這種疑問,我致電廣汽豐田相關(guān)人員,證實(shí)了6月份新漢蘭達(dá)的銷量的確是8983臺(tái),這是銷售終端的實(shí)銷數(shù)據(jù),更為準(zhǔn)確,而媒體公布的數(shù)據(jù)是乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),也就是當(dāng)月廠商批發(fā)給經(jīng)銷商的數(shù)據(jù),原來如此!

我記得5月中的時(shí)候,還有朋友跟我倒苦水,說是去福特4S店買銳界,結(jié)果店里連試駕車都沒有。3月中旬,銳界在杭州下線的時(shí)候,我去參加了,為什么到5月份還沒有車到4S店?看來傳說中的新工廠新問題很大是真的。這不,等到6月份,終于能發(fā)新車了,把積攢了3個(gè)月的新車,一股腦批發(fā)到4S店,于是就變成了當(dāng)月銷量。

到目前為主,長(zhǎng)安福特還沒有公布銳界的訂單量。如果訂單量大于上述所說的批發(fā)量,那便理想,批發(fā)的這8416臺(tái)就能切實(shí)轉(zhuǎn)化為銷量;還有一種情況,從3月2日開始預(yù)售至今的4個(gè)月里,如果訂單數(shù)據(jù)很難堪,那這8416臺(tái)銳界,無疑就是壓到4S店的一個(gè)負(fù)擔(dān)。去年寶馬經(jīng)銷商聯(lián)合“造反”,就是因?yàn)閺S家壓庫(kù)引起。

6月的深圳車展,廣汽豐田領(lǐng)導(dǎo)在回答記者問時(shí),就公布了全新漢蘭達(dá)超過4萬臺(tái)的訂單數(shù)量,只是苦于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱都是日本進(jìn)口的原因,產(chǎn)量受到限制?紤]到日本原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成,是我的話,我也愿意多等倆月,況且漢蘭達(dá)所用的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還和雷克薩斯NX分享,相同的品質(zhì)保證。

長(zhǎng)春車展后,有公關(guān)朋友希望我轉(zhuǎn)發(fā)一篇“6月SUV銷量出爐,銳界力壓漢蘭達(dá)”的文章,打開一看,原來銳界拿這組批發(fā)數(shù)據(jù)做起了文章,大意是銳界首月開銷,就把漢蘭達(dá)挑下王座。此刻,想想漢蘭達(dá)那實(shí)實(shí)在在的8983輛,我都有點(diǎn)忍俊不禁,估計(jì)廣汽豐田看到這樣的文章,也在偷著樂,人家一個(gè)月的實(shí)銷,頂你3個(gè)月的批發(fā)呢!不經(jīng)意間,有人做了歡樂看官,有人做了跳梁小丑。

不過我相信,上述文章的作者可能不夠?qū)I(yè),看到SUV銷量表就能擼著數(shù)據(jù)自嗨,還總結(jié)出了銳界制勝的N大策略,似乎到了神車級(jí)別,各個(gè)方面都完美勝過新漢蘭達(dá)。我更愿意相信,這不是福特主導(dǎo)的什么宣傳檄文,作為有著一百多年歷史的大牌車廠,應(yīng)該不會(huì)這么厚著臉皮把餿事炫說成榮耀吧,也該不會(huì)運(yùn)用混淆視聽的數(shù)據(jù),得出“首月開銷,就把漢蘭達(dá)挑下王座”的大躍進(jìn)言論吧,否則的話,這實(shí)在是愚弄眾人的鄙劣行徑。

不過,從銳界公關(guān)想大力推廣這篇文章的介入來看,顯然,這文章拍得長(zhǎng)安福特馬屁很舒服。對(duì)于萎了好久的銳界來說,向外界傳遞了一個(gè)硬起來的信息,雖然自己的事情自己知道,至少精神上可以慰藉一陣子。

從目前新漢蘭達(dá)月銷近9000臺(tái),且總訂單量達(dá)50000臺(tái)的數(shù)據(jù)來看,識(shí)貨的消費(fèi)者還是大有人在。7座SUV市場(chǎng),作為以換車為主的購(gòu)車群體,已然積累了豐富的用車經(jīng)驗(yàn),自有一套成熟的選車思想,而不再像首部車那樣被馬力、配置和重量所誤導(dǎo)。之所以新漢蘭達(dá)依然能領(lǐng)軍中大型SUV銷量,跟它直抵人心的優(yōu)越性分不開吧。當(dāng)有朋友向我咨詢,新漢蘭達(dá)也需要等一兩個(gè)月才能提車,值不值得等的問題時(shí)。我會(huì)說,你知道修車的煩惱嗎,你體會(huì)過拋錨把你撂半路上的痛苦嗎?如果不想體會(huì),還是耐心等吧。美國(guó)人其實(shí)很實(shí)在,愛看J.D.power和消費(fèi)者報(bào)告提供的可靠性排名買車。

 


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