北京汽車紳寶現(xiàn)已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型,實現(xiàn)了對A0至B級轎車市場的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“,不僅將進一步完善其品牌產(chǎn)品線,更將承擔為北京汽車自主品牌點燃“二級火箭”的重任……
2014年自主乘用車市場“12連降”的寒風,讓中國汽車工業(yè)倍感涼意。然而,寒流過境,北京汽車卻一枝獨秀堅挺綻放。今年1-10月,北京汽車累計銷量236,921輛、同比增長74.8%,這一組數(shù)字就像冬天里的一把火,為自主品牌送去期盼已久的暖流。
但顯然,北京汽車還嫌這把火燒得不夠旺。有消息稱,北京汽車明年將迎來薩博技術吸收轉化的“豐收年”——推出兩款中高端轎車以及三款SUV,其中今年廣州車展亮相的紳寶X65,將率先于明年3月上市,成為北汽拼殺SUV市場的**員先鋒猛將。
來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年SUV市場銷量近400萬輛,增速超過30%;明年市場規(guī);驅⑦_到500萬輛。巨大的市場潛力,是北京汽車籌謀進兵SUV市場的動因之一。
而反觀北京汽車紳寶本身,現(xiàn)已投放紳寶D70、D60、D50、D20四款車型,實現(xiàn)了對A0至B級轎車市場的全覆蓋。而SUV車型的“加碼“,不僅將進一步完善其品牌產(chǎn)品線,更將承擔為北京汽車自主品牌點燃“二級火箭”的重任——擴張用戶基盤,快速上量。
那么,被北京汽車寄予厚望的紳寶X65是否具備這樣的實力?還需要理性分析。
首先,從技術背書來看,紳寶X65同樣源自北京汽車收購的薩博技術,這一點應該毋庸置疑。但究竟來源于那一款薩博原車型,目前還未得到官方的證實。但有媒體猜測,根據(jù)北京汽車紳寶之前上市的三款車型與薩博原車型的對應關系,以及從產(chǎn)品參數(shù)配置契合的角度來看,紳寶X65很可能與薩博曾經(jīng)投放于歐美市場的SUV車型——薩博9-4X有關。因此,延續(xù)薩博技術基因的紳寶X65,從此顛覆中國SUV市場“以大為美”的傳統(tǒng),轉而“為性能執(zhí)著”,也未嘗不可。
其次,但從產(chǎn)品力角度來看。目前A級SUV市場,自然吸氣發(fā)動機雖仍是主流,但大功率、大扭矩的渦輪增壓卻日益令消費者青睞。而就目前曝光的動力參數(shù)來看,紳寶X65搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,*大功率130kW/5500rpm,峰值扭矩240Nm/1800-4800rpm,僅從參數(shù)上便可窺知其性能優(yōu)勢。
而且從前期紳寶D70的表現(xiàn)來看,這款發(fā)動機的素質的確不錯,憑借源自薩博特有的短岐管與雙平衡軸設計,具備了渦輪介入早、延遲小、中后段加速強一系列特點,動力上做到了同級**。另外,紳寶X65在配置方面也充分迎合了中國消費者需求。據(jù)悉,紳寶X65將搭載同級**的大尺寸全景天窗和全景泊車影像系統(tǒng)等配置,這也是該車向同級自主甚至合資競品發(fā)起挑戰(zhàn)的重要資本。
咱就是有資本
當然,一款車型能否贏得消費者青睞,對于企業(yè)實現(xiàn)銷量增長至關重要;但決定企業(yè)能否實現(xiàn)持續(xù)性盈利的關鍵,是其體系建設以及資源儲備能力是否過硬,此外還有強大的執(zhí)行力。而對于北京汽車自主戰(zhàn)略發(fā)展態(tài)勢,北汽股份總裁李峰則用了九個字來概括:“來得晚、干得猛、站得穩(wěn)”。
北京汽車盡管成立時間短,但在技術提升方面異常迅速。2009年,北汽以2億美元將薩博核心知識產(chǎn)權收入囊中,不僅包括三個整車平臺、兩個系列渦輪增壓發(fā)動機和兩款變速箱,還有薩博最為重要的知識產(chǎn)權Know-How。幾年間,北京汽車通過自主創(chuàng)新,把薩博造車經(jīng)驗導入到整車及核心零部件的研發(fā)體系、供應商管理體系、生產(chǎn)制造體系和質量控制體系中,逐步形成了一套從產(chǎn)品定義、產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造到銷售服務的全價值鏈核心競爭能力。而明年三款重磅SUV的推出,即是北京汽車轉化薩博技術后的第二波紅利。
此外,北汽股份經(jīng)過IPO募集資金后,將有大筆預算投入到北汽自主研發(fā)、制造、營銷等方面,全力助推自主業(yè)務快速增長。并且,根據(jù)2013年簽訂的“北戴合”協(xié)議,戴姆勒將奔馳E級加長版V212平臺及前后車橋有關核心技術將永久無償許可給北汽股份。北汽自主品牌將在獲得新的核心技術的基礎上,縮短研發(fā)周期,并對其加快高端產(chǎn)品布局大有裨益。
2014年尾聲已近,北京汽車紳寶X65能否在明年一炮打響?北京汽車自主品牌這把火能否越燒越旺,映紅自主一片天?這個“豐收年“值得期待。
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