不止于SUV，BJ40 PLUS讓更多越野向往者側(cè)目
來源：北汽南寧新源店    發(fā)布時間：2018年07月29日

說起北京(BJ)40系列，它無疑是自主品牌越野車領(lǐng)域的杰出代表，同時作為北汽集團(tuán)發(fā)力自主品牌的“殺手锏”，它在專業(yè)越野車領(lǐng)域幾乎獲得了壟斷性的地位。在之前，北京(BJ)40系列滿足了越野狂熱者們縱貫天地、盡享豪邁的探險精神。在今天，為滿足為數(shù)眾多、夢想成為“生活探享家”的越野向往者，北京(BJ)40 PLUS應(yīng)運(yùn)而生。

北京(BJ)40 PLUS顛覆了我們對越野車的認(rèn)知，它不止于越野車，硬派而不粗野，擁有舒適的內(nèi)飾和完備的配置。它不止于SUV，俊朗而細(xì)膩且注重用戶體驗，分時四驅(qū)、非承載式車身、350Nm的峰值輸出，這臺越野機(jī)器足以讓越野愛好者側(cè)目。北京(BJ)40 PLUS突破了品類的邊界，開辟了“舒適+越野”的又一細(xì)分市場。

北京(BJ)40 PLUS，豈止于大？

北京（BJ）40 PLUS相比于之前的產(chǎn)品不止尺寸增大了，更是在設(shè)計、功能、駕駛質(zhì)感等多方面更好兼容城市用車領(lǐng)域，PLUS不止于大。

P代表Popular，外形設(shè)計更加流行

北京(BJ)40 PLUS的外形保持了該系列車型應(yīng)有的硬朗造型，而更多潮流元素的應(yīng)用讓它粗獷而不粗野，在都市的高樓間或是在斑斕的霓虹下它也毫無違和感。

經(jīng)過進(jìn)化之后的北京(BJ)40 PLUS，迎來了LED前大燈、LED日間行車燈等諸多配置。鍍鉻裝飾材料的恰當(dāng)使用，為整車賦予鮮明的時尚感，同時將實用性再次深化。

L代表Large&Luxury，內(nèi)飾豪華度與車身尺寸的全面提升

“L”代表了北京(BJ)40 PLUS車身尺寸的增加，新車尺寸4645/1925/1871mm，軸距增加了15mm之后拓展至2745mm。更大的尺寸不僅讓車身更加大氣，同時讓車內(nèi)駕乘空間變得更加寬敞，為舒適性的提升帶來了良好的空間基礎(chǔ)。

同時“L”更代表了內(nèi)飾方面的升級，在觸及手感方面，北京(BJ)40 PLUS的內(nèi)飾更是給人留下了深刻印象。大面積軟性材質(zhì)包裹，體貼到無微不至。

U代表Utility，舒適性配置更實用

在功能上，電子手剎和自動駐車、一鍵啟動、自動空調(diào)等實用性配置，讓越野變得更加舒適，使泛越野人群也能輕松享受越野樂趣。雙螺簧前懸架、電控四驅(qū)分動器的升級，提升越野性能和操作便利性。

S代表Smart，科技配置更智能

北京(BJ)40 PLUS在科技配置方面的升級同樣向智能化和實用化方面而不斷邁進(jìn)。全液晶儀表盤、車載WIFI、流媒體內(nèi)后視鏡、行車記錄儀等配置，使整車在智能科技的作用下更加人性化。 

與科大訊飛等科技企業(yè)的聯(lián)合研發(fā)，讓車內(nèi)操控體驗更加方便和有趣。在強(qiáng)大的語音控制功能加持下，用戶只需用日常用語說出自己的指令，就可實現(xiàn)相應(yīng)功能的自動調(diào)節(jié)。

北京(BJ)40 PLUS如何平衡“舒適”+越野”的杠桿

在以往的認(rèn)知中，越野車動力強(qiáng)悍、非承載式車身和四驅(qū)系統(tǒng)帶來的加持可以助力我們穿林攀石。但這些性能澎湃的越野車往往不會將舒適性和科技性放在**位，粗糙的做工也會讓偏執(zhí)的人們用“硬派風(fēng)格”等詞語美化遮羞，配置缺失、科技水平差等問題更是無奈。

而城市級SUV雖然舒適性和科技化配置為駕駛者帶來了更加友好的城市用車體驗。它們擁有更符合都市審美的外形，安全和輔助配置武裝到牙齒，足以滿足人們在都市用車場景下的使用需求。但在“朝九晚五”之外，他們需要去釋放，讓激情得到安置。他們在城市中穿梭，但“詩和遠(yuǎn)方”一定在他們心頭縈繞。可是城市級SUV無論動力還是底盤都難以應(yīng)對off-road路況的挑戰(zhàn)，適時四驅(qū)系統(tǒng)面對復(fù)雜路況更是難以釋放。

北京(BJ)40 PLUS可謂突破自我，馭變前行，不僅繼承了“越野世家”硬派的不屈風(fēng)格，更在工業(yè)設(shè)計、舒適配置、安全輔助等諸多方面升級和進(jìn)化，更向全地形化、全路況化、全生活場景化等方向不斷邁進(jìn)。

全地形：北京(BJ)40 PLUS是一臺覆蓋全路況、駕馭全生活場景、具備全車輛功能的產(chǎn)品。

全路況：城市駕駛中，北京(BJ)40 PLUS能夠提供舒適輕松的駕乘體驗；非鋪裝路面上，優(yōu)異的底盤性能，能夠輕松應(yīng)對惡劣路況，操控自如；極限路況下，強(qiáng)悍的越野性能給駕駛員足夠的信心；更多電子配置操作簡單，即使非專業(yè)人士也能輕松應(yīng)對。

全生活場景：日常生活中，北京(BJ)40 PLUS是快樂的伙伴，其智能化配置和寬適的越級空間，讓日常用車更加便利；越野環(huán)境下，北京(BJ)40 PLUS是堅強(qiáng)的后盾，出色的越野性能和便利性配置，幫助所有越野向往者輕松享受越野之樂。

全車輛功能：越野功能方面，北京(BJ)40 PLUS承襲固有的非承載式車身、強(qiáng)大的分時四驅(qū)系統(tǒng)，加之*新升級的雙螺簧前懸架和電控四驅(qū)分動器，使越野功能更加強(qiáng)大；科技配置升級，全液晶儀表盤，智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一鍵啟動系統(tǒng)，電子制動+自動駐車，全車氛圍燈，流媒體后視鏡，行車記錄儀，讓城市用車更加便利和輕松；專享舒適性，豪華專享座椅，寬適空間，雙區(qū)空調(diào)，讓越野向往者享受越野樂趣時與日常城市使用同樣舒適。

面對北京(BJ)40 PLUS，看消費(fèi)者們怎么選

北京(BJ)40 PLUS自上市以來憑借“舒適+越野”的獨(dú)特定位博得了消費(fèi)者們的廣泛關(guān)注。對于消費(fèi)者而言，面對北京(BJ)40 PLUS和其它車型，他們是如何抉擇的呢？

正在準(zhǔn)備購車的袁先生，在進(jìn)行了車輛海選之后，最終將選擇目標(biāo)定在了北京(BJ)40 PLUS，并向我們分享了他的選購經(jīng)歷：

“我比較喜歡玩，跟朋友開車出去野了幾次，就喜歡上了越野。有一回，我跟哥們翻越了一回越野勝地——老掌溝，就跟“朝圣”一樣，對我影響非常大。進(jìn)了城，我又開上了自己的車，心里就想著我得換車，得換輛能帶我撒野的越野車。回家我跟愛人商量，立馬就被駁回了。她說身邊同事有幾個玩越野的，他們的車特別顛，內(nèi)飾粗糙給人的感覺有點(diǎn)落后，一準(zhǔn)要定了本田的C-RV或者日產(chǎn)的奇駿。我一想也是，我做金融銷售的工作，經(jīng)常出去見客戶，開個越野車到處走，總給人一種不安分的印象也不太好。但是我還是想玩越野，總怕自己老了，以后玩不動了。在北京就一個號牌，預(yù)算20萬左右，買兩臺車不現(xiàn)實。想得頭疼了，我就更懶得想了。后來有一天，玩越野的哥們跟我說讓我多關(guān)注北汽，要有個大動作。結(jié)果，就迎來了北京(BJ)40 PLUS。我看見這車的**眼就像被它“撞”了一下似的特別難忘。這車外觀變得好看了太多也秀氣了很多，有種大力士變型男的感覺。前臉加上了鍍鉻裝飾很有朝氣，很有城市味道。內(nèi)飾更是大變樣，該軟的地方都是軟的，手感都不錯。功能特別多，流媒體后視鏡、全液晶儀表盤等等這些配置能在這個價位配齊了真不多見。最重要的是，北京(BJ)40 PLUS的越野能力一點(diǎn)也沒遜色。非承載式車身、分時四驅(qū)該有的全都有，“越野世家”的越野能力肯定信得過。在城市里待久了，誰都有顆不安分的心，城市SUV有它的優(yōu)勢，但我不可能被它們“囚禁”一輩子。但舒適性、功能化和安全性這些指標(biāo)又是我們的選車剛需。北京(BJ)40 PLUS在越野和舒適之間做出了很好的權(quán)衡，我很滿意�！�

總結(jié)：不止于城市級SUV，更大于越野車，這是北京（BJ）40 PLUS給我留下的印象。它具備北京(BJ)40車系的越野能力和通過性，同時在舒適性、功能性等方面實現(xiàn)突破。它開辟了“舒適+越野”的全新細(xì)分市場，完成了從“探險家”向“探享家”的又一次邁進(jìn)。多功能性和多用途性，讓更多越野向往者側(cè)目。