不僅僅是實(shí)用至上 試駕江鈴域虎皮卡
來(lái)源：柳州健中岡江鈴    發(fā)布時(shí)間：2019年03月06日

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車用戶對(duì)于皮卡車的印象正在發(fā)生改變，尤其是國(guó)家在政策限制上的不斷放開，讓不少車企涌入皮卡市場(chǎng)并推出不少新款產(chǎn)品，也使得皮卡成為了人們購(gòu)車過(guò)程中的新選擇。

其實(shí)一直以來(lái)，兼顧了商用、家用于一身的皮卡車，在北美、南美、中東等世界各地都很是暢銷，相信未來(lái)在國(guó)內(nèi)也會(huì)大展異彩。只不過(guò)，選擇皮卡也不是一件容易的事，購(gòu)買一輛心儀的車型不僅需要考慮購(gòu)車預(yù)算、車輛用途、售后保養(yǎng)、用車成本、品牌偏向等問(wèn)題，相比購(gòu)買乘用車，其還有著諸多的不同之處。

近日，曉生受邀參加江鈴域虎媒體試駕會(huì)。那么，這款皮卡車又值不值得推薦呢？下面就一起來(lái)看看吧：

丨很激進(jìn) 但不突兀
消費(fèi)者如今購(gòu)車越來(lái)越注重造型設(shè)計(jì)了，相信江鈴域虎的設(shè)計(jì)師也明白這個(gè)道理，因此我們能看到車輛運(yùn)用一些很霸氣的設(shè)計(jì)理念。

譬如碩大的鯊魚口式前進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)霧燈組成一個(gè)整體，拓寬了前臉的寬度，很有視覺沖擊力，整個(gè)給人的感覺是激進(jìn)的，但卻營(yíng)造出美式皮卡的那種威風(fēng)凜凜的氣勢(shì)。

此外，“刀柄”型的前大燈也相當(dāng)吸引眼球，像是兩把水晶切割刀鑲嵌在車輛左右兩側(cè)，造型相當(dāng)鋒利。重點(diǎn)是，江鈴還為域虎全系配備了自動(dòng)大燈，不僅有誠(chéng)意，也提高了行車安全性。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5375×1905×1760mm/1835mm（兩驅(qū)/四驅(qū)），軸距為3085mm，站在旁邊，會(huì)覺得這款皮卡很魁梧。

至于車尾貨廂，尺寸為1475×1475×500mm，裝載能力得以保證，而防腐絕緣涂層和便捷掛鉤設(shè)計(jì)，方便裝載和固定貨物，很貼心。

丨向轎車靠攏 改變不止一點(diǎn)點(diǎn) 
在沒有坐進(jìn)車內(nèi)之前，相信很多朋友都會(huì)跟我一樣，認(rèn)為皮卡車的內(nèi)飾都是硬梆梆的，毫無(wú)舒適性可言。

但江鈴域虎卻讓人很意外，除了中控進(jìn)行更時(shí)尚化設(shè)計(jì)，其儀表臺(tái)以及門把手區(qū)域均采用了軟性材質(zhì)包裹，手感更佳，而這些細(xì)節(jié)的提升，讓這款皮卡的內(nèi)飾更傾向于一款轎車，確實(shí)讓人看到了不一樣的地方。

重點(diǎn)是，以往這類車型都很少被提及配置，畢竟都已拉貨為主，而江鈴域虎在這方面更是亮點(diǎn)十足，其全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、前后雷達(dá)、T-Box車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、雙安全氣囊、側(cè)踏板、自動(dòng)感應(yīng)無(wú)骨雨刷等。

此外，除了至低配車型，其余11款車型均配備360度影像系統(tǒng)，可見配置在皮卡車當(dāng)中是相當(dāng)豐富的。

特別需要提及的就是安全配置，沒想到江鈴域虎還配備了博世9.1#新版本的ESP行車安全系統(tǒng)，包含ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、HHC坡道輔助、TCS牽引力控制、HBA液壓制動(dòng)輔助等系統(tǒng)，安全性能大大提升，為駕乘人員帶來(lái)更安心的乘坐環(huán)境，不得不再給一個(gè)贊。

丨開起來(lái)，原來(lái)可以這么爽
至于在駕駛感受上，江鈴域虎給我的##印象就是動(dòng)力很猛。其搭載了一臺(tái)來(lái)自福特的
EcoBoost 2.0GTDI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率可達(dá)151kW，峰值扭矩325Nm。

同時(shí)，由于配備了一顆雙渦流渦輪增壓器，且雙渦管技術(shù)的加入，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率有了顯著提升，并減少了渦輪遲滯的現(xiàn)象，難怪動(dòng)力表現(xiàn)如此強(qiáng)勁、穩(wěn)定。

另外，還有一臺(tái)2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其大功率可達(dá)140馬力，峰值扭矩為375�！っ�，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)Ⅴ，滿足不同人的消費(fèi)需求。

至于底盤方面，雖然江鈴域虎也是采用了后懸鋼板彈簧的非獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，但操控表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且濾震表現(xiàn)出色，坐起來(lái)感覺并不會(huì)太顛,大起伏的時(shí)候能很快穩(wěn)定，不會(huì)上下晃，相比同級(jí)別要舒適一些。

所以整體而言，江鈴域虎駕駛起來(lái)的感受還是很不錯(cuò)的，至少在我開過(guò)的皮卡當(dāng)中是款容易讓人興奮的車型。

丨總結(jié)：
毫無(wú)疑問(wèn)，江鈴域虎的綜合表現(xiàn)在皮卡行列當(dāng)中是值得稱贊的，這款由江鈴汽車積累24年實(shí)力所制造出來(lái)的車型果然不一樣。

至于13.26-17.33萬(wàn)元的售價(jià)，在性價(jià)比方面也很突出，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置又足夠豐富，是一款值得關(guān)注的車型。相信未來(lái)，江鈴汽車還將讓大家見到皮卡車不一樣的美，我們拭目以待。

本文轉(zhuǎn)載自鳳凰網(wǎng)汽車《曉生說(shuō)車》原創(chuàng)

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