長安悅翔V7 中國A級(jí)家轎的最強(qiáng)挑戰(zhàn)者
來源：廣西廣合盛    發(fā)布時(shí)間：2015年05月16日

2009年3月，長安汽車悅翔家族的**款車型悅翔上市，半年多即成為銷量破萬的國產(chǎn)新車，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)國產(chǎn)車銷售歷史記錄。帶著銷量桂冠一路走來，之后的新悅翔、悅翔V3、悅翔V5都各自帶著鮮明的個(gè)性創(chuàng)造了可觀的成績，形成了悅翔家族“好看、好開、好省油”的品牌印記。

而伴隨消費(fèi)需求的升級(jí)和消費(fèi)族群的年輕化，定位于80后的悅翔家族新旗艦車型的悅翔V7，歷時(shí)3年研發(fā)驗(yàn)證，在廣州車展一上市便以鋒銳時(shí)尚的設(shè)計(jì)，超高的性能配置，一掃A級(jí)家轎“過得去”的形象。以破繭之姿，將長安悅翔家族帶領(lǐng)到一個(gè)全新的高度。

【越級(jí)時(shí)尚設(shè)計(jì)】

大多數(shù)人提到國內(nèi)入門級(jí)A級(jí)家轎，總擺脫不了對(duì)其一副經(jīng)濟(jì)適用男的平凡印象。而這款長安悅翔家族的新旗艦-悅翔V7，在長安設(shè)在意大利的歐洲研發(fā)中心80后中外團(tuán)隊(duì)的合力打造下，擁有讓人眼前一亮的突破設(shè)計(jì)，是一款讓人越看越欣賞的時(shí)尚型車。其極具想象力的波浪形中網(wǎng)，鋒利的匕首前霧燈，雙腰線，寶馬式后備箱鴨尾，整體造型更運(yùn)動(dòng)、更年輕、完全不遜色國際大牌的造型，配合雙拼撞色內(nèi)室座椅，豎直新型儀表臺(tái)，里里外外讓中國A級(jí)車市場(chǎng)平庸無趣的局面為之突破，一股潮流新風(fēng)撲面而來。

【越級(jí)動(dòng)力駕控】

悅翔V7搭載長安自主研發(fā)的BLUECORE動(dòng)力品牌的1.6L高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高功率、低油耗、高性能、低噪聲、高耐久等優(yōu)異品質(zhì)，升功率和升扭矩在同級(jí)動(dòng)力均屬**。這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前量產(chǎn)裝車已經(jīng)超過50萬輛，品質(zhì)值得信賴。將它用在悅翔V7之上，配合博世公司的STT自動(dòng)啟停系統(tǒng)，更好地傳承了悅翔家族的經(jīng)濟(jì)可靠的優(yōu)異基因。

5速手動(dòng)變速器擁有極為舒適到位的換擋手感，這款手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)在目前國產(chǎn)銷冠車型長安逸動(dòng)上廣受好評(píng)。而自動(dòng)擋悅翔V7搭載日本愛信原裝進(jìn)口新型4速AT變速箱。兩種動(dòng)力配置在實(shí)際駕乘中都體現(xiàn)出流暢平順的動(dòng)力輸出感受，長安汽車設(shè)立在英國諾丁漢的動(dòng)力研發(fā)中心對(duì)此功不可沒。

悅翔V7采用了美國天合TRW的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這項(xiàng)技術(shù)在嘉年華等多款車型上有成功應(yīng)用，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)向力低速輕便，高速穩(wěn)定，加上經(jīng)過長安美國底特律研發(fā)中心的專項(xiàng)底盤運(yùn)動(dòng)型調(diào)教，使得悅翔V7擁有了張弛有度的行進(jìn)質(zhì)感，被業(yè)內(nèi)專家稱之為“緊致不失活力的越級(jí)上乘之作”。

【越級(jí)安全配置】

據(jù)介紹，悅翔V7的設(shè)計(jì)伊始便以C-NCAP新五星安全標(biāo)準(zhǔn)作為碰撞安全性能開發(fā)的目標(biāo)，全車*高擁有6個(gè)安全氣囊氣簾；幾乎全系配置ESP防側(cè)滑系統(tǒng)；整車HEEAB高剛度吸能式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板占比達(dá)到45%，*高屈服強(qiáng)度可達(dá)1200MPa（7倍于普通鋼板）；以及HHC（坡道輔助裝置）等安全科技裝置，已經(jīng)達(dá)到同級(jí)別車中的頂級(jí)安全配置，擁有極為出色的主被動(dòng)安全性能。這些越級(jí)的裝置，讓眾多同級(jí)合資車型都自嘆弗如。

【越級(jí)的駕駛享受】

悅翔V7整車尺寸4530*1745*1498mm，軸距超過了2610mm，前排擁有982mm頭部空間，即使身材高大的車主也不會(huì)感到局促。后排則采用全平地板設(shè)計(jì)，讓后排第三人也覺得寬裕自如。全車出色的NVH降噪低震設(shè)計(jì)，在大油門急加速時(shí)也擁有令人愉悅的聽覺享受，120公里時(shí)速時(shí)噪音只有65.4分貝，達(dá)到了中大型轎車的靜音水準(zhǔn)，令人刮目相看。

悅翔V7整體的儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上，也做的可圈可點(diǎn)。全車多達(dá)26處人性化靈動(dòng)儲(chǔ)物空間，使用起來輕松便捷，可變空間的超大手套箱，以及規(guī)整、寬大的行李箱，可以隨心所欲的放置出游物品。除了這些經(jīng)濟(jì)適用的人性化設(shè)計(jì)之外，悅翔V7還配備了無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、車載導(dǎo)航、后視鏡加熱、電動(dòng)天窗等科技元素，給予這輛車的駕馭者帶來B級(jí)車的駕駛滿足感。

悅翔V7 破局國內(nèi)入門級(jí)A級(jí)車市場(chǎng)

2014年的長安汽車為中國汽車品牌市場(chǎng)創(chuàng)造了太多驚喜，一是銷量累計(jì)突破千萬臺(tái)；二是國產(chǎn)車大市下滑的時(shí)候卻逆勢(shì)飄紅，銷量增速都保持中國汽車品牌**；三是諸如逸動(dòng)等緊湊級(jí)家轎單品銷量蟬聯(lián)榜首。而到了2014年的歲末之際長安汽車又推出悅翔V7這樣一款重量級(jí)車型，其最入門款價(jià)格6.09萬，這樣一份令人滿意的誠意答卷讓中國汽車品牌信心倍增。讓我們懷揣一份對(duì)自主汽車品牌的美好愿景，期待長安汽車悅翔V7上市后能獲得出色的表現(xiàn)。