廣西長久世達(dá)捷豹XE 車展購車優(yōu)惠8萬
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年12月15日

卸掉偶像包袱做實(shí)力派

廣西長久世達(dá)捷豹XE 元旦車展購車綜合優(yōu)惠8萬

捷 豹XE，四門轎跑的外殼下，擁有純粹跑車的狂野靈魂。源于F-TYPE，繼承賽道王者的天賦異稟，出色的運(yùn)動(dòng)性能，將統(tǒng)領(lǐng)每一條道路。車身75%以上采用 鋁材，是同級(jí)別車型中**高密度鋁制單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，可以說，捷豹XE是捷豹史上最輕盈、最堅(jiān)固、擁有最強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的一款追求極致完美的車 型。

除 了車架牛，XE的空氣阻力系數(shù)也只有0.26，這是在超過1200個(gè)流體運(yùn)動(dòng)學(xué)的模擬和超過800萬小時(shí)的處理器計(jì)算后獲得的最終量產(chǎn)效果。車身的低風(fēng) 阻造型是對(duì)設(shè)計(jì)中每一處的改善匯總在一起得來的。創(chuàng)新設(shè)計(jì)包括了，前保險(xiǎn)杠風(fēng)道的內(nèi)部設(shè)計(jì)，它減少了在前輪上產(chǎn)生的阻力。輕量化的車輛底盤結(jié)構(gòu)配合尾段消 聲器重新設(shè)計(jì)，形成了幾乎平滑的表面，在車輛行進(jìn)過程中明顯減少了車輛的氣流阻力。

XE為駕駛者提供了四種駕駛模式，分別為運(yùn)動(dòng)、普通、生態(tài)與冬季，除了在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲會(huì)明顯傳入車廂，大部分情況下XE的NVH表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

外觀：

捷豹家族式的“blade”日行燈配氙氣頭燈的組合讓XE的前臉兇狠的風(fēng)格在頭燈設(shè)計(jì)上尤為突出。車頭是最吸引人的地方，筆直的線條，分明的棱角讓它在車流中分外搶眼。尾部設(shè)計(jì)似乎回歸英國車一向低調(diào)的風(fēng)格，低功率的2.0T車型連排氣管也隱藏了起來。

內(nèi) 飾同樣是捷豹不再循規(guī)蹈矩的證據(jù)，彩色縫線，雙色座椅與鋼琴漆飾板都是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車調(diào)性。層次鮮明的環(huán)抱式中控臺(tái)也是近年來非常流行的內(nèi)飾 設(shè)計(jì)風(fēng)格。XE有著近乎跑車的低坐姿，這對(duì)于熱愛駕駛的人來說很有誘惑力。不過在一些細(xì)節(jié)部分，例如并不筆直的縫線還是有一定進(jìn)步空間的。

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