路虎攬勝 星脈又一次開創(chuàng)了SUV發(fā)展的潮
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2017年09月06日

隨著近期，路虎在其官方網(wǎng)站上正式公布了旗下全新車型——攬勝 星脈的詳細(xì)參數(shù)配置，新車將提供包括2.0T（分P250和P300）和3.0T V6（P380）三種動力總成，共計(jì)7 1款車型，之所以是7 1而不是8款，原因是有一款“**限量版”的車型，這款車型并非長期發(fā)售，而在星脈上市后的首年對外銷售，因此正常默認(rèn)為7款車型。

“精美絕倫”、“這是一臺能夠一眼就讓你愛上的路虎”……自從今年3月1日，在倫敦設(shè)計(jì)博物館路虎旗下全新的攬勝 星脈發(fā)布之后，這樣溢美之詞就從各大主流媒體以及消費(fèi)者、網(wǎng)友口中不斷涌現(xiàn)。然而在我眼里，路虎攬勝 星脈，可絕非是僅僅驚艷你那么簡單。因?yàn)樗�除了設(shè)計(jì)之外，這臺被稱作史上最美的路虎車型，還做到了許多豪華品牌SUV從沒做到過的事情。華美外觀之后，是設(shè)計(jì)理念與技術(shù)等多方位的革新。作為SUV與越野車專家路虎的全新力作，攬勝 星脈的出現(xiàn)，可謂是再一次開創(chuàng)了SUV的發(fā)展潮流。

1、先進(jìn)的輕量化技術(shù)-引領(lǐng)性能的潮流

時(shí)至今日，輕量化的概念已逐漸深入人心。從最開始的超跑以及超豪華品牌，到今天國產(chǎn)豪華以及合資品牌。采用車身輕量化的理念與設(shè)計(jì)車型也終于開始能與平常百姓見面了。而作為全鋁車身技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，其車身輕量化的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)一直堪稱優(yōu)異。但這一次，采用iQ全鋁構(gòu)架平臺研發(fā)的路虎攬勝 星脈，在保證車身剛性的前提下，通過全新技術(shù)的加入又再一次將輕量化演繹到了極 致，給后生小輩們再立了新標(biāo)準(zhǔn)。恰因這一牽一發(fā)而動全身的舉措，新車的油耗、加速、操控等多方面的表現(xiàn)以堪稱有了革命性的提升。

不過再華麗的辭藻，也不如數(shù)據(jù)上的比拼。P250 (2.0T低功率四驅(qū)版本)起步百公里加速6.7秒，百公里綜合油耗7.6升，這不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是P300 (2.0T高功率四驅(qū)版本)起步百公里加速6秒（這樣的加速成績比一批3.0T的SUV還猛），百公里綜合油耗7.8升，車身重量1.8噸。以目前這樣的數(shù)據(jù)來看，星脈在SUV性能上已經(jīng)堪稱了高性能典范。

2、跨級的多功能定位-開創(chuàng)全新豪華SUV細(xì)分市場

在路虎攬勝家族中，它位于攬勝運(yùn)動和攬勝極光之間，但在同級市場中，卻難以找出和它直接對標(biāo)的車型。對標(biāo)保時(shí) 捷 Ma can、寶maX4、奔chi GLC Coupe？并不是，它們雖然有著主打運(yùn)動性能和轎跑化的設(shè)計(jì)的元素，但尺寸和多功能性方面與路虎攬勝 星脈有明顯差距。對標(biāo)保時(shí) 捷卡宴、寶maX5、奔chi GLE？那更不是，它們的直接對手是攬勝運(yùn)動版。

所以準(zhǔn)確的來說，處于中型SUV攬勝極光和中大型SUV攬勝運(yùn)動版之間的路虎攬勝 星脈，再一次將豪華SUV進(jìn)行了細(xì)分。且它不僅僅是簡單的在尺寸上大幅度超越曾經(jīng)那些豪華中型SUV標(biāo)桿車型，讓自身擁有更寬敞的乘坐空間和更強(qiáng)大的氣場，而是把多功能性詮釋的更加極 致。比如通過全新渦輪動力的引入和輕量化技術(shù)，在加速性能上**那些標(biāo)榜運(yùn)動性能車型；同時(shí)繼承路虎家族的全地形反饋系統(tǒng)、空氣懸掛的加入、媲美硬派越野的車身指標(biāo)設(shè)計(jì)（如*大涉水深度、*大離地間隙、接近角、離去角等等），路虎攬勝 星脈的越野能力更是豪華SUV們難以企及的。所以要真正給它定位，用豪華科技運(yùn)動越野加大號中型多功能車型來形容可能還會更貼切一些。

3、獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格一眼就能打動你的豪華與格調(diào)

路虎攬勝 星脈的顏值絕dui是能讓你過目不忘的，是的，它太美了。它繼承了路虎家族那種一眼就能吸引住你的辨識度，蚌殼式機(jī)艙蓋、船型車尾，路虎攬勝家族一脈相承的設(shè)計(jì)元素依然出現(xiàn)在攬勝 星脈的設(shè)計(jì)上。但它全新的矩陣式LED激光大燈、橫向尾燈、隱藏式門把手等等全新的設(shè)計(jì)元素去展現(xiàn)它的獨(dú)樹一幟一面。它并沒有投機(jī)取巧用各種夸張的線條去挑戰(zhàn)你的審美能力，而是用更加簡練、精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更低矮動態(tài)的車身，由繁化簡來抓住你的眼球，這種極簡主義風(fēng)格，與設(shè)計(jì)而言貼合年輕人的審美，同時(shí)也更加的高級有質(zhì)感。路虎攬勝 星脈由內(nèi)到外都展示了豪華、科技、時(shí)尚、運(yùn)動的多重格調(diào)，各種元素的互補(bǔ)，也讓它的設(shè)計(jì)就像漫天星脈一般神秘、自然而魅惑。

家族化設(shè)計(jì)的好處有目共睹，這也是包括路虎攬勝 星脈在內(nèi)，很多豪華SUV都在做的。這樣的設(shè)計(jì)既能大量節(jié)省設(shè)計(jì)成本，又能讓同品牌車型擁有標(biāo)志性的家族化特征，同時(shí)還可以通過細(xì)節(jié)上的差異化彰顯出每款產(chǎn)品的個性。但如今這種設(shè)計(jì)模式卻受到非議，就是因?yàn)楹芏嗪廊A品牌只看重省成本，卻忽略了差異化和個性化。而路虎攬勝 星脈的設(shè)計(jì)能夠飽受贊譽(yù)，其實(shí)就是真正發(fā)揮了家族化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，不讓家族化淪為簡單套娃。新車的設(shè)計(jì)，不僅將成為路虎家族新車的設(shè)計(jì)模版，也必將會為其他品牌帶去靈感，從而引領(lǐng)新的設(shè)計(jì)潮流。

4、SUV中首次搭載雙屏觸控 全液晶儀表設(shè)計(jì)-車載人機(jī)交互系統(tǒng)新時(shí)代的真正來臨

不僅僅是外觀，路虎攬勝 星脈在內(nèi)飾上也別有洞天。這種變化，除了全新的四幅方向盤和12.3寸全液晶儀表盤等等細(xì)節(jié)之外，*大的革新集中在它采用全新交互界面的雙屏觸控InControl Touch Pro Duo人機(jī)交互系統(tǒng)上。包括方向盤上的多功能觸控設(shè)計(jì)在內(nèi)，路虎攬勝 星脈的整個中控沒有一個實(shí)體按鍵，只是在它的下方10寸觸控屏上還保留了兩個旋鈕控制。

這樣的做法，可以說是在*大限度保留操作便捷性的同時(shí)，將科技與豪華結(jié)合起來了。事實(shí)上大面積物理按鍵的設(shè)計(jì)的確很快將會被時(shí)代和用戶所拋棄，極簡的科技化取向?qū)⒙�慢成為主流。雖然筆者并未真正體驗(yàn)過路虎攬勝 星脈上這套系統(tǒng)的操作便利性如何，但相信由于主動學(xué)習(xí)車主使用習(xí)慣、更好的UI界面設(shè)計(jì)等等，體驗(yàn)過攬勝 星脈人機(jī)交互系統(tǒng)的用戶很快就會嫌棄物理按鍵設(shè)計(jì)的存在。

攬勝 星脈的起步配置很高 ，19寸輪轂、胎壓監(jiān)測、倒車視頻影像、發(fā)動機(jī)啟停、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光全LED大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、Meridian音響 11個揚(yáng)聲器380瓦、全車車窗一鍵升降、內(nèi)外后視鏡自動防炫目、感應(yīng)式電動尾門、全景天窗、真皮座椅、前排10向調(diào)節(jié) 加熱 主駕記憶、后排靠背 扶手電動調(diào)節(jié)、InControl雙大屏多媒體系統(tǒng)、智能馭領(lǐng)尊享導(dǎo)航、真皮方向盤、含5英寸TFT顯示屏的指針式儀表、換擋撥片等等都有匹配，這點(diǎn)比保時(shí) 捷、瑪莎 拉蒂的產(chǎn)品要強(qiáng)出很多。選裝也極其豐富，起步車型就可以選裝ACC自適應(yīng)巡航、360度全景攝像頭、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、車載電視、后排液晶屏、激光大燈、后座獨(dú)立空調(diào)等等。

小結(jié)：

總體來說，運(yùn)動化、科技化、輕量化、多功能化是路虎攬勝 星脈的關(guān)鍵詞，而這些關(guān)鍵詞也必將成為了豪華SUV新的發(fā)展方向。當(dāng)前市場中也不乏在某些方面有所特長的產(chǎn)品，但能像攬勝 星脈這樣集大成者可謂是前無 古人。同時(shí)路虎攬勝 星脈通過跨級的尺寸，開創(chuàng)了一個全新的豪華SUV細(xì)分市場。以更加強(qiáng)悍均衡的產(chǎn)品綜合實(shí)力，更加符合時(shí)代需求的設(shè)計(jì)格調(diào)，來滿足越來越“貪得無厭”和“喜新厭舊”消費(fèi)者所好。同時(shí)，新車的上市也必將開啟了豪華SUV新時(shí)代的發(fā)展潮流。