黑夜正欲隱去 試駕路虎攬勝星脈P380
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2017年10月04日

不知正在閱讀這篇文章的你，是否也有過(guò)這般經(jīng)歷。當(dāng)確定用車需求并列出了幾款或十幾款備選車型后，經(jīng)過(guò)了多番“望聞問(wèn)切”，最終還是選擇了顏值*高的那一臺(tái)。我認(rèn)為，不管何時(shí)，一輛車是否能令自己和家人賞心悅目，比性能、操控、實(shí)用性等等方面是否優(yōu)秀要更加重要。而如果現(xiàn)在，有一臺(tái)擁有美艷外觀且綜合素質(zhì)表現(xiàn)不俗的車擺在你面前，你是否會(huì)摸摸錢包，然后毫不猶豫地選擇它呢？

本次的試駕車為2017款全新路虎攬勝星脈P380 SE R-DYNAMIC版車型，該車型指導(dǎo)價(jià)格為86.80萬(wàn)元，為全系車型當(dāng)中的中等配置車型。搭載了一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，*大功率280kW（380Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500rpm。與這臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱。

油門踏板的響應(yīng)并不十分靈敏，這樣調(diào)校的好處是可以營(yíng)造出加速時(shí)的厚實(shí)感，但如果你是更加向往輕快的初段加速感受的話，也不要緊，因?yàn)椋�星脈會(huì)慢慢讓你愛上這種感覺。

變速箱在ECO和舒適駕駛模式時(shí)，會(huì)偏向于積極升擋，早早的將擋位升至第7或第8擋，從而降低燃油消耗量也更具平順性。但在運(yùn)動(dòng)模式下，鏗鏘有力的換擋動(dòng)作會(huì)讓你覺得這簡(jiǎn)直判若兩“人”。

說(shuō)實(shí)話，在城市環(huán)路/高速道路中駕駛著路虎攬勝星脈“暢游”時(shí)，星脈給我的主觀加速感受并不強(qiáng)烈。但，如若不是我緊盯那塊醒目的12.3英寸中央液晶儀表，我肯定已經(jīng)超速了……

底盤調(diào)校對(duì)于駕駛者和副駕駛更具親和力，前懸掛柔軟并富有韌性的回彈真的可以使駕駛者對(duì)于溝坎或減速帶等路面毫不畏懼，只是調(diào)校偏硬的后懸掛可能會(huì)令后排乘客的體驗(yàn)稍遜色于前排。

靜謐的車內(nèi)氛圍展現(xiàn)了路虎一貫的高水準(zhǔn)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲浪會(huì)擇機(jī)跳進(jìn)駕駛艙取悅你的雙耳。放心，這可不是音響模擬出的聲浪音效。