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上汽大通

【媒體看大通】上汽大通2017年目標9萬輛 皮卡SUV或成主力
來源:廣西澳馬    發(fā)布時間:2016年12月26日

本文轉(zhuǎn)自 馬瀚明 中國商用汽車網(wǎng)

12月21日,上汽大通汽車有限公司(以下簡稱:上汽大通)在海南博鰲召開2017營銷商務(wù)年會。上汽集團副總裁藍青松宣布2017年上汽大通銷量目標為9萬臺,銷售收入預(yù)計超過120億元。同時,房車產(chǎn)品RV80正式發(fā)布,價格區(qū)間為26.98萬至51.98萬元。


銷量目標翻番

2016年上汽大通預(yù)計銷量為4.6萬臺(截止11月30日為42280臺),這意味著上汽大通將在2017年實現(xiàn)銷量100%的增長率,這無疑將再次書寫“大通速度”。

此次大會中將9萬臺的銷售目標在現(xiàn)有的四條產(chǎn)品線做了詳解。V80的銷售目標為3.6臺,市場占有率超過25%,達到細分市場第二位;G10銷售目標3.2萬臺,市場占有率過25%,擴大其在中高端MPV市場品牌與產(chǎn)品影響力;T60皮卡產(chǎn)品預(yù)計于2017年3月開始交付用戶,年內(nèi)實現(xiàn)銷量目標為1.13萬臺;而作為上汽大通C2B項目的首款產(chǎn)品,D90預(yù)計于2017年9月交付用戶,年內(nèi)銷量目標1萬臺。相比較單純的銷量提升,上汽大通更加在乎市場占有率的提高。

2017年上汽大通銷量目標為9萬臺

中國商用汽車網(wǎng)記者認為,在上汽大通2017年的銷量目標中,V80和G10依舊是銷量提升的基石,合計占比75%;而如果將T60和D90的銷量目標放在2017年的目標增量中就會發(fā)現(xiàn),上述兩款產(chǎn)品合計占據(jù)了增量的50%,可以說上汽大通對于兩款新產(chǎn)品在明年交付用戶后對于產(chǎn)生銷量拉動效果是充滿信心的。

  

改變組織架構(gòu)

上汽大通如何能實現(xiàn)銷量提升100%,再次鑄就“大通速度”,此次大會給出了答案。

據(jù)了解,上汽大通已經(jīng)開始對公司內(nèi)部的組織架構(gòu)進行改革,分別成立SUV事業(yè)部和皮卡事業(yè)部。這將從現(xiàn)有的矩陣式管理結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀管理結(jié)構(gòu)進行轉(zhuǎn)變,各車型事業(yè)部將負責產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷以及銷售等各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),而其他業(yè)務(wù)部門將協(xié)助車型事業(yè)部完成各項工作。

                     上汽集團副總裁藍青松

可想而知,在這種架構(gòu)中決策權(quán)的下放,各事業(yè)部將會有更加快速的市場響應(yīng)時間,以利于在變化多端、需求各異的市場中,有的放矢的投入資源,提升產(chǎn)品和品牌的影響力,實現(xiàn)銷量的提升,以及市場占有率擴大。

上汽大通T60皮卡

中國商用汽車網(wǎng)記者認為在這種組織架構(gòu)下,對于各事業(yè)部的負責人就會提出高要求。上汽大通希望他們都是能夠站在市場層面審視自身產(chǎn)品,并且能夠迅速決策,同時協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部資源,將決策轉(zhuǎn)變?yōu)榇胧,并能夠帶領(lǐng)團隊付諸實施的“將才”。

而在銷售網(wǎng)絡(luò)層面,據(jù)介紹上汽大通在2016年投資6000萬元用于經(jīng)銷商店面的升級改造,意在全面提升銷售渠道一線的硬件形象。而對于一些在試乘試駕車等基礎(chǔ)方面都無法達到要求,以及狹隘的通過減員節(jié)約成本的經(jīng)銷商將被逐步邊緣化或淘汰,這是上汽大通在發(fā)展到一定階段必將面臨的問題。

9萬臺是軍令狀,在總結(jié)得與失之后,上汽大通將向著一個新的目標邁進,我們有理由相信一個新的“大通速度”會在2017年底誕生,而這也將伴隨更多的變革與創(chuàng)新發(fā)生在上汽大通身上。


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