越級(jí)而立 東風(fēng)A9如何演繹自主高端
來源：風(fēng)神鑫紅騏    發(fā)布時(shí)間：2016年05月11日

進(jìn)而不可御者，沖其虛也;退而不可追著，速而不可及也。故我與戰(zhàn)，敵雖高壘深溝，不得不與我戰(zhàn)者，攻其所必救也;我不欲戰(zhàn)，畫地而守之。

這是《孫子兵法》里面的進(jìn)取之道，在當(dāng)今的汽車行業(yè)，也有一位深諳此道的忠實(shí)踐行者——東風(fēng)。

高端市場(chǎng)，越來越成為自主品牌尋求突破的重要發(fā)力點(diǎn)。何止是東風(fēng)A9，前有紅qiH7、上汽950、D80等車型沖鋒陷陣，同時(shí)，又有更多的后來者 合力突圍：2016年4月，GA8宣布上市；江淮首款C級(jí)車——瑞風(fēng)A60也已啟動(dòng)預(yù)售，這塊蛋糕，充滿了誘惑力，機(jī)會(huì)很多，但想要吃到嘴的人，更多。

因此，這場(chǎng)自主品牌的突圍戰(zhàn)很難打，那東風(fēng)A9究竟在憑何而打，核心競爭力到底成色如何？

賣出儒雅，賣出風(fēng)度

此前， 以“創(chuàng)新·變革”為主題的2016北京國際車展正式開幕，A9作為東風(fēng)的旗艦車型再一次成為東風(fēng)展臺(tái)的焦點(diǎn)之一，針對(duì)很多人都感興趣的銷量問題，東風(fēng)乘用車公司銷售部部長李煒也給出了自己的回答：

“A9上市以來，得到了社會(huì)各界朋友的一致好評(píng)。但坦率地講，我們對(duì)高端車型還缺乏經(jīng)驗(yàn)，自主品牌在中高端市場(chǎng)上的成功，除了博rui之外，還沒有 其他品牌有成功的經(jīng)驗(yàn)，這是值得我們?nèi)ヌ剿鞯�。用竺延風(fēng)董事長的話來講，東風(fēng)A9這款車的價(jià)值在于把品位賣出來，就通過不斷的提升，積累更多的經(jīng)驗(yàn)，然后 再去突破。所以東風(fēng)A9這款車不是一蹴而就，而是厚積薄發(fā)的�！�

如何理解賣出品味？

“怎樣才能賣出儒雅？只有在輕松的、喜悅的狀態(tài)下才能做到”。東風(fēng)A9營銷平臺(tái)總監(jiān)楊新強(qiáng)說，我相信在我們產(chǎn)品力強(qiáng)的情況下，經(jīng)銷商一定會(huì)用心去賣。

現(xiàn)在看來，產(chǎn)品力就是東風(fēng)A9的核心競爭力，也是東風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)這部車能在高端市場(chǎng)有所作為的信心所在。

越級(jí)而立，產(chǎn)品為王

A9是一款高配置的產(chǎn)品：“越級(jí)”，乃是A9產(chǎn)品力的核心關(guān)鍵詞，這在A9身上處處可見：

東風(fēng)A9的座椅面料源自美洲丁頁級(jí)牛皮生產(chǎn)的Nappa真皮，以細(xì)膩和溫潤著稱，再有帶按摩/加熱/通風(fēng)功能的前后排座椅的加持，讓A9的擁有無與倫比的駕乘觸感，在同級(jí)別對(duì)手中，無人能夠出其右。

哈曼卡頓旗下丁頁級(jí)品牌INFINITY為東風(fēng)A9特意打造了12聲道高保真InfinityLogic7

環(huán)繞音響，哈曼卡頓堪稱音樂制作和放音領(lǐng)域內(nèi)的丁頁級(jí)供應(yīng)商，在路虎等一些高端知名品牌汽車中都會(huì)發(fā)現(xiàn)哈曼卡頓音響的身影，這款環(huán)繞音響實(shí)現(xiàn)了使人感覺身臨其境般的聆聽體驗(yàn)，乘車者不管坐在車中的哪個(gè)位置都能享受**效果。

在東風(fēng)A9的中央空調(diào)出風(fēng)口之間，東風(fēng)A9指針式復(fù)古石英鐘，這種彰顯身份的象征也做到了全系標(biāo)配。

同時(shí)，A9是自主品系中wei一全系配置LED光源的座駕，視覺效果十分犀利，同時(shí)兼具高亮度、高穩(wěn)定性和節(jié)能性，更重要的是，在夜間行車中，為駕駛者提供了更為安全的保障。

在實(shí)際用車體驗(yàn)中，A9也展現(xiàn)出了極大的誠意：推出了中國汽車行業(yè)超長質(zhì)保期——5年12萬公里。實(shí)際上很多國際知名車企在進(jìn)軍高端車領(lǐng)域或嚴(yán)苛的 市場(chǎng)時(shí)，也通常采用了這種做法。同時(shí)，還為消費(fèi)者提供滿意到家的專享“專 快”服務(wù)：專屬的上門取送車，專屬的代步車服務(wù)；專屬的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，專屬的二對(duì)一服務(wù)；30分鐘的市場(chǎng)快速反饋，1天內(nèi)的專家現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

除了上述以外，A9其它各項(xiàng)配置也是毫不含糊，ESP、坡道輔助、360全景影像、HUD抬頭顯示、前后安全帶張緊功能、氣囊、氣簾等一應(yīng)俱全。 A9車內(nèi)導(dǎo)航也搭載了WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī)和云端的鏈接，兼具娛樂和服務(wù)功能，同時(shí)為車主了提供了為期兩年，每月200M的免費(fèi)流 量，可作為車載Wi-Fi提供給車內(nèi)乘客的手機(jī)使用。其頂配車型還搭載Telamatics遠(yuǎn)程服務(wù)，它的功能類似于G-book，有全天24小時(shí)的人工 坐席為車主提供實(shí)時(shí)服務(wù)。動(dòng)力方面，東風(fēng)A9搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT自動(dòng)變速箱，百公里加速8.5秒，工信部油耗僅6.6升/百公里，可以看 出，A9獻(xiàn)出了堪稱同級(jí)別車型中最為良心的越級(jí)配置。

作為東風(fēng)自主開發(fā)的首款高端乘用車，A9對(duì)于東風(fēng)來說意義非凡，在當(dāng)今這樣一個(gè)汽車市場(chǎng)，只說情懷，終究只是不能落地的口號(hào)，根本無法轉(zhuǎn)化為實(shí)際的 銷量，而真正體現(xiàn)競爭力的，只能是產(chǎn)品本身，A9就是這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)主義的越級(jí)座駕，用產(chǎn)品說話，也用真正的實(shí)力讓情懷落地生根。