90后年輕人潮車推薦
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時間：2017年08月31日

90后消費者的崛起也激發(fā)了汽車廠商的創(chuàng)新活力，正如同他們對待電子消費品一樣，他們選購汽車也集中在設(shè)計感和個性化上。上市就以高顏值著稱的中華H3，不僅有國際大師擔(dān)綱設(shè)計，更有寶馬技術(shù)加持，因此成為顏值與實力兼具的“小鮮肉”，在時下的運動型家轎市場適合90后的座駕首推中華H3無疑。

說中華H3德才兼?zhèn)渲饕�體現(xiàn)在，既能滿足消費者審美需求讓消費者在駕乘的過程中成為目光焦點，又能真正提供強大的性能支撐。中華H3明顯更希望俘獲更多年輕人，從外觀開始。這是一副高顏值，車頭由中間向兩側(cè)逐漸升高的線條形成一種俯沖態(tài)勢，發(fā)動機蓋上的4條“筋線”與寶馬有些相似，只是沒那么“用力”，而進氣格柵經(jīng)過多年的演練，早已描繪地嫻熟標(biāo)致。

左右延展的長條式大燈形狀不太規(guī)則，與車頭的融合性較好，外側(cè)的曲線對工藝要求比較高，細(xì)節(jié)做工在同級別中表現(xiàn)比較到位。最內(nèi)側(cè)為遠光燈，中間是帶有透鏡的近光燈，外側(cè)則為轉(zhuǎn)向燈。LED日間行車燈與霧燈安排在了一起，視覺效果同樣協(xié)調(diào)，霧燈為全系標(biāo)配，而LED日間行車燈則配置與豪華型以上車款。

　  側(cè)面才是展現(xiàn)一輛“運動型家轎”身材的重點，車頭及車廂比例基本正常，不過從C柱開始，角度走勢比較緩慢，一直延續(xù)到尾箱，并未出現(xiàn)太大的角度突變，從而融合進一個短促的車尾。同時，較大的后門也是這類車型的一個標(biāo)志。

車尾在小小“鴨尾”的襯托下，只要“不出錯”，視覺效果就不會差。下方的黑色塑料包圍運用比較謹(jǐn)慎，避免大面積的使用會破壞運動效果。尾燈左右延伸效果更強，通過牌照框上方的橫向裝飾連接起來，橫向拉伸感更強，這是非常標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計手段，看上去令人舒服。尾燈內(nèi)部采用了LED光源，用于示寬燈。

中華品牌車型的內(nèi)飾與外觀一樣，向來自成一派。找不出模仿對象，居家和舒適氛圍又比較強烈。銀白色的功能區(qū)非常具有代表性，早已經(jīng)形成獨立的品牌語言。三幅式方向盤采用真皮包裹，并帶有多媒體、行車電腦和定速巡航等多功能控制按鍵，手感也比較扎實。背后的雙圓式儀表盤樣式比較傳統(tǒng)，紅色表底配色則是配合著運動的氛圍。中央行車電腦包含信息比較豐富。7英寸中控觸摸屏位置擺放比較合理，內(nèi)含功能與大部分車型一致，除了藍牙連接，它還支持安卓/蘋果手機的互聯(lián)功能，只需在手機上下載相應(yīng)的App。

中華H3搭載1.5T發(fā)動機，*大輸出功率達到110kW/6000rpm，*大扭矩達到220N·m/2000-4500pm，與之匹配的是一臺5速手自一體變速箱，百公里加速達到了9.8秒，讓駕駛者在起步時就能感受到源源不斷地動力輸出，體驗轎跑的推背感。

　  底盤和懸掛都沒有過于緊繃的設(shè)定，這是家用車型的好選擇，相對松弛的感覺并不代表松散，而且，它的懸掛動作還挺積極，在復(fù)雜的路面上，每一處凸起和凹陷基本都能得到懸掛的處理，再反饋給乘客時，這些經(jīng)過處理得震動顯得柔和而有節(jié)奏，舒適感不錯。

另外，采用博世公司八位一體ESP系統(tǒng)、寶馬相同供應(yīng)商EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，中華H3不僅具有低速輕便、高速沉穩(wěn)的優(yōu)勢，而且效率高達90％以上，可節(jié)省燃油3％～5％，并且維修費用更低。　  

在駕駛方面，它的綜合性能還是更偏向家用的，雖然渦輪動力系統(tǒng)的力量和反應(yīng)速度都比較好，但帶些虛位的轉(zhuǎn)向和剎車、有韌性但又偏向舒適的懸掛和高速偏向經(jīng)濟的動力，都在努力演好家用車的角色。

無論是外觀造型、動力匹配，還是豐富的科技配置，中華H3以車為平臺，以年輕人的語言，詮釋了輕奢生活的全新主張。