汽車冷知識：中華H3和法拉利共用設計師？
來源：柳州華凱汽車    發(fā)布時間：2017年10月24日

一個是高高在上的王者，也是全能的冠軍，它有強烈的動感，艷麗的顏色，同時又將每一個部件設計得天衣無縫，操作起來得心應手，它是紅魔法拉利。

另一個是自主品牌的領軍者，也是原創(chuàng)設計的擁躉，它有德國寶馬的技術背書，每一個線條都透著瀟灑自信，它是中華H3，是最美中華車。

他們本毫不相干，但設計過法拉利的設計師迪米特里也主筆設計了中華H3，并為中華H3注入了跑車元素讓它具備了“最美”的實力。這位跑車設計經驗豐富的意大利人，極具浪漫情懷，對細節(jié)的打造與專注造就了中華H3獨一無二的美學品味。

中華H3的設計被融入中國傳統太極美學，外型融合了中韻西律的文化意識——“中”字前臉、太極意象大燈、“弓”形下格柵等中國文化元素與西式豪華品牌設計搭配得相得益彰，不僅符合中國年輕人的審美，也意味著對駕駛者和乘客無微不至的關懷，為他們帶來更具設計感的駕駛體驗。

采用了“backward”的后傾設計，使得中華H3具有了與寶馬相似的側身運動腰線，鯊魚鰭式天線和帶有尾翼的后備箱設計，以及整車超越同級的寬高比形成一體化設計，在賦予中華H3國際范的同時，有效降低整車視覺重心，增強了行駛過程中速度感、穩(wěn)定性。通過C柱后傾拉伸，巧妙繞過后排頭部頂點，完全兼顧了后排空間（后排頭部空間達到940mm），實現了藝術造型和空間設計的完美結合，充滿豪華感的造型設計，與寶馬等豪華品牌一脈相承。

中華H3不只是看上去很美，澎湃動力也將它追求速度之美的野心表現得淋漓盡致。打在1.5T發(fā)動機，匹配原裝進口的5AT手自一體變速器，這套黃金動力組合賦予了中華H3低速高扭、加速沉穩(wěn)有力的特點。其中，*大輸出功率達到了110kW/6000rpm，*大扭矩達到220N·m/2000-4500pm，百公里加速達到了9.8秒，讓駕駛者在起步時就能感受到優(yōu)秀的動力輸出，暢享非凡的操控體驗。

作為華晨中華汽車與寶馬多年合作的又一重磅力作，傳承德國技術，中華H3在按照德系制造標準體系、品質控制標準基礎上，借鑒了德系操控的技術路線。采用了前麥弗遜式獨立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，中華H3擁有更強的防側傾能力、轉向更具精準度，車身更加具有穩(wěn)定性。

華晨中華品牌以工匠之心悉心打磨的華晨中華H3，充分展現出青春剛毅、實力有個性的形象，以極致的美學包容力，讓中國傳統文化華彩重生，不負最美中華車的盛名。