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桂林大迪“城市版”2.0L SCEO僅售10.98萬
來源：桂林大迪 發(fā)布時(shí)間：2009年01月10日
SCEO的成名更多的原因是因?yàn)殚L得很像寶馬X5，而寶馬X5又是國內(nèi)的大型豪華SUV銷售的冠軍，所以選擇模仿寶馬X5確實(shí)是一個(gè)很好的捷徑。
雙環(huán)并不否認(rèn)存在模仿，而是合法的去學(xué)習(xí)和模仿，因?yàn)橹袊嚻髽I(yè)都還在起步，新車數(shù)億元的設(shè)計(jì)費(fèi)用（國內(nèi)小廠商幾年的利潤加起來也不夠國外廠商做一個(gè)小改款的，A6L的幾億元加長10cm，捷達(dá)三億人民幣做改款一點(diǎn)也不夸張），實(shí)在不是剛剛起步的中國汽車企業(yè)所能承擔(dān)的。
這款由雙環(huán)汽車自主設(shè)計(jì)的成熟車型，矯勁強(qiáng)健、豪放張揚(yáng)，幾近完美的身材常常吸引著消費(fèi)者流連忘返。體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的高腰線設(shè)計(jì)，一米八幾的車高，高大而威武，透露出些許越野車瘋狂的“野性”。同時(shí)將流暢的車身設(shè)計(jì)，鷹眼晶鉆大燈、厚重感極強(qiáng)的鍍鉻隔柵及對(duì)折開啟的后備倉門等當(dāng)代流行的設(shè)計(jì)元素融入其中，更加彰顯CEO的時(shí)尚與前衛(wèi)。
“城市版”2.0L SCEO曾測試出百公里油耗7.5升。對(duì)方解釋稱，達(dá)到這一效果除了得益于三菱4G63 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性外，電腦控制系統(tǒng)中高智慧數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)高效率的燃燒及輸出強(qiáng)大的動(dòng)力發(fā)揮了杰出作用。銷售：0773-2637113
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