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海馬汽車?4S店

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一汽海馬
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海馬3專題(之一)----設(shè)計平臺
來源:?    發(fā)布時間:2008年10月09日

   

    海馬3是海馬汽車自主研發(fā)的全新H1平臺上出產(chǎn)的首款車型,是海馬在“國際化、高起點,以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源”的開發(fā)模式下,歷時42個月,耗資4.95億元開發(fā)的新一代高品質(zhì)銳動轎車!『qR3內(nèi)外部造型/工程設(shè)計由海馬上海研發(fā)中心與意大利IDEA汽車設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā),以"Move Critical(動與靜的臨界突破點)"與"Mix Match(混搭主義)"為設(shè)計理念,因為同步考慮了海外市場的需求,整車偏歐洲硬朗化風(fēng)格。

     H1平臺是一個同步世界著名的福特C1平臺的全新汽車設(shè)計平臺。眾所周知,福特C1平臺由美國福特集團旗下的馬自達和沃爾沃共同參與開發(fā),馬自達3、?怂、VOLVOS40一起共享C1平臺。VOLVOS40講究安全設(shè)計,馬自達3保持其一貫追求高駕駛性能運動車的風(fēng)格,所以C1平臺具備了相當(dāng)出色的安全和運動性能的本質(zhì)。      海馬全新的H1平臺也因此與C1平臺一樣具備了相當(dāng)出色的安全性能和運動性能。H1平臺融合了當(dāng)前國際上先進的轎車平臺技術(shù),在車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化與安全性、動態(tài)駕駛穩(wěn)定性、零部件可靠性、生產(chǎn)制造先進性等方面同步國際并達到國內(nèi)**水平。僅生產(chǎn)制造中引進先進的"激光焊接工藝",目前國內(nèi)很多合資品牌的B級車都未采用。      在H1平臺上開發(fā)的還有S1概念跑車和H11兩廂轎車,與之匹配的HA動力平臺除現(xiàn)有已量產(chǎn)HA-VIS-1.8發(fā)動機外,還有正在研發(fā)和測試階段的1.6L和2.0L兩款VVTI技術(shù)發(fā)動機與CVT自動變速器。  

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