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動力總成及底盤:同進口版本,6MT值得期待
星騁的動力總成與進口的兩廂車型保持一致,型號為Z6V的1.6L發(fā)動機匹配5速手動或4速自動變速箱,而型號為LFX的2.0L發(fā)動機的搭檔則是6速手動變速箱或5速自動變速箱。
底盤方面則完全沒有懸念,依然是從老款車型延續(xù)下來的前麥弗遜+后多連桿的布局,這套懸架在彎道當中的表現(xiàn)已得到了良好的口碑。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面也依舊沿用電控液壓助力EHPAS(使用電子泵代替了皮帶驅(qū)動的機械泵),我們對星騁的底盤功力幾乎沒有懷疑。我們好奇的是,出色的底盤加上新出現(xiàn)的四條普利司通-泰然者輪胎會有怎樣的結(jié)果?
小結(jié):10月前上市,價格決定一切
星騁在10月之前就會正式進入市場,而它的價格屆時也終將塵埃落定。除了有一副精良的底盤,星騁俊朗的賣相和較為全面的配置都能幫助它俘獲消費者的芳心。但是在競爭激烈的緊湊車型市場,價格的競爭力才是最重要的因素。目前進口兩廂車型超過14萬元的價格頗有高處不勝寒之感,長安馬自達國產(chǎn)的車型如果不與進口車型拉開明顯差距,恐怕難以淡然的從緊湊家轎的市場中分一杯羹,我認為未來12-17萬元的定價會比較合理。
如果價格合理,我認為2.0升的6MT車型值得是把玩兒的。而對于另外一些人來說,星騁2.0升的頂配車型可以作為低配睿翼的替代產(chǎn)品,**的賣相、堪比睿翼高配的豐富配置給了他們足夠的理由放棄性價比一般的睿翼2.0車型。
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