福克斯、思域、馬自達3應該是在10-15萬元級別里網(wǎng)友對比最多，最為關注的三款車型。我們通過對服務店的采訪和從熱心車主處收集來的數(shù)據(jù)，將這3款車型的保養(yǎng)成本、油耗成本等幾個方面進行一個綜合對比分析。相信會給網(wǎng)友購車用車一個參考。
 
　　俗話說買車容易養(yǎng)車難，國內(nèi)的實際情況導致了國內(nèi)汽車市場的消費者是理智與務實的，大多數(shù)普通中國家庭的消費能力與中國人的傳統(tǒng)消費意識決定了他們在購買一臺車之前，考慮的不僅僅是品牌和性能，更多的還要考慮價格、性價比、經(jīng)濟性、使用成本等等，花更多精力在選擇和比較上。其中對使用成本的了解又尤為重要，買車成本對消費者而言只是瞬間行為產(chǎn)生的成本，而用車成本則是伴隨整個用車過程的持續(xù)性成本。價格性能在購車前車主可以通過宣傳資料、試乘試駕做充分的了解和對比，而購車后的各種多變的無形或有形的使用成本卻無法提前預知。

　　小編此次選擇福克斯、思域、馬自達3三款車型，應該是在10-15萬元級別里網(wǎng)友對比最多，最為關注的三款車型。我們通過對服務店的采訪和從熱心車主處收集來的數(shù)據(jù)，將這3款車型的保養(yǎng)成本、油耗成本等幾個方面進行一個對比分析。希望網(wǎng)友看后，希望能為還沒有買車的準車主們提供一些平時很難收集到的購車依據(jù)。能夠?qū)Υ祟愜囆陀幸粋�比較清晰直觀的了解，相信會對一些準備購買以上車型的準車主們有很大幫助，并且對需要購買其他車型的準車主提個醒。

● 常規(guī)保養(yǎng)成本 馬自達3略高　思域最低

　　每個車主的用車習慣和用車環(huán)境會有所不同，這里統(tǒng)計的僅僅只是按照廠家規(guī)定必須要做的例行常規(guī)保養(yǎng)的成本，這部分成本是每個車主都必須要付出的。而對于車主因為個人原因所造成的保養(yǎng)維修成本，例如使用不當造成零部件損壞或過早老化需要更換的，由于存在不可預測性，暫不列入計算范圍。通常一臺車在行駛6萬公里或者使用了3年之后，都早已經(jīng)過了質(zhì)保期，這時候的車輛性能、車主對車的愛惜程度都會有所下降，所以我們假設車主每年行駛2萬公里，3年行駛6萬公里，從首保一直到行駛6萬km之間的所有規(guī)定正常保養(yǎng)費用全部計算出來，詳細數(shù)據(jù)見表。

    6萬公里常規(guī)保養(yǎng)費用（含工時費） 單位：元

    部分配件價格（含工時費） 單位：元

　　值得指出的是，長安福特規(guī)定�？怂箍照{(diào)濾芯一年一換，火花塞兩年一換，這些也是要算進保養(yǎng)費用中的。廠家給出的4次免費保養(yǎng)只是機油和機濾的免費保養(yǎng)，并不包括空氣濾芯和汽油濾芯，所以前4次保養(yǎng)有兩次要自己花費225元。那3年6萬公里的保養(yǎng)成本最終如下表：

　　從上面的統(tǒng)計表格中我們不難發(fā)現(xiàn)，思域在6萬公里的常規(guī)保養(yǎng)成本上相對較低。�？怂褂蓮S家提供的4次免費保養(yǎng)，因此在保養(yǎng)成本上也節(jié)省了不少。而馬自達3則讓人覺得有點意外，作為與福克斯、思域同級別的車型，馬自達3的保養(yǎng)成本明顯比另外二者高出許多，原因在于馬自達3的部分保養(yǎng)費用和配件價格較高，僅自動變速箱油一項的費用就高達1100元。

● 燃油成本 日系車的強項

　　油耗是一個永恒不變的讓所有車主都十分關心的問題，尤其是在油價日益高漲的今天，許多網(wǎng)友在做購車的選擇的時候，往往都把油耗當作一個很重要的指標。但是廠家公布的理論油耗都是在理想狀態(tài)下測試得出的，與車主在實際用車過程中的油耗有不小的差距。

    網(wǎng)友更想了解的是實際油耗，因此我們采集了部分車主的實際油耗數(shù)據(jù)計算出平均值，通過均值來大致計算6萬公里的燃油成本。雖然每個車主的油耗都會有所差異，但平均值基本可以反映出實際油耗的大致水平。我們選取進行比較的是1.8排量的福克斯與思域，由于馬自達3沒有1.8排量，因此我們只好選擇2.0排量的馬自達3。雖然從排量上看馬自達3在油耗對比中會略顯吃虧，但統(tǒng)計出來的數(shù)據(jù)卻讓人頗感意外。 （為便于統(tǒng)計對比，統(tǒng)一使用97#油，按北京地區(qū)油價統(tǒng)計）

    6萬公里燃油成本 油耗單位：L/100km 單位：元

　　統(tǒng)計結(jié)果表明，三款車型在6萬公里的燃油成本上相差都不到1000元。馬自達3的排量雖高于�？怂购退加颍�但在油耗上卻沒有明顯高出，相反馬自達3的自動擋油耗成本還會明顯比其他兩款自動擋低一些。馬自達車型在經(jīng)濟性上確實表現(xiàn)比較突出。而�？怂闺m然燃油成本雖略為高出，但作為歐美車系來說表現(xiàn)也已經(jīng)非常不錯了。需要說明的是，耗油量除了同車輛的性能有關以外，車況、駕駛技術、路況、氣候也是影響油耗的復雜因素，而我們并沒有考慮這些不可量化的因素。

　　一直以來，也有不少車主會認為在購車用車的時候沒必要將油耗指標看得太重，因為不同車型在油耗上相差的成本遠不及其他方面的成本。對于比較寬裕的車主來說，確實可以不必計較這1000多元的得失，不過對于比較喜歡精打細算的車主，燃油成本是否值得去認真考慮就看你自己的喜好了。

● 其他可計算的固定成本

　　除了保養(yǎng)與油耗兩筆大的支出以外，養(yǎng)路費、保險等稅費也需要計算在內(nèi)：（以北京地區(qū)為例）

　　1、養(yǎng)路費為1320元。（固定費用，所有的車都是這個價）

　　2、車船使用稅，在實行新標準后，此項稅費漲到480元。

　　3、車險以新車全險計（以中國平安保險為例），包括交強險、第三者責任險（5萬）、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車上人員責任險、他人惡意行為損失險。如下表：

　　4、停車費各人各地都有所差異，因此不在計算范圍內(nèi)。

　　3年6萬公里總使用成本

　　如此一來，將所有可計算的費用加在一起即可得出3年6萬公里的總使用成本。

　　從最終的結(jié)果來看，三款競爭車型在使用成本上雖略有差異，但差別并不明顯，3年行駛6萬公里成本在千元左右的差距對車主的實際使用來說幾乎可以忽略不計。僅就數(shù)字而言，日系車在使用成本上還是比其他車系稍占一絲優(yōu)勢。馬自達3雖然在前面的保養(yǎng)成本上偏高，但在燃油經(jīng)濟性上扳回了一城。需要注意的是，許多人為可變的因素是我們沒法統(tǒng)計在內(nèi)的，假如你是一個改裝愛好者；或者你需要常年駕車奔波舟車勞頓；又或者你是個新手，愛車磕磕碰碰是家常便飯，那你的使用成本將遠遠高于上面統(tǒng)計的數(shù)字。因此，我們計算出來的使用成本僅僅只會可能是一個最低的使用成本。

　　也許許多網(wǎng)友還都在這三款車之間猶豫不決，有限的數(shù)據(jù)并不代表了所有的情況，許多可變因素的存在，對車型的比較都會產(chǎn)生不同的影響，導致不同的結(jié)果。所以我們調(diào)查的目的，并不是要從中找出誰優(yōu)誰劣，只是通過這種方式，希望引導網(wǎng)友在購車時多考慮一些因素，但同時也無需過分其中的某一因素。對于理性的車主，或許我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析會有一定的參考價值。而對于更偏好某個品牌的車主，或許已經(jīng)不需要再做這樣的分析了。無論買車還是用車，最重要的是車能夠真正給我們的生活工作帶來便利。

    有不少平時對養(yǎng)車花費比較細心的網(wǎng)易車友也為我們提供了不少他們養(yǎng)車費用的數(shù)據(jù)，雖然只是不具備代表性的個例，但或許也可以給其他車主一個參考和比較。

　　除了保養(yǎng)與油耗兩筆大的支出以外，養(yǎng)路費、保險等稅費也需要計算在內(nèi)：（以北京地區(qū)為例）

　　1、養(yǎng)路費為1320元。（固定費用，所有的車都是這個價）

　　2、車船使用稅，在實行新標準后，此項稅費漲到480元。

　　3、車險以新車全險計（以中國平安保險為例），包括交強險、第三者責任險（5萬）、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車上人員責任險、他人惡意行為損失險。如下表：

　　4、停車費各人各地都有所差異，因此不在計算范圍內(nèi)。

　　3年6萬公里總使用成本

　　如此一來，將所有可計算的費用加在一起即可得出3年6萬公里的總使用成本。

　　從最終的結(jié)果來看，三款競爭車型在使用成本上雖略有差異，但差別并不明顯，3年行駛6萬公里成本在千元左右的差距對車主的實際使用來說幾乎可以忽略不計。僅就數(shù)字而言，日系車在使用成本上還是比其他車系稍占一絲優(yōu)勢。馬自達3雖然在前面的保養(yǎng)成本上偏高，但在燃油經(jīng)濟性上扳回了一城。需要注意的是，許多人為可變的因素是我們沒法統(tǒng)計在內(nèi)的，假如你是一個改裝愛好者；或者你需要常年駕車奔波舟車勞頓；又或者你是個新手，愛車磕磕碰碰是家常便飯，那你的使用成本將遠遠高于上面統(tǒng)計的數(shù)字。因此，我們計算出來的使用成本僅僅只會可能是一個最低的使用成本。

　　也許許多網(wǎng)友還都在這三款車之間猶豫不決，有限的數(shù)據(jù)并不代表了所有的情況，許多可變因素的存在，對車型的比較都會產(chǎn)生不同的影響，導致不同的結(jié)果。所以我們調(diào)查的目的，并不是要從中找出誰優(yōu)誰劣，只是通過這種方式，希望引導網(wǎng)友在購車時多考慮一些因素，但同時也無需過分其中的某一因素。對于理性的車主，或許我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析會有一定的參考價值。而對于更偏好某個品牌的車主，或許已經(jīng)不需要再做這樣的分析了。無論買車還是用車，最重要的是車能夠真正給我們的生活工作帶來便利。

    有不少平時對養(yǎng)車花費比較細心的網(wǎng)易車友也為我們提供了不少他們養(yǎng)車費用的數(shù)據(jù)，雖然只是不具備代表性的個例，但或許也可以給其他車主一個參考和比較。