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代步車不到6萬 三款自主品牌家用車推薦

2008年8月18日來源:XGO汽車網(wǎng)

   油價上漲、消費(fèi)稅調(diào)整的不可預(yù)知,讓不少準(zhǔn)車主們不得不暫緩了自己購置大排量座駕的計劃。不過這也使得不少消費(fèi)者醒悟過來,事實(shí)上汽車的主要職責(zé)只是一種代步工具,價格便宜的小排量微、小型車在代步功能上并不比那些豪華品牌差多少。

 

    如果您也持相同的觀點(diǎn),那您一定也能接受我們今天將要推薦的這三款自主品牌的小車,這三款車的裸車價格均不超過6萬元。當(dāng)然,光是便宜還不夠,它們的品質(zhì)也得是能夠讓人放心的。

● 吉利 自由艦1.3L:

  價格區(qū)間:4.98萬-5.68萬

吉利

 

『08款自由艦的車身外觀』

 

    08款自由艦,在一定程度上改善了老款車型剎車性能不佳的問題;并且在外觀與內(nèi)飾上借鑒了不少知名品牌的細(xì)節(jié)設(shè)計,改款后顯得更為簡潔大氣;配合中網(wǎng)上的鍍鉻裝飾、鋁合金輪圈,外觀上給人的第一感覺就是更有檔次了。

 

『自由艦的這款1.3L發(fā)動機(jī)為模仿豐田8A-FE而來』

 

    相對于車系中的另一款1.5L發(fā)動機(jī)選擇,代號為MR749Q的1.3L發(fā)動機(jī)更具有經(jīng)濟(jì)性,其為吉利模仿豐田8A-FE發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來,無論是在功率扭矩還是壓縮比,都和豐田8A完全相同。能夠輸出63/6000(kW/rpm)的最大功率和110/5200(Nm/rpm)的最大扭矩,足以推動不到1.4噸的車身完成代步任務(wù),油耗也比1.5L發(fā)動機(jī)更為節(jié)省。

 

『08款搭配吉利最新研發(fā)的JL-S148手動變速箱』

 

    08款搭配的變速器也有變化——08款使用的是吉利最新研發(fā)的JL-S148手動變速箱,該型號與原變速箱(JL-S160)相比具有輕量化、通用性好的特點(diǎn)。通過對變速器同步器進(jìn)行了優(yōu)化而使操縱性更優(yōu)良,在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了不錯的平順性,與發(fā)動機(jī)更加匹配,油耗也有所降低。

 

    自由艦無法避免小型車的通有缺憾——車內(nèi)空間較局促。前排座椅對于身高一米七五的編輯來說還算夠用,只是側(cè)向支撐明顯不足,考慮到只是一輛定位于城市代步的小型車,也還能夠接受;


    后排座椅空間就很難讓人滿意了:身高一米七五以上的人必須有腿頂前排座的覺悟,而且為了保證頭不接觸車頂,必須保持一個蜷縮的姿態(tài);而且座椅的靠背角度過于平直,長時間乘坐會很快疲勞。

 

『后備箱不大,但對于日常生活使用來說足夠用了』

 

    后備箱空間不能說是很大,但滿足一般日常使用還是夠了,需要時還可以按比例放倒后排座椅來裝載大件物品。

● 點(diǎn)評:

    不必諱言,自由艦有著諸如內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工欠精細(xì)、空間較為局促這些小型車的通;剎車偏軟也是它一直以來的軟肋。但考慮到它的價格——1.3L車型在二級市場不過5萬,其的經(jīng)濟(jì)性實(shí)在是讓人難以割舍。如果只是需要一輛城市代步工具,它還是能夠勝任的。

● 奇瑞汽車 奇瑞A1

  價格區(qū)間:5.38萬-5.98萬

    要提起經(jīng)濟(jì)小車,肯定會有人想起奇瑞的QQ3,但會注意到QQ3“哥哥”A1的人卻并不多,事實(shí)上它身上也有很多不可忽視的亮點(diǎn)。

A1

 
『奇瑞A1的外觀設(shè)計延續(xù)了時下正流行的卡通風(fēng)格』

 

    對外形設(shè)計的評價一貫是見仁見智的,不過相信大多數(shù)人還是承認(rèn)的:外觀線條圓潤的奇瑞A1看上去胖乎乎的,偏卡通可愛風(fēng)格的設(shè)計正符合時下大多年輕人的流行審美,而且也讓人對其車內(nèi)空間充滿期待。車頂上的行李架既是頗為實(shí)用的設(shè)計,也使其比之其他同級車多了一分陽剛硬朗。

    內(nèi)飾采用三輻方向盤、炮筒式的儀表盤這些運(yùn)動風(fēng)格明顯的設(shè)計來進(jìn)一步討好年輕消費(fèi)者。豪華型內(nèi)甚至配備有DVD與中控臺大屏幕液晶屏,這在這個價位的小型車絕對是獨(dú)一無二的。

 
『內(nèi)飾設(shè)計簡潔而有運(yùn)動風(fēng)格,只是配置有些華而不實(shí)』

 

    不過感覺這些配置有些華而不實(shí)——液晶屏并不帶泊車輔助功能,這使其只能作為單純的DVD播放器而存在,相信沒有多少人買小型車是打算將其作為移動DVD播放器吧?而且車內(nèi)的裝配工藝也存在一些問題,有些部分甚至還不如QQ3。

    A1的乘坐空間表現(xiàn)在同級車中屬于不錯的了:身高一米八五的人坐入進(jìn)去,頭部與腿部都能保證有一定活動空間,并沒有十分壓抑的感覺。而且座椅很舒適,其腰部包裹與腿部支撐都很值得稱贊,頗有運(yùn)動感。

 

 

    后備廂空間并不大,但可以通過放倒后排座椅來進(jìn)行擴(kuò)充,而且將座椅放倒后,車內(nèi)地板是平整的,非常適合放置大件物品。

 

『ACTECO SQR473F發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時動力輸出較弱,不能不得說是其一大缺陷』

 

『全系均搭配這款5擋手動變速箱』

 

    奇瑞A1搭載的ACTECO SQR473F發(fā)動機(jī),是奇瑞擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機(jī),由奧地利AVL設(shè)計,之前也已用于奇瑞QQ613。其最大功率61Kw,最大扭矩114Nm,在國內(nèi)同級別車型中也算是擁有值得自傲的資本了,但奇瑞怪異的調(diào)校影響了這一切——低轉(zhuǎn)速時動力輸出較弱,這對于一款主要定位于城市使用的小型車來說無疑是個致命傷。

● 點(diǎn)評:

    奇瑞A1的主要賣點(diǎn)就是車內(nèi)車外新穎時尚的設(shè)計,較充裕的空間和豐富的配置;不過缺點(diǎn)也同樣明顯——內(nèi)飾做工存在明顯缺陷,部分配置并不實(shí)用,發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時動力輸出無力?紤]其城市代步車的市場定位,其缺陷還能夠忍耐,優(yōu)點(diǎn)也頗為吸引人,還是很有競爭力的。

    在奇瑞A1的豪華型與舒適型之間做選擇并不困難——就看您能不能接受用6千元的價格加裝電動天窗、中控臺液晶屏和升級音響系統(tǒng)。我們認(rèn)為豪華型增加的這幾項(xiàng)配置有些華而不實(shí),推薦追求經(jīng)濟(jì)性消費(fèi)者還是重點(diǎn)關(guān)注舒適型。

● 天津一汽 威志

  價格區(qū)間:5.48萬-6.18萬

    天津一汽將國產(chǎn)品牌的成本優(yōu)勢和國外廠商的成熟平臺結(jié)合在一起,打造出了這款小型車產(chǎn)品——威志。很好的將品質(zhì)與成本達(dá)成了一個平衡,使其顯得尤為超值。

 

『車身設(shè)計簡潔而傳統(tǒng),有三廂/兩廂選擇滿足不同需要』


『三廂外觀』                              『兩廂外觀』

 

    簡潔而傳統(tǒng)的外形,全系有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言,三廂車型看上去更為大氣穩(wěn)重,符合國人的傳統(tǒng)購車審美;而活潑的兩廂車型則明顯更吸引那些年輕的消費(fèi)者一些。

 

『內(nèi)飾是典型的豐田NBC平臺風(fēng)格』

 

    由于使用了豐田開發(fā)的NBC平臺,保證了威志的內(nèi)部空間與同級車相比還是頗有優(yōu)勢的。同樣因?yàn)槠脚_的關(guān)系,儀表盤被設(shè)置在中控臺中部——不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計,很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個按鈕很整齊的排放在中控面板上,一目了然。

 

    由于車身較高的原因,車內(nèi)的頭部空間非常充裕,身高一米七的乘客坐入車內(nèi),不論前后排的頭部都能有一拳左右的富?臻g,其后排腿部也能保證有一定的活動空間。

 

    而在后備廂空間上,三廂車型比兩廂車型多一廂的優(yōu)勢就表現(xiàn)出來了,容積更為充裕;不過兩廂車可以通過將后排座椅放倒來對后備廂進(jìn)行擴(kuò)充,更為靈活。

 

『三廂車型后備箱容積更大』


『兩廂車型可以放倒后排座椅來擴(kuò)充容量,變化更靈活』

 

    兩廂威志有兩款發(fā)動機(jī)選擇,分別是1.3升豐田8A發(fā)動機(jī)和天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1。而三廂車型有1.5L與1.6L兩款發(fā)動機(jī)選擇。

 
『三廂車型的1.5L發(fā)動機(jī)艙(左)和兩廂車型的1.3L發(fā)動機(jī)艙』

 

    就算是排量最小的1.3L發(fā)動機(jī)對于一款家庭日常使用的小型車來說,也絕對是足夠了,相比之下難免顯得三廂車型的1.5L與1.6L發(fā)動機(jī)有些“奢侈”。

 

『全系車型均搭載的是這款5擋手動變速箱』

 

    全系車型搭配的均是5擋手動變速箱。實(shí)際使用中,精準(zhǔn)入擋的變速箱搭配較硬的懸掛,讓人對這款車充滿信心,還是頗有樂趣的。

● 點(diǎn)評:

    在威志身上,也存在著大多自主車型都共有的問題——細(xì)節(jié)做工比較粗糙,并且將3.4圈的轉(zhuǎn)向圈數(shù)配在小型前驅(qū)車上也讓人感覺頭段轉(zhuǎn)向有些保守;配置也非常簡單。但考慮到它的價格優(yōu)勢,將其作為一款城市家用代步車還是非常超值的。

    相對而言,我們更推薦威志1.4手動豪華型。天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1發(fā)動機(jī)可以在2600-3000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出114Nm的最大扭矩,在起步與中段加速時有一定優(yōu)勢;最主要的是其相比三廂高配車型僅是精簡了遙控鑰匙、減少了音響喇叭數(shù)和電動后視鏡,后排座椅還增加了可整體放倒設(shè)計,而在價格上更有4千-6千左右的優(yōu)惠。

 

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    總結(jié):以上三款車型都是我們的自主品牌車型,我們看到他們這幾年的進(jìn)步是顯著的,雖然他們的外觀、質(zhì)量現(xiàn)在基本上能夠被人們所接受,但是不得不承認(rèn),在很多方面,我們的自主品牌還是有很多路要走的,我們作為購車者在關(guān)注合資品牌車的同時,不妨也關(guān)注一下我們的這些純國貨,畢竟國貨當(dāng)自強(qiáng)!

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