到底是選擇新車還是二手車，是不少購車人士比較苦惱的事情。在這篇文章里，我們并不打算就選擇那種車型風(fēng)險更小或者保值率更高等角度來討論，而是單從油耗的角度來進(jìn)行一些歸納總結(jié)。目前6.2元的油價已經(jīng)創(chuàng)歷史新高了，關(guān)鍵是它的上漲還遠(yuǎn)未到頭，因此在考慮選擇新車還是二手車的時候，就不得不引起我們更多注意。

在技術(shù)老舊的二手車與新車之間，我們應(yīng)該選擇新車

     由于車輛報廢政策的修改，目前市場上的二手車有的年限很高，其中有一些車型的價格非常便宜，甚至一臺桑塔納的價格比市場上最便宜的微車還便宜。這些車型由于時代久遠(yuǎn)，很多車型的技術(shù)很多人并不是很清楚，一旦選擇以后會發(fā)現(xiàn)油耗極高，從而后悔不已。最典型的問題是化油器轎車。我國是從2001年9月1日開始全面禁止化油器轎車的生產(chǎn)和銷售的，那么在這個日期以前，仍有大量的化油器轎車存在�；�油器轎車與電噴轎車有著本質(zhì)的區(qū)別，它的發(fā)動機(jī)噴油不是有電腦控制的，噴油精度極低，經(jīng)濟(jì)性根本無法和電噴轎車相提并論。這種車型在老舊狀態(tài)下，油耗驚人，某些1.6升的車型百公里油耗達(dá)到12升都毫不奇怪。需要提醒的是，化油器轎車并不一定就是黃標(biāo)車，但它們都被強(qiáng)行加裝了電控補(bǔ)氣裝置，油耗比普通化油器轎車還要高。電噴車也不可一概而論，其中某些早期的電噴車，是采用單點(diǎn)電噴的，其噴油精準(zhǔn)度與目前普及的多點(diǎn)電噴同樣相去甚遠(yuǎn)，油耗也很高。因此如果你選中的車型是化油器或者單點(diǎn)電噴的，勸你還是選擇新車為妙。

技術(shù)不落伍但年代較久的二手車，經(jīng)濟(jì)性同樣無法與新車相提并論

     某些車型的發(fā)動機(jī)技術(shù)并不落后，特別像在2001年上市的POLO這類新車，發(fā)動機(jī)技術(shù)含量幾乎與現(xiàn)在的新車等同。但這并不意味著它與目前的新POLO有著同樣的經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)是有生命周期的，并非永遠(yuǎn)可以以同一狀況運(yùn)轉(zhuǎn)下去。一款發(fā)動機(jī)度過了它的成熟期以后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的磨損加劇，許多部件也會開始出現(xiàn)問題，導(dǎo)致燃燒不夠充分，從而油耗上升。這并非故障，也無從維修，是屬于正常范疇。如果你考慮的二手車已經(jīng)有六七年的車齡，里程數(shù)也有了十多萬公里，那就要考慮到它的經(jīng)濟(jì)性問題了。一般來說新一代的發(fā)動機(jī)，在這個里程數(shù)基本上與新車的油耗差別不算太大，但別忘了你買車以后，它將繼續(xù)衰老下去，接下來的油耗將會是比買新車大很多的。

如果非上述情況的二手車，需要考慮發(fā)動機(jī)狀態(tài)問題

      對于使用時間并不是很長，發(fā)動機(jī)技術(shù)也不落后的二手車，我們需要注意它潛在的養(yǎng)護(hù)風(fēng)險，即上一位車主是否對車進(jìn)行了合理的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)不當(dāng)對發(fā)動機(jī)的損害是很明顯的，而這些損害并不一定在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候就能顯現(xiàn)出來。例如長時間沒有更換發(fā)動機(jī)機(jī)油，會導(dǎo)致相關(guān)被潤滑部件的磨損，例如曲軸、活塞環(huán)等等。這些異常的磨損或許沒有到故障的程度，選車的時候也無從查看，駕駛的時候動力表現(xiàn)也基本正常，買回來以后也不會影響到正常駕駛。然而由于這些部件的非正常磨損，很有可能導(dǎo)致油耗升高。這種問題同樣很難看做真正的故障，因?yàn)橐獜氐捉鉀Q除非進(jìn)行發(fā)動機(jī)大修，但顯然是沒有必要的。另外如果上一位車主是新手，或者對自己的座駕不夠愛惜，沒有做好磨合期的磨合工作，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)行良好的磨合，也會導(dǎo)致日后的油耗增加。這樣一來，你選擇了以后，就不得不承受油耗較高的問題。雖然這個與常規(guī)選擇二手車的風(fēng)險差不多，但由于油價的上升，這個風(fēng)險被進(jìn)一步放大了。在不知根知底的情況下，此時選擇新車會更顯明智一些。

知根知底的準(zhǔn)新車，則顯得比新車更值得選擇

      準(zhǔn)新車是指那些使用時間不長，公里數(shù)在1-2萬公里的二手車。如果這個車的發(fā)動機(jī)技術(shù)夠先進(jìn)，你也知道這位車主的底細(xì)，同時知道它對這款車進(jìn)行了必要的養(yǎng)護(hù)，那么此時選擇它，將顯得比新車更值。道理很簡單，因?yàn)槿魏我豢钴嚩即嬖谀ズ掀�，磨合期�?nèi)的油耗，要顯著高于成熟期。知根知底的準(zhǔn)新車，剛好度過了磨合期，是屬于這款車整個生命周期中最省油的階段，可以比選擇新車獲得更低的使用成本。油價漲的越高，這種好處就越明顯。當(dāng)然這樣的二手車往往是可遇不可求的，如果恰好你身邊有這么個機(jī)會，在油價高企的今天，倒不妨考慮考慮。

      由于油價的上漲，油費(fèi)開支越來越占據(jù)我們用車成本的主要位置，而且讓用車成本明顯超越購車成本。這種杠桿效應(yīng)會影響到選車的很多環(huán)節(jié)。很顯然，油價上漲的消息，對于大多數(shù)的二手車市場應(yīng)該是不利的，因?yàn)樗鼤�進(jìn)一步放大油價上漲帶來的負(fù)面影響。唯一的例外就是你遇到一位你信得過的朋友或者家人，剛好要轉(zhuǎn)讓一臺發(fā)動機(jī)技術(shù)不錯的準(zhǔn)新車，那么你這時候選擇將會比新車更合算。