用車成本，這一詞語的提及率隨著油價(jià)的上漲、車輛備件生產(chǎn)成本的飆升而越來越高。特別是在中高級(jí)轎車領(lǐng)域，誰能擁有更經(jīng)濟(jì)的使用成本已經(jīng)成為消費(fèi)者關(guān)注的一大焦點(diǎn)。那么一輛車帶來的花銷到底有多少呢？業(yè)內(nèi)專家告訴我們，客觀地判斷一輛車的經(jīng)濟(jì)性，就必須引入“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車到其正常報(bào)廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)投入，可以用下面的公式表示：全壽命使用成本＝購車費(fèi)用＋使用費(fèi)用 (燃油、保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi))－報(bào)廢殘值。 

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車全壽命期間的使用費(fèi)用約為購車費(fèi)用的2倍。近幾年，每每油價(jià)上漲，都會(huì)觸動(dòng)汽車市場(chǎng)的神經(jīng)，很多消費(fèi)者認(rèn)為只要是省油的車就是經(jīng)濟(jì)的車。其實(shí)這種觀點(diǎn)非常片面，燃油費(fèi)、保養(yǎng)、維修費(fèi)都是影響使用成本的重要因素。 

　　燃油費(fèi)不難計(jì)算，我們只需到相關(guān)的網(wǎng)站搜索一下就能得到比較準(zhǔn)確的答案，而且每年都會(huì)舉辦的節(jié)油大賽也能給我們提供很有價(jià)值的參考。在2007中國汽車節(jié)油群英會(huì)2.0L手動(dòng)組別的比賽中，奔騰(參數(shù)配置 圖庫)6MT以驚人的3.98L百公里油耗奪得桂冠，在國內(nèi)大多數(shù)手動(dòng)擋車型還采用4速、5速變速箱的今天，一汽奔騰6MT率先配備了領(lǐng)先的6速手動(dòng)變速箱，設(shè)定了最佳的齒輪比，通過與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美配合，最大限度地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，動(dòng)力輸出更迅捷、細(xì)膩、均勻，大大節(jié)約了用戶的燃油成本。

　　在使用成本中最具迷惑性的當(dāng)屬保養(yǎng)、維修費(fèi)用。當(dāng)今原材料成本不斷上升的階段，汽車(尤其是中高級(jí)別轎車)產(chǎn)品備件價(jià)格高居不下，消費(fèi)者不得不為車輛高昂的保養(yǎng)、維修費(fèi)用買單。在這樣的行業(yè)背景下，一汽奔騰則秉承著真心為用戶服務(wù)、讓用戶得到真正實(shí)惠的宗旨，在9月1日“一汽奔騰‘金鑰匙’管家式服務(wù)2008服務(wù)節(jié)”開幕之際宣布永久性下調(diào)其備件備品價(jià)格，平均降幅達(dá)到30％之多。這一消息無疑給廣大奔騰用戶再次帶來了福音，也為中高級(jí)轎車市場(chǎng)投下了一枚重磅炸彈，勢(shì)必對(duì)更多潛在消費(fèi)者選車、購車行為產(chǎn)生巨大影響。

　　此外，車輛本身的質(zhì)量和技術(shù)含量也直接影響到使用成本，這也就是大家常說的“結(jié)實(shí)的車省錢”。奔騰的TICS操控系統(tǒng)采用國際領(lǐng)先的CD3平臺(tái)技術(shù)、S-VT全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、五速智能手自一體變速箱、前雙橫臂與后E型多連桿懸架系；同時(shí)，TICS集合主動(dòng)安全與被動(dòng)安全雙重防護(hù)，加強(qiáng)型3H高剛性車身與6安全氣囊氣簾、配合了ABS+EBD+EBA+ TCS+DSC五位一體的主動(dòng)安全電子控制系統(tǒng)，這一切也為降低使用成本提供了強(qiáng)有力的支持。 

　　購買汽車僅僅是汽車生活開始的標(biāo)志，之后伴隨的一系列養(yǎng)車問題才是真正的考驗(yàn)，對(duì)新車主尤其如此。出于“人、車共同關(guān)愛”的服務(wù)理念，一汽奔騰推出了“金鑰匙”管家式服務(wù)，潛心為用戶解決漫長用車旅途中的各種后顧之憂。2008服務(wù)節(jié)活動(dòng)再次將一汽奔騰管家式服務(wù)發(fā)揮到極致，在為新老用戶帶來一系列增值服務(wù)的同時(shí)，向中高級(jí)轎車最低用車成本發(fā)起挑戰(zhàn)，進(jìn)一步鞏固了奔騰轎車價(jià)值典范的優(yōu)勢(shì)地位，將“放心奔騰 關(guān)愛隨行”的品牌核心理念在新老用戶中傳承。