奔馳與寶馬兩大品牌無論在國際，還是國內(nèi)市場上都擁有豪華車龍頭的地位。9月奔馳推出了售價為34.8萬元的奔馳C200K 標(biāo)準(zhǔn)型，這個價格比幾個月前上市的奔馳C200K優(yōu)雅型又低了3萬元，該車也成為目前國內(nèi)消費者能買到的最便宜的奔馳。此舉表明北京奔馳想以更加親民的價格向中級豪華車市場發(fā)起又一輪沖擊，同時也進(jìn)一步加深了與華晨寶馬3系的競爭。

    C200K標(biāo)準(zhǔn)型34.8萬元的售價確實帶來了寶馬的降價反應(yīng)，而3系降價的另一個重要原因是第5代小改款車型已經(jīng)在歐洲上市，其國產(chǎn)化的步伐在日益臨近。華晨寶馬負(fù)責(zé)人表示，遼寧的寶馬工廠正在進(jìn)行新3系試裝生產(chǎn)，明年1月就將正式上市銷售。目前的3系已經(jīng)是現(xiàn)款車型的最后一批，降價甩賣也在意料之中。國內(nèi)各別地區(qū)寶馬授權(quán)經(jīng)銷商表示，現(xiàn)階段購買國產(chǎn)寶馬3系轎車均可享受到大幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，寶馬320最高配車型320i豪華運(yùn)動型目前售價僅為35.1萬元，優(yōu)惠幅度達(dá)到4萬元。寶馬3系價格已經(jīng)跌至歷史最低。

小結(jié)：面對奔馳C200K標(biāo)準(zhǔn)型的低價上市和自身即將改款換代的情況，目前寶馬320i豪華運(yùn)動型的優(yōu)惠幅度巨大，性價比更高。

    作為豪華中型車，奔馳、寶馬的受眾群體是社會上的精英人士，可能價格方面的優(yōu)惠對他們來講不是很重要。但有時候錢也要花在刀刃上。生活就是這樣，不能太算計，但也不能太浪費。而且車輛都是需要后期維護(hù)的，當(dāng)車主遇到愛車故障而需要檢測并維修時，千萬不要讓“花錢買罪受”成為內(nèi)心的寫照。因此售后情況也是消費者選車時應(yīng)該考慮的因素。

    奔馳在全國的授權(quán)經(jīng)銷商共有105家，其中包括20家展示廳，4家服務(wù)中心和81家展示廳兼服務(wù)中心，分布在全國55個城市。寶馬中國的授權(quán)經(jīng)銷商共有77家，遍布全國59個城市。從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)角度講，奔馳在經(jīng)銷商數(shù)量上多于寶馬，寶馬則在經(jīng)銷商分布區(qū)域上比奔馳更廣泛。 

    售后服務(wù)滿意度方面，據(jù)J.D. Power亞太公司發(fā)布的08年中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研(CSI)報告顯示，奔馳榮登榜首。顧客總體滿意度是根據(jù)經(jīng)銷商的表現(xiàn)來衡量，調(diào)查按照服務(wù)啟動、服務(wù)顧問、服務(wù)在場經(jīng)歷、服務(wù)后交車、使用者便利的服務(wù)、服務(wù)質(zhì)量和問題經(jīng)歷7個類別考察經(jīng)銷商的售后服務(wù)水平。與其他38個品牌相比，奔馳在其中6個方面得分最高。這充分體現(xiàn)了客戶對奔馳品牌售后服務(wù)的高度認(rèn)可。