五、空間之爭

鋒范車型在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款思迪車型長出10mm和5mm。在軸距方面，鋒范的軸距長度達(dá)到了2550mm，比老款車型長出10厘米，說明這款新車的內(nèi)部空間要優(yōu)于老款車型。對(duì)于小車來說。最難以照顧的自然是后排乘客。鋒范的表現(xiàn)又會(huì)如何？

鋒范

我們?cè)賮砜纯春笞�的舒適度，一般情況下，后排座椅的傾斜角度還可以，坐上去你完全不必?fù)?dān)心角度平直所帶來的舒適度下降問題，同時(shí)鋒范還會(huì)有個(gè)方法讓你更好的得到滿足——那就是后座的俯仰調(diào)節(jié)。盡管新飛度也有如此的設(shè)計(jì)，但在同類三廂車型中。還很少有如此的貼心布置�？梢婁h范的目標(biāo)不僅僅是保持小型車的能夠乘坐而已，而是在乘坐的基礎(chǔ)上提供更好的舒適照顧，特別是對(duì)于后排更是如此。鋒范的儲(chǔ)物空間已經(jīng)不少，中控臺(tái)的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設(shè)有杯座、手枕可以放置小物品等，這些都很方便。

而頤達(dá)擁有同級(jí)車中最長的車廂縱向尺寸，后排腿部空間是最大的得益者，其奢侈程度直逼B級(jí)車。與同級(jí)車大多硬直的后座椅不同，騏達(dá)的后座屬寬大柔軟型，明顯很體貼乘客的感受。配合較高的坐姿和充裕的頭部空間，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不過橫向?qū)挾仍俣瘸蔀樗�的硬傷，盡管地臺(tái)中央的鼓包較小，但三人置身后排依然只能肩肩相擠。此外，可調(diào)節(jié)傾角的靠背也增加了長途乘車的舒適性，而且即使座椅退到最后，也不影響靠背的向后傾斜的調(diào)節(jié)。

頤達(dá)

縱向空間對(duì)比來看，自然是頤達(dá)占有優(yōu)勢，畢竟緊湊車軸距要更大一些，何況頤達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)小型化比較出色。兩車寬度一致，橫向空間差別不大。而高度方面，又是頤達(dá)占有優(yōu)勢。方方正正的車體雖然有損外觀流線，卻提供了極好的頭部空間。不過鋒范的行李箱容易卻比頤達(dá)要大。

六、配置加碼

鋒范車型沒有優(yōu)惠，入門價(jià)格是9.68萬，頤達(dá)入門車型優(yōu)惠后的價(jià)格大概是9.48萬。兩車都享受新的購置稅5折優(yōu)惠政策。就基本配置來說，ABS+EBD，四輪碟剎，以及雙安全氣囊都一應(yīng)俱全，差別是鋒范采用了175輪胎，而頤達(dá)采用了185輪胎以及鋁合金輪轂。而舒適配置方面，騏達(dá)明顯占有優(yōu)勢，不僅多出了防夾手功能，更具有實(shí)用的電加熱后視鏡以及感應(yīng)雨刷。就性價(jià)比來說。毫無疑問是頤達(dá)占有絕對(duì)的優(yōu)勢。

編輯結(jié)語：都是里外做工精致的車型，都是省油的代步工具。鋒范主要?jiǎng)僭谕庥^和內(nèi)飾比較新穎。而騏達(dá)在空間以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面更具有優(yōu)勢。結(jié)合價(jià)格和配置來看，頤達(dá)又一次在性價(jià)比體現(xiàn)了過人的優(yōu)勢。但對(duì)于那些追求時(shí)尚的年輕人而言，這一點(diǎn)性價(jià)比差別也許絲毫不影響他們對(duì)鋒范的熱情。