去年年底的廣州車展上青年蓮花汽車公司上市了他們的第二款車型競悅，其實從車型來看它并非青年蓮花的新產(chǎn)品，只不過是青年蓮花在第一款車型RCR競速的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的三廂車。在競速轎跑式兩廂半結(jié)構(gòu)上加長了尾部躋身殘酷的三廂中級車陣容，蓮花競悅完全是孤軍奮戰(zhàn)，而且現(xiàn)實卻強敵如林。競悅能否憑借青年汽車在中國商用車行業(yè)拼打多年的經(jīng)驗，再加上英國蓮花獨到的汽車技術(shù)贏得市場認可，時間才是最好的證明，當前我們先從它和它的競爭對手馬自達3上做個直接對比，是騾子是馬總得拉出來遛遛。

造型篇：英倫筆調(diào)遭遇馬自達Zoom-Zoom

和兩廂競速相比，競悅除了多一個尾箱外其他的變化并不大，來自英國蓮花的設(shè)計在三廂競悅上同樣受用良好。前臉和兩廂競速(參數(shù)配置 圖庫)幾乎無差異，V型5點式水箱護罩設(shè)計在中央格柵上稍有區(qū)別，都具有十足的侵略性，一體式保險杠和寬大的進氣口在車頭顯得飽滿有力，車頭燈也依然是那對凌厲的鷹眼式大燈組。競悅的尾部整體上可以說是在競速的基礎(chǔ)上進行的拉長工作，不過新增加金屬飾條等細節(jié)又讓競悅多了幾分時尚。蓮花競悅(參數(shù)配置)的外觀造型可能第一眼看上去并不會讓有大驚大喜之感，這和廣本City鋒范那種第一眼攝人心神的感覺完全不同，競悅的造型需要長久的細細品味。整體來將競悅的造型顯得年輕、時尚，英國蓮花的筆調(diào)帶有眾多歐洲流行元素，并將蓮花公司獨創(chuàng)的“邊沿激流動力學”應(yīng)用到了車身設(shè)計當中，將運動與時尚和科技完美的緊密結(jié)合，在國內(nèi)競爭者中并不會缺乏競爭力。

競悅前臉造型動感

馬自達3造型同樣受年輕人歡迎

相較于早先出道的馬自達3(參數(shù)配置 圖庫)，依靠馬自達Zoom-Zoom理念也迷倒了不少的年輕人，在加上馬自達3本身的設(shè)計也同樣充滿了動感氣息。馬自達3擁有典型的馬自達臉譜，五邊形進氣格柵，銳利的大燈以及短小精悍的尾部設(shè)計，總體而言它的設(shè)計依然具有一定的運動氛圍，畢竟馬自達ZOOM-ZOOM也不是吹的。但馬自達3有個致命弱點就是它的生命周期將盡，人們已經(jīng)有了審美疲勞。馬自達已經(jīng)在去年的一些車展向我們展示了下一代馬自達3，帶有濃厚馬自達RX-8元素和馬自達最新的“流”概念的新馬自達3在設(shè)計上更大膽更鮮明也更令人激動。雖然目前還沒在國內(nèi)展出，不過迎接下一代馬自達3應(yīng)該是一件很快的事，而在此期間新銳的競悅自然是有機可乘。