轎車進入家庭不到10年時間，轎車產(chǎn)品就已經(jīng)極大豐富，花10來萬元擁有一輛不錯的家轎，已不再是夢想，但面對海量廣告宣傳和配置各異的車型，準車主們該如何選擇？一般來說，鎖定車主口碑好的車型加上多聽聽車主評價無疑是一個不錯的選擇。

中高級車市，一向競爭非常激烈，消費者要怎么選擇也確實是一個較為愁人的事情。如果說考慮選購一輛比較“超值”的車，那么一直以來市場反應都比較好的奔騰B70無疑是首選車型，相關統(tǒng)計顯示，奔騰B70老客戶介紹成交量已接近總銷量的27%，這一驚人比例充分反映了奔騰B70（參數(shù)配置）絕佳的車主口碑和市場認可度。奔騰B70為何如此受車主認可和市場歡迎？就讓我們來聽聽奔騰B70車主們的聲音。

車主：張先生

職業(yè)：私營業(yè)主

車型：奔騰B70 09款 2.3AT豪華型

“光看不管用，我的奔騰B70（參數(shù)配置）借你開幾天，你就知道哪里超值了�！鄙頌樗綘I業(yè)主的張先生為人十分豪爽，被問到奔騰B70何處最超值時，他不假思索就說出了上面這番話。

張先生買車已經(jīng)有近一年的時間了，他的愛車隨他天南海北跑了4萬多公里，卻從來沒出過問題，這是張先生最滿意的地方。談到當初為什么會選擇奔騰B70，張先生笑稱：“當時選擇奔騰B70的原因非常多，比如良好的售后服務、出眾的口碑等等，但最重要的還是奔騰B70的配置和價格打動了我�！�

張先生直言，其實轎車的價格高點低點他并不在意，但作為生意人，他認為“買車就跟做生意一樣，也得講究個‘性價比’，既然花更少的錢就能買到同樣高檔配置的車子，那干嘛要多花錢當冤大頭呢？”在對比過很多同級別車型后，他感覺奔騰B70不但價格很有優(yōu)勢，而且配置也毫不遜色，加上空間大，乘坐舒服，操控性出色，所以毫不猶豫地將奔騰B70開回了家。

車主：趙小姐

職業(yè)：外企高層

車型：2010款奔騰B70 2.0AT豪華型

“我對操控、動力什么的都不太感興趣，就想買個安全的車�！闭郎蕚溟_著新上市的2010款奔騰B70（參數(shù)配置）去上牌的趙小姐如是說。

趙小姐剛剛拿到駕照不久，這位新得不能再新的新手在國慶節(jié)練手時直接把路樁給撞了，雖說人和車都沒事，但受驚不小，以至于大半個月都沒敢開車上路。趙小姐的丈夫心疼不已，執(zhí)意要給她買輛“安全”的車，他們聽從朋友的指點，趁周末上奔騰4S店中“看看”，沒想到這一“看”，就對上了眼。

趙小姐的丈夫笑稱，其實買個“安全”的車，并不是讓老婆拿去瞎撞，而是給她買個心理安慰，這樣她開著也能放心。兩口子對新款奔騰B70的安全配置十分中意：這部車完全繼承了原有的安全設計，加強型3H高剛性車身設計、ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一體的主動安全電子控制系統(tǒng)和各項被動安全設置等完美保留了下來，而且2010款奔騰B70主打“新外觀、新內飾”，諸如前格柵由原來的3條雙層裝飾條改為5條單層裝飾條、應用鉆石效果的LED尾燈、裝備7輻輪轂、改變得更符合人體視覺感受的內飾等等都讓這車更時尚更大氣，也很符合趙小姐的身份。

車主：黃先生

職業(yè)：公務員

車型：奔騰B70 09款 2.0 MT精英型

“奔騰B70的動力性和操控性非常好，跟運動車型比也毫不遜色，買這車絕對值！” 說起奔騰B70，黃先生迫不及待地與筆者分享起他的用車感受。

黃先生向筆者表示，奔騰B70（參數(shù)配置）動力十分充沛，雖然他的車只有2.0L排量，但是由于發(fā)動機采用了可變氣門正時控制等多項領先技術，所以最大功率可達108KW，最大扭矩達183N.m，配合6MT變速箱，只要輕踩油門，就能體會到“推背感”，而且奔騰B70基于CD3轎跑車平臺，底盤與Mazda 6一脈相承，這一底盤的“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式獨立后懸架”讓奔騰B70具備卓越的操控性，也完美傳承了Mazda 6 “彎道之王”的美譽，操控性沒的說！

對于奔騰B70的油耗，黃先生也非常滿意，因為常跑郊區(qū)和高速，奔騰B70百公里油耗僅8升左右，非常節(jié)省，如果在經(jīng)常堵車的市區(qū)開，也不過9升左右，對于一款2.0L排量的車型來說，非常難得。

在強手林立的中高級車市，奔騰B70之所以能以“超值”之名被眾多消費者口碑相傳，是因為奔騰B70 優(yōu)異的綜合品質令眾人心服口服，在口碑積累之下，奔騰B70也贏得了廣泛的市場追捧。正在選車的您如果想要買一款放心、超值的中高級車型，奔騰B70絕對可以作為首選之考慮。