上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車(chē)是吉利集團(tuán)三大品牌之一的“上海英倫”品牌旗下推出的首款產(chǎn)品，是吉利集團(tuán)、英國(guó)錳銅集團(tuán)、上海華普三方合資打造的最新力作！這款車(chē)自從2006年11月吉利集團(tuán)與英國(guó)錳銅集團(tuán)合資以來(lái)就備受關(guān)注，不管是在北京車(chē)展還是在上海車(chē)展，甚至在北京奧運(yùn)會(huì)期間都吸引了眾多媒體及大眾的關(guān)注。深厚的英倫文化底蘊(yùn)、經(jīng)典大氣的外觀、眾多人性化的設(shè)計(jì)以及“世界上最受歡迎的出租車(chē)”殊榮，讓我們對(duì)這款車(chē)充滿了期待。上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車(chē)是吉利集團(tuán)當(dāng)前最高端的車(chē)型，目前這款車(chē)有三個(gè)車(chē)型：2.4L汽油手動(dòng)版、2.5L柴油手動(dòng)版以及2.5L柴油自動(dòng)版，售價(jià)分別為20.8萬(wàn)元、21.8萬(wàn)元和22.8萬(wàn)元。這款車(chē)是否能扛起吉利集團(tuán)向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍的重任呢？讓我們一一為您解答。

深厚的英倫文化底蘊(yùn)

上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車(chē)的原型是享譽(yù)世界的倫敦黑色出租車(chē)TX4，其深厚的英倫文化底蘊(yùn)是我們毋庸置疑的。倫敦黑色出租車(chē)的車(chē)型最早投產(chǎn)于1948年，經(jīng)過(guò)60多年的運(yùn)營(yíng)和不斷創(chuàng)新，與大笨鐘、雙層巴士一起成為倫敦城市的三大標(biāo)志，是英國(guó)王室的指定用車(chē)以及2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)的指定用車(chē)。一提起英國(guó)，人們除了想到大笨鐘、皇家衛(wèi)隊(duì)、貝克漢姆、007、雙層巴士、紅色電話亭外，當(dāng)然還有倫敦黑色出租車(chē)——“Black Cab”。對(duì)于英國(guó)人來(lái)說(shuō)，一坐上倫敦黑色出租車(chē)，就像踏上了安全、舒適的回家之路。據(jù)悉，吉利生產(chǎn)的上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車(chē)也將返銷(xiāo)英國(guó)，屆時(shí)倫敦的城市名片就由中國(guó)吉利制造了。

外觀：經(jīng)典大氣

瀑布型大格柵，筒形前大燈，高大的車(chē)身，圓潤(rùn)的尾部，再加上獨(dú)特的外觀流線，用經(jīng)典大氣來(lái)形容它再合適不過(guò)了。在60多年的歷史演變中，一直保持著獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，造就了TX4系列車(chē)型家喻戶曉的經(jīng)典神韻，上海英倫TX4也延續(xù)了這一風(fēng)格，也是上海英倫TX4區(qū)別于其他乘用車(chē)的特征之一。不敢說(shuō)所有的人都會(huì)接受這種設(shè)計(jì)造型的，但行駛在大街小巷中，上海英倫TX4的回頭率肯定高，絕對(duì)不會(huì)輸給奔馳、雷克薩斯等豪華車(chē)型。尾燈的橢圓形組合設(shè)計(jì)，也是非常有特點(diǎn)的，簡(jiǎn)潔明快，圓潤(rùn)自然，在圓弧型的車(chē)身線條映襯下，顯得非常和諧，與前大燈的設(shè)計(jì)互相輝映。

空間及乘坐體驗(yàn)：乘坐舒適，空間寬敞獨(dú)特

2883mm的超長(zhǎng)軸距、1823mm的車(chē)身高度，為上海英倫TX4帶來(lái)了絕對(duì)寬敞的乘坐空間，無(wú)疑是令人滿意的。筆者180cm的個(gè)子，幾乎可以直著身子走進(jìn)車(chē)廂的，坐在后排也是相當(dāng)?shù)氖孢m。前后艙隔離設(shè)計(jì)，安全而且私密，應(yīng)該是源于出租車(chē)人性化的設(shè)計(jì)；后艙5座商務(wù)式對(duì)置座椅，其中兩個(gè)朝后的座椅平常不用是處于收起狀態(tài)的，面對(duì)面地坐在一起談?wù)撔┦虑槭欠浅７奖愕�，整個(gè)后車(chē)廂十足是一個(gè)小型的移動(dòng)辦公室。由于后座車(chē)門(mén)是乘客使用最多的車(chē)門(mén)，因此在車(chē)門(mén)上集成了最多的功能鍵。后排分區(qū)空調(diào)可以控制開(kāi)關(guān)和風(fēng)速是很不錯(cuò)的配置，而前后艙聲音隔離功能則讓我們感到很神奇。

副駕駛位置是沒(méi)有座位的，這個(gè)估計(jì)在中國(guó)找不到第二款車(chē)了。副駕駛位置是用來(lái)放行李的，行李的存放和提取都很方便快捷的，可以免去了開(kāi)啟后備箱的麻煩，而且可以放進(jìn)像高爾夫球具這樣大件的東西，比傳統(tǒng)的后備箱可以放更多的東西。當(dāng)然，如果你載著你的寵物出門(mén)，這個(gè)副駕駛的位置也再適合不過(guò)了。

動(dòng)力：成熟強(qiáng)勁，輕松從容駕馭

上海英倫TX4配備了柴油和汽油兩種動(dòng)力。柴油動(dòng)力采用了意大利VM公司原裝進(jìn)口的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)R425，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾裝配于悍馬、阿爾法羅密歐、克萊斯勒漫游家、路虎衛(wèi)士等名貴車(chē)型。R425柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，運(yùn)用中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門(mén)四汽缸、雙頂置凸輪軸等領(lǐng)先技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁是其最大優(yōu)勢(shì)，并且還有效提高了燃油效率；整車(chē)提速性好、低速高扭矩的動(dòng)力輸出，帶來(lái)明顯的推背感，無(wú)論是起步或者加速均能帶來(lái)從容輕松的動(dòng)力感受。汽油動(dòng)力采用三菱4G69S4N型發(fā)動(dòng)機(jī)，4G69是在4G64的基礎(chǔ)上增加了可變進(jìn)氣正時(shí)、電子節(jié)氣門(mén)體等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅其性能得到很大提升，而且其排放也達(dá)到了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在保證低速加速性能的前提下，在高速階段的進(jìn)氣效率得以大幅提升，從而能夠輸出更高效、更均勻、更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

操控：靈活平穩(wěn)，小轉(zhuǎn)彎半徑是一絕

上海英倫TX4采用前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)方式，雖然車(chē)身高大，并且達(dá)到近2噸的自重，在過(guò)彎、制動(dòng)和加速時(shí)還是能保持比較平穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài)，平穩(wěn)，操控感較好。而其超小的3.8米轉(zhuǎn)彎半徑可以稱為一絕的，免去了交通擁堵時(shí)的三點(diǎn)掉頭之苦，在狹小、擁擠的街道也能靈活自如地穿梭。

無(wú)障礙設(shè)計(jì)：最具人性化

上海英倫TX4配有無(wú)障礙輔助設(shè)施，這在無(wú)障礙意識(shí)越來(lái)越受重視的今天是非常值得稱道的，而目前的轎車(chē)基本上還沒(méi)有這么具有人性化的設(shè)施。無(wú)障礙輔助設(shè)施具有斜坡式和階梯式兩種。斜坡式的輔助設(shè)施可以幫助人們方便地將輪椅乘坐者推進(jìn)或推出乘客艙，而不用將輪椅乘坐者抱離輪椅，而且可以很方便地將輪椅乘坐者固定在車(chē)廂內(nèi)，同時(shí)如有需要車(chē)廂的另一邊還可以坐上陪護(hù)人員的，真正實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的無(wú)障礙功能。而階梯式踏板，可以減小上下車(chē)高度，方便腿腳不靈便的乘坐者或者穿裙子的女士、小孩上下車(chē)，階梯式踏板也可以與旋轉(zhuǎn)座椅一同使用。

結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)典的外觀造型、寬敞獨(dú)特的空間設(shè)計(jì)、眾多人性化的細(xì)節(jié)，絕對(duì)是一款個(gè)性十足的經(jīng)典商務(wù)車(chē)，或許在某些獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)、在獨(dú)特的用戶群體面前，是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，也不會(huì)辜負(fù)提升吉利品牌形象的重任；而對(duì)于大眾化市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。但吉利一直是創(chuàng)造奇跡的一家企業(yè)，上海英倫TX4經(jīng)典商務(wù)車(chē)之后的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟會(huì)如何，我們拭目以待！