售價:11.8-16.48萬元
懸掛結(jié)構(gòu):前麥弗遜,后四連桿,帶副車架。
馬自達(dá)3推出的年份也很長,目前不論是廣大的消費(fèi)者還是廣大的媒體都對馬自達(dá)3的評價較高,其外形頗具轎跑的理念,短尾箱的設(shè)計使得車輛尾部很活躍,操控性自然也很出色。
馬自達(dá)“zoom-zoom”的運(yùn)動理念,也充分體現(xiàn)在馬自達(dá)3上,全獨(dú)立懸掛帶副車架的設(shè)計與?怂挂恢,其實(shí)?怂古c馬自達(dá)3的底盤是一樣的,發(fā)動機(jī)也是非常類似,不過馬自達(dá)3的2.0L發(fā)動機(jī)的參數(shù)相對較高,最大功率110kw/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm,最大功率和最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速,比?怂2.0L發(fā)動機(jī)都高出500轉(zhuǎn)。得益于較輕的車身,馬自達(dá)3不論手動擋還是自動擋車型,都能在8秒出頭2檔破百,加速性在家用車?yán)飳儆谏铣恕?/P>
馬自達(dá)3內(nèi)飾
馬自達(dá)3的操控精準(zhǔn),懸掛前段偏軟,后段韌性很足,在快速過彎或緊急并線時,懸掛都能提供有力的支撐。得益于后四連桿的懸架,在車輛過彎時能夠使后輪一定程度上隨動轉(zhuǎn)向,并且由于外傾角的改變,使得輪胎更大面積的抓住地面。由于后懸掛占用的空間很大,馬自達(dá)3的后排空間只能說是夠用,其較短的尾箱設(shè)計,也使得后備箱的容積僅有300L,這對打算放很多行李或是折疊自行車來說,是一個比較大的遺憾。
馬自達(dá)3懸掛
馬自達(dá)3的優(yōu)勢在于出色的動力,在今天看來,其動力水平也屬中上等,優(yōu)秀的懸掛結(jié)構(gòu)和調(diào)教,使得馬3是一款非常出色的運(yùn)動車型,對于家用的用戶來說,其空間并不是很充裕。當(dāng)前馬自達(dá)3車型也有1萬左右的優(yōu)惠,優(yōu)惠程度比較大,最有駕駛樂趣的2.0L手動標(biāo)準(zhǔn)型,優(yōu)惠后的價格僅為12.5萬左右,非常適合購買。
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