不知不覺(jué)，中國(guó)車(chē)市又到了許多消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商翹首以盼的“金九銀十”。

自從中國(guó)成為世界第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)伊始，各大車(chē)型的表現(xiàn)和優(yōu)惠就成了許多潛在購(gòu)車(chē)者不斷關(guān)注的焦點(diǎn)。而國(guó)家為了促進(jìn)汽車(chē)板塊的可持續(xù)發(fā)展，也陸續(xù)出臺(tái)了許多針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠政策，從“購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到“節(jié)能惠民工程”,無(wú)疑使許多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望不斷高漲。就此，筆者為了讓消費(fèi)者更加了解一些車(chē)型的配置、性?xún)r(jià)比等信息，結(jié)合當(dāng)前熱門(mén)的五款車(chē)型進(jìn)行對(duì)比點(diǎn)評(píng)，希望對(duì)越來(lái)越“精打細(xì)算”的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)有所幫助。

推薦車(chē)型：比亞迪G3/伊蘭特/悅動(dòng)/卡羅拉/鋒范

點(diǎn)評(píng)：以上車(chē)型都是屬于最近比較熱銷(xiāo)的車(chē)型。從圖表可以發(fā)現(xiàn)，伊蘭特1.6MT的售價(jià)最低，但配置非常單調(diào)。而比亞迪G3 1.8CVT豪雅型的售價(jià)結(jié)合其所擁有的配置上來(lái)看，性?xún)r(jià)比最高。

數(shù)字智能中級(jí)轎車(chē)：比亞迪G3 1.8CVT豪雅型（無(wú)極變速）

推薦度：★★★★☆

比亞迪G3 1.8CVT豪雅型是一款以擁有眾多“數(shù)字智能配置”而著稱(chēng)的一款中級(jí)車(chē)，而且是當(dāng)今唯一一款：八萬(wàn)標(biāo)配keyless無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)和CANBUS智能管家系統(tǒng)的車(chē)型。作為比亞迪A3網(wǎng)沖擊中級(jí)車(chē)市的首款戰(zhàn)略車(chē)型，比亞迪G3擁有許多令人難以置信的高性?xún)r(jià)比。 其無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)可以免去車(chē)主頻繁開(kāi)啟車(chē)門(mén)的煩惱，而CANBUS智能管家系統(tǒng)又可以及時(shí)的把車(chē)輛油耗、速度等信息反饋到儀表盤(pán)上，方便車(chē)主及時(shí)掌握車(chē)輛的狀況。

在動(dòng)力方面，比亞迪G3 1.8CVT豪雅型攜帶483QA的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，6000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大輸出功率90千瓦，3700轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)左右達(dá)到最大扭矩160牛米。最大的靚點(diǎn)是G3擁有CVT無(wú)級(jí)變速箱，使其起步變速變得非常平順自然，在省油節(jié)能的同時(shí)，動(dòng)力十足；在配置方面，G3配備多功能方向盤(pán)，DVD導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、8方向中文顯示內(nèi)后視鏡等裝置，凸顯駕乘樂(lè)趣；安全方面，G3采用3H高鋼車(chē)身、一體沖壓側(cè)圍、搭配四輪碟剎、ABS+EBD、前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊和安全氣簾，能給用戶(hù)提供最大的安全保障，體現(xiàn)了比亞迪對(duì)用戶(hù)的細(xì)致關(guān)愛(ài)

點(diǎn)評(píng)：比亞迪G3 1.8CVT豪雅型是導(dǎo)購(gòu)的五款熱銷(xiāo)車(chē)中唯一擁有CVT無(wú)極變速箱的中級(jí)車(chē)，而且擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)和高級(jí)智能管家系統(tǒng)的配置，加上近期各大經(jīng)銷(xiāo)商大幅的讓利促銷(xiāo)，不但適合作為年輕人的首買(mǎi)座駕，而且相信其精雅品尚的特點(diǎn)會(huì)更加受到消費(fèi)者的鐘愛(ài)。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用代表：悅動(dòng)1.6手動(dòng)舒適型

推薦度：★★★☆☆

現(xiàn)代悅動(dòng)是一款經(jīng)典家用車(chē)型，銷(xiāo)量一直表現(xiàn)火熱。2010款?lèi)倓?dòng)較老款車(chē)型在三圍尺寸上以及軸距上均有所增加，達(dá)到4542mm×1485mm×1775mm，軸距達(dá)到了2650mm。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)單舒適，簡(jiǎn)潔、明快的整體線(xiàn)條勾勒出車(chē)輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)，比較適合大眾的口味。悅動(dòng)1.6MT舒適型在配置方面，裝配了ABS+EBD、前排雙安全氣囊等常用配置，適合作為家庭代步的工具。而安全帶未系提醒、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后鏡、單碟CD、駕駛席四向調(diào)節(jié)和雙向高度調(diào)節(jié)等配置增加了駕乘的舒適性。

悅動(dòng)1.6手動(dòng)舒適型搭載了全新的1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了82kW/6000rpm，最大扭矩145N•m/4500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)尚屬中級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)作為老款伊蘭特的升級(jí)車(chē)型，外觀時(shí)尚，車(chē)身線(xiàn)條圓滑，而其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)使其一直受到市場(chǎng)的關(guān)注，但是其價(jià)位在5款車(chē)型中屬于較高水平，對(duì)其性?xún)r(jià)比有一定的約束。悅動(dòng)相比伊蘭特也只是多了前排雙安全氣囊等配置，但是缺少倒車(chē)?yán)走_(dá)、USB接口等實(shí)用配置，后續(xù)期待改進(jìn)。

經(jīng)典老款代表：新款卡羅拉GL 1.6MT手動(dòng)檔

推薦度：★★★☆☆

新款卡羅拉GL 1.6MT的整體造型除了大方之外，還多了幾分飽滿(mǎn)與時(shí)尚感。簡(jiǎn)化后線(xiàn)條帶來(lái)更佳的視覺(jué)效果，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去非常銳利。不過(guò)其價(jià)位在五款車(chē)型中屬最高的車(chē)型，雖然近期擁有近乎萬(wàn)元的優(yōu)惠，卡羅拉的表現(xiàn)還是值得考驗(yàn)。雖然卡羅拉在外觀上注入了一些時(shí)尚元素，但本質(zhì)仍保持了豐田車(chē)的中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此在個(gè)性上稍顯不足；但作為家用轎車(chē)還是不錯(cuò)的選擇。

而卡羅拉可以說(shuō)得上是“花冠”的高級(jí)版，原因在于兩者的外形非常相似，而且花冠EX采用了與卡羅拉1.6L車(chē)型相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，雙VVT-i技術(shù)，在動(dòng)力參數(shù)方面雖然比老花冠的1.8L要小一些，但相差并大。其最大功率達(dá)到了90kW/6000rpm，最大扭矩154N•m/5200rpm，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

點(diǎn)評(píng)：卡羅拉的駕駛很難讓人有一種新鮮感和興奮感，畢竟其已經(jīng)經(jīng)過(guò)了40年的不斷升級(jí)，普遍反應(yīng)出一種審美疲勞。不過(guò)其精美的做工和較大保有量也許就是其一大的靚點(diǎn)。遺憾的是相比其余4款車(chē)型售價(jià)過(guò)高，無(wú)法體現(xiàn)應(yīng)有的性?xún)r(jià)比。

成熟穩(wěn)重派：伊蘭特1.6手動(dòng)舒適型

推薦度：★★★☆☆

伊蘭特1.6MT舒適型在外形上占不到什么優(yōu)勢(shì)，稱(chēng)不上漂亮，但看起來(lái)還算大方得體，穩(wěn)重的外形還是比較符合年齡偏大的用戶(hù)喜好。從車(chē)身尺寸上看，伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別是4525mm×1725mm×1425mm，軸距則達(dá)到了2610mm，表現(xiàn)尚屬中規(guī)中矩。

07款伊蘭特配備1.6升α DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT(連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí))技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性有出色的表現(xiàn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上看，伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大功率82kW，4500轉(zhuǎn)左右達(dá)到最大扭矩145牛米，完全滿(mǎn)足城市用車(chē)的要求。而ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配這些安全配置是這款車(chē)的標(biāo)配，有效保障了車(chē)主的行車(chē)安全性。唯一的遺憾的是伊蘭特的外形表現(xiàn)無(wú)法吸引更多的年輕一族的喜歡，而且配置上并無(wú)過(guò)多的增進(jìn)，手動(dòng)檔的駕駛愉悅性始終比CVT車(chē)型有所差距。

點(diǎn)評(píng)：伊蘭特的優(yōu)勢(shì)在于上市時(shí)間早，各個(gè)方面的表現(xiàn)都已經(jīng)比較成熟。因此保有量比較大，維修和保養(yǎng)便利。價(jià)格雖然比G3要低，但是卻少了許多配置，如無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)和智能管家系統(tǒng)、雙層雙模電動(dòng)天窗等；而其中缺少前排雙安全氣囊是最讓人失望的。

犀利運(yùn)動(dòng)風(fēng)：CITY鋒范 1.5L 手動(dòng)舒適版

推薦度：★★★☆☆

CITY鋒范1.5L舒適版MT是以上幾款車(chē)型中體形最小的一款，長(zhǎng)寬高分別為4400×1695×1470，而其軸距只有2550mm勉強(qiáng)算得上是A級(jí)車(chē)的合格要求。從外觀上看，鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有四條有力的線(xiàn)條，增加了運(yùn)動(dòng)感和力量感。扁平的頭燈很前衛(wèi)，但并不是所有的消費(fèi)者都能接受的，這與鋒范以運(yùn)動(dòng)和犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格相關(guān)。

產(chǎn)品的定位決定了鋒范較為出色的操控性。在行駛方面，鋒范對(duì)EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了顯著優(yōu)化，回正和指向更為清晰，同時(shí)保持低速下的輕便手感。4.4m長(zhǎng)的車(chē)身對(duì)應(yīng)僅5m(1.5L車(chē)型)的最小轉(zhuǎn)彎半徑，日常泊位、掉頭非常靈活。CITY鋒范采用水冷橫置直列四缸/16氣門(mén)/SOHC/i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了88kW/6600rpm，最大扭矩145N•m/4800rpm，完成滿(mǎn)足日常出現(xiàn)要求，沒(méi)有CVT的車(chē)型卻是一個(gè)不小的遺憾。

點(diǎn)評(píng)：鋒范以其犀利的外表打動(dòng)了不少“追潮”一族，不過(guò)其過(guò)小的空間表現(xiàn)限制了作為家庭用車(chē)的舒適性。1.5L的排量在11萬(wàn)左右的價(jià)格并不能體現(xiàn)其真正的性?xún)r(jià)比。希望后續(xù)可以追加點(diǎn)更加科技型的配置，而不是單調(diào)的儀表盤(pán)和兒童門(mén)鎖。