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智能兩廂標(biāo)兵 開比亞迪G3R去自駕游

2011年9月28日來源:Gxqcw.com

時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼又到了金秋時(shí)節(jié),丹桂飄香的同時(shí)終于迎來了翹首企盼的中秋小長(zhǎng)假。難得的假期,舉家出游成為我們最好的選擇,既可以暢享旅途樂趣,又可以閱覽藍(lán)天白云好山好水,再開上新座駕比亞迪G3R攜帶嬌妻小兒,實(shí)可謂享盡人間之樂。此次,我們前往的目的地是乾隆皇帝巡幸數(shù)十次的薊縣盤山.

時(shí)尚外觀 數(shù)智大兩廂

早上8點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)從家里出發(fā),G3R的keyless無鑰匙系統(tǒng)讓人感覺非常方便,該系統(tǒng)包括無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)功能,車主只需隨身攜帶智能鑰匙靠近車身,鑰匙里的芯片就能隨之感應(yīng)并自動(dòng)開關(guān)門鎖,按下感應(yīng)按鈕便能輕松進(jìn)入。360L的超大后備箱儲(chǔ)物空間(后排座椅放倒還能變化出更大的空間),甚至可以滿足搬家眾多行李的需求,對(duì)于全家出游的小小行李來說更如九牛一毛。車型長(zhǎng)寬高分別為4380×1705×1490mm,再加上2600mm的軸距,一家五口坐著非常舒適。

一路沿著高速公路前行,1小時(shí)后中途休息,下車欣賞沿途美景。忽然發(fā)現(xiàn)在秋天落葉的映襯下,G3R本身就成為了一道不可多得的美景,紅色的外形、優(yōu)雅的“五官”,顯得格外時(shí)尚;側(cè)身的雙腰線設(shè)計(jì),猶如那妙雅少女的動(dòng)人身姿,更顯動(dòng)感;后部采用大型包覆式保險(xiǎn)杠,符合兩廂車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格;三盾式尾部設(shè)計(jì)與整車非常協(xié)調(diào),使尾部更具層次感。LED尾燈更成為點(diǎn)睛之筆,使G3R更加神采飛揚(yáng)。

動(dòng)力強(qiáng)勁 節(jié)能更環(huán)保

在家人的催促下,我們繼續(xù)前行,沿著盤山公路行駛,充分體現(xiàn)出了G3R不可多得的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。這里介紹一下,G3R有1.5L、1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中,1.5L搭載比亞迪473QD全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kW/5800rpm,最大扭矩達(dá)到144Nm/4800rpm,動(dòng)力強(qiáng)勁,是同排量中燃油利用率較高的發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.8L搭載的則是比亞迪483QA發(fā)動(dòng)機(jī),搭配了CVT無級(jí)變速器,瞬時(shí)補(bǔ)充變速的損耗,使得引擎一直工作在最高效率狀態(tài)下,大大降低油耗和排放,緩解了用車者的經(jīng)濟(jì)壓力。據(jù)工信部公布的G3R標(biāo)準(zhǔn)油耗為百公里6.5L,此次出行我們駕駛的是1.5L的車型,中間行經(jīng)山路、高速路等,平均百公里油耗顯示5.7L,不僅省了不少錢,還順帶為節(jié)能環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

安全放心 輕松駕與乘

透過車窗,看到盤山風(fēng)景區(qū)的怪石,是盤山奇觀,漫山遍野星羅棋布,千奇百態(tài)。在山路上行駛的過程中,由于彎路較多,正好幫我測(cè)試了G3R各項(xiàng)性能。四輪盤剎非常靈敏,配合ABS+EBD,相當(dāng)給力。同時(shí),寬大的輪胎提供了良好的抓地力,開起來特別安穩(wěn)。除此之外,G3R底盤采用麥弗遜式前懸架和拖拽臂式后懸架,在有效降低底盤噪音、振動(dòng)之余,也增強(qiáng)了操控的扎實(shí)感和穩(wěn)定性,兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性。智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)輕便靈活,高速時(shí)方向盤穩(wěn)定可靠,保證了安全性,也減少了駕車的壓力,讓駕乘更輕松。

半小時(shí)后,到達(dá)景區(qū)門口,不愧是“京東第一山”,盤山的幽林、古洞、奇峰、秀水深深地吸引了我的家人,最后我們成功到達(dá)盤山絕頂——掛月峰。

游完了盤山還去了其他景點(diǎn),“智”造多彩生活的G3R給我們?nèi)規(guī)砹藷o限的享受,現(xiàn)在,每年的幾個(gè)小長(zhǎng)假都不再煩惱車無用武之地了。

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