中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，1—10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1500萬(wàn)輛，增速水平比前9個(gè)月分別回落0.09和0.47個(gè)百分點(diǎn)。即便整體表現(xiàn)欠佳，也不乏佼佼者，本報(bào)為您盤(pán)點(diǎn)了前10月銷(xiāo)量前三甲車(chē)型，用銷(xiāo)量說(shuō)話(huà)，看看哪些是最熱門(mén)的車(chē)型？

A級(jí)

No.1：凱越

老凱越憑借著突出的性?xún)r(jià)比和良好的性能，打下了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)，新凱越上市后，這種口碑效應(yīng)立馬顯現(xiàn)出來(lái)，加上新凱越相對(duì)大幅度的優(yōu)惠，更容易獲得普通老百姓的認(rèn)可，不出意外，在前10月，凱越以21.57萬(wàn)的銷(xiāo)量榮登冠軍寶座。

別克新凱越新增的大量豪華配置如e-touch多功能集成旋鈕、res遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、覆蓋980個(gè)城市的智能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、harman/kardon高級(jí)音響系統(tǒng)、駐車(chē)輔助實(shí)景影像系統(tǒng)、前排電動(dòng)加熱座椅等，重新譜寫(xiě)了中級(jí)車(chē)豪華舒適的感官體驗(yàn)。 全新的底盤(pán)調(diào)校以減震器阻尼、彈簧剛度、穩(wěn)定桿加大直徑等多項(xiàng)重要改進(jìn)，使其操控性呈現(xiàn)明顯的歐洲風(fēng)格，提升了駕駛樂(lè)趣。新凱越的dohc 16v twin-tec發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力不減，卻實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善。

No.2：朗逸

既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀(guān)念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素，朗逸從最開(kāi)始面世，就積累下了良好的口碑基礎(chǔ)，其銷(xiāo)量一直可圈可點(diǎn)，前10月更是以19.94萬(wàn)銷(xiāo)量位列A級(jí)車(chē)第二。

朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一體變速箱，其技術(shù)源自保時(shí)捷，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車(chē)型上。這一變速箱最大的特點(diǎn)是兼?zhèn)渥詣?dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，還帶有動(dòng)態(tài)換擋程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各擋位的傳動(dòng)比皆經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)與匹配。在實(shí)際的使用過(guò)程中，讓整車(chē)“發(fā)揮”出強(qiáng)大的輸出功率是它的一大功勞。

No.3：捷達(dá)

捷達(dá)在大多數(shù)國(guó)人心里一直有著皮實(shí)、耐用、省油等良好的形象，這使得捷達(dá)這樣技術(shù)上沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，外觀(guān)上也不時(shí)尚的老車(chē)型在今天依然能以前10月18.55萬(wàn)的銷(xiāo)量擠進(jìn)三甲。

安全性方面，新捷達(dá)全系配備了ABS+EBV、安全帶未系報(bào)警、第三剎車(chē)燈、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電子防盜裝置、潰縮式轉(zhuǎn)向柱、兒童門(mén)鎖、ISOFIX兒童安 全座椅固定接口、防炫內(nèi)后視鏡等；動(dòng)力方面，新捷達(dá)伙伴和新捷達(dá)前衛(wèi)依然將采用現(xiàn)款車(chē)型搭載的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率70千瓦/5000rpm，峰值扭矩140Nm/3500rpm。在變速器方面，全都配備5擋手動(dòng)變速器。只要它繼續(xù)壓縮成本降低售價(jià)，同時(shí)還能保證質(zhì)量相信再熱銷(xiāo)幾年也不是問(wèn)題。