● 長城 騰翼C30 6.45～8.35萬

相比上述兩款車，騰翼C30已經(jīng)算是一款“老車”了，每月過萬的銷量證明了消費者對它的認可，在我們的文章里它也經(jīng)常被推薦。騰翼C30的面孔大家也都不陌生了，勻稱的身材體現(xiàn)出很強的自主設(shè)計性，盡管身材在緊湊型車里不算大，但是2610mm的軸距也算是標準了。騰翼C30的長相就帶著標準的家居風格，各處的設(shè)計都很平和，我想不會有人說它難看，但也沒什么特點。

在設(shè)計風格上，我沒法說清楚這幾款車孰好孰壞，至少做工方面區(qū)別都不大。新款車型中控臺上方的儲物格加上了蓋板，看上去不再突兀。它全系配備了外接音源接口和單碟CD，入門級車型也有遙控鑰匙、前霧燈和四門電動車窗了，也就是說入門級車型也并非沒有購買價值，它的售價是6.45萬。

如果花7萬元左右的話，就能買到配置較高的豪華型（6.75萬）和精英型（7.35萬）了，它們都配置了真皮多功能方向盤、倒車雷達、真皮座椅和自動空調(diào)，精英型還要多出天窗、座椅加熱、后視鏡電動折疊，音響系統(tǒng)也會有進一步的提升。不過上述說的價格都為手動擋車型的報價，CVT自動擋車型還要多付出1萬元人民幣。從實用角度來講，如果您對天窗不是特別看重，豪華型就完全能夠滿足正常需求了。

空間方面，騰翼C30的表現(xiàn)也是像外表一樣中庸，達到家庭使用夠用的標準。但值得一提的是，它的后排地板采用了全平設(shè)計，這意味著車輛在滿載的情況下，后排乘客坐起來會更加舒服，這樣的設(shè)計也值得在所有家用車中推廣。

變速箱有5速手動和CVT兩種選擇

動力方面，長城騰翼C30搭載的是自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之搭配的是5速手動和CVT無級變速箱。它的動力并沒什么太出色的地方，但是提到長城就不得不提它優(yōu)秀的剎車成績，平均40.6米的成績絕不是巧合，長城幾乎所有的車型在我們剎車測試中的表現(xiàn)都讓人驚喜。