與充滿爭議的前臉相比，全新一代歐藍德的尾部設計就顯得相對沉寂了，不過好在頓時厚重的造型在左右相同的尾燈襯托下，想得并不乏味。而說到尾燈，同樣是左右相同的設計使得全新一代歐藍德的一前一后形成了很好的呼應。

外觀上大刀闊斧得改變顯然已經延續(xù)到了內飾設計上，除了充滿動感的三幅方向盤外，在新一代歐藍德內飾上你很難再尋覓到任何現款車型的影子。另外，向駕駛者傾斜的中控臺在做工用料方面都十分考究，錯落有致的排列中中隱藏著綠色的ECO節(jié)能模式按鍵。

動力方面，全新一代搭載了2.0L MIVEC汽油與2.2L MIVEC柴油兩款不同的發(fā)動機，并且在日后還將推出百公里油耗僅為1.6L的插電式混合動力車型。另外，經過全新設計的6速手自一體變速器也將全面取代現款車型中的CVT無級變速器。

編輯點評：嶄新的設計使得新一代的歐藍德再次回到了人們的視野之中，但在這能否幫助它擺脫目前不溫不火的銷售情況我們尚不得知，不過隨著ASX勁炫落戶廣汽三菱，如果全歐藍德也能步其后塵的話，相比將會在性價比方面擁有巨大的提升。