此前我們已經(jīng)對比過2011年內(nèi)地市場銷量排名前三的微型車，本篇我們將繼續(xù)就這個(gè)話題，探究銷量排名前三位的小型車的安全配置情況。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年度內(nèi)地汽車市場銷量排名前三位的小型車分別為一汽夏利A+、上海通用雪佛蘭賽歐和北京現(xiàn)代瑞納，并且均為三廂車型(以下本文提到這三款車型，沒有特別說明的，均指三廂型號)。這個(gè)排名也許會讓很多身處一線城市的網(wǎng)友大跌眼鏡，在北京上海這樣的城市，也許POLO、飛度等品質(zhì)更高一些的兩廂小型車更為常見。然而，現(xiàn)實(shí)是祖國不但地大物博，各地的發(fā)展也不均衡，身處在這種不均衡中的人們，消費(fèi)的需求當(dāng)然也不盡一致，選車的出發(fā)點(diǎn)當(dāng)然也五花八門。

“安全無小事”系列導(dǎo)購：微型車對比

特別提示：由于車型配置經(jīng)常處于變化中，歡迎網(wǎng)友幫助指正文中關(guān)于配置的疏漏或錯(cuò)誤。另外，汽車是復(fù)雜的精密機(jī)械，安全配置只是影響整車安全水平的部分因素，整車安全水平并不由以下文中提到的配置簡單累加而得，請務(wù)必客觀、全面、科學(xué)地看待整車安全性。

安全無小事 3款熱銷小型車安全配置對比　　

一汽夏利A+是一汽夏利在2006年推出的車型，當(dāng)年的定位就是以低價(jià)奪取市場，所以這款產(chǎn)品放到今天來看，各方面已經(jīng)顯得十分落后。但從它在城鄉(xiāng)結(jié)合部忙碌的身影來看，一汽夏利A+并沒有失去它存在的意義，或許它還將長期存在于我們的身邊。上海通用雪佛蘭賽歐同樣是一款以性價(jià)比見長的車型，一貫擅長營銷的上海通用賦予了賽歐雪佛蘭家族最新的前臉設(shè)計(jì)，并借助賽歐10年來積累的人氣以及較高的性價(jià)比，在小型車市場迅速贏得了一席之地。和以上兩款本土力量開發(fā)的車型相比，北京現(xiàn)代瑞納更“洋氣”，它的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來自集團(tuán)在韓國、北美和歐洲3大研發(fā)中心，定位于小型車的高端市場，盡管同平臺的前輩雅紳特在國內(nèi)的銷售情況一直不溫不火，但改頭換面之后的瑞納卻躋身小型車銷量三強(qiáng)，看來除了價(jià)格，外形討巧的確對拉動銷量有著至關(guān)重要的作用。

主動安全配置 

本次對比的三大主角中有兩位是走“偶像”路線的，還有一位是走低價(jià)路線，這不免讓我們有一些擔(dān)心，因?yàn)槲覀冞@個(gè)有關(guān)安全配置的系列對比會完全無視任何只是用來吸引眼球的把戲。這三款車分別代表了目前小型車市場中低中高三個(gè)細(xì)分市場，售價(jià)自然也有一定區(qū)別：一汽夏利A+搭載1.0L發(fā)動機(jī)，國三版僅售3.68萬元，國四版也僅為3.78萬元，如果不需要空調(diào)，還可以便宜2000元。新賽歐有1.2l和1.4L兩種發(fā)動機(jī)，搭配5MT和5EMT變速箱，售價(jià)在合資車中算是極低的，僅為5.68-7.93萬元。瑞納走了較高端的路線，售價(jià)略高，為7.39-10.69萬元。

走超低價(jià)路線的夏利A+盡管在軸距上達(dá)到了小型車的標(biāo)準(zhǔn)，但在配置上仍然只能和微型車相當(dāng)。關(guān)于這種定位的產(chǎn)品，我已經(jīng)在上期表面了態(tài)度：盡管中國市場的需求有很大的差異性，夏利A+這種上世紀(jì)80年代水平的車型在國內(nèi)仍有較大需求，但我們的路面情況畢竟已經(jīng)和三十年前有了本質(zhì)的區(qū)別，我們的監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)本著為全體國民負(fù)責(zé)的態(tài)度，對乘用車的基本安全配置進(jìn)行一定的要求。比如歐盟，新推出的車型必須強(qiáng)制裝配日間行車燈，不管你來自富得流油的德國還是經(jīng)濟(jì)水平非常一般的XX尼亞、XX利亞；比如美國，新推出的車型必須強(qiáng)制安裝ESP，不管你來自流光溢彩的長島富人區(qū)還是相對貧苦的“少數(shù)民族聚居地”密西西比。

新賽歐除了最低配車型外，基本的主動安全配置均已齊備。定位較高的瑞納全系配備了基本的主動安全配置，主打節(jié)能的BLUE版更是將機(jī)械液壓助力升級為電動助力，低俗轉(zhuǎn)向更加輕易，高速時(shí)方向也會更加穩(wěn)定，對行車安全起到了很好的保障。