2012年上半年的中級(jí)車市場(chǎng)可謂是“你方唱罷我登場(chǎng)”，熱鬧非常。長(zhǎng)安福特新�？怂�3月初發(fā)布、誓將“全新”進(jìn)行到底的一汽-大眾也在3月7日推出速騰改款車型-全新速騰，再加上3月21日創(chuàng)享上市的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，各大廠商重量級(jí)改款中級(jí)車相繼登場(chǎng)，使得中級(jí)車市百舸爭(zhēng)流，熱點(diǎn)不斷。

東風(fēng)雪鐵龍新世嘉自去年年底外觀諜照曝光以來，一直受到不少媒體和消費(fèi)者的關(guān)注。作為東風(fēng)雪鐵龍布局中級(jí)車市的重要戰(zhàn)略車型，新世嘉共推出7款車型，價(jià)格區(qū)間從10.68萬元-14.78萬元之間。相比老款世嘉三廂，新世嘉究竟新在哪里？讓我們把新老世嘉放在一起比比看。

新老世嘉外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

相由“新”生 引入全新造型設(shè)計(jì)

相信很多人對(duì)于老款世嘉三廂圓潤(rùn)飽滿的“水滴式造型”并不陌生。圓滑、流暢的前臉線條與車身輪廓的完美銜接，讓老款世嘉的整體造型時(shí)尚而動(dòng)感，極具張力。相比老款世嘉三廂，新世嘉給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化，采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計(jì)，極富立體層次感的全新logo造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮，同時(shí)，更多直線、矩形設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用，也讓新世嘉整體造型更加穩(wěn)重、大氣，進(jìn)一步貼近中國(guó)用戶的審美偏好。

新老世嘉外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

新世嘉前臉兩條鍍鉻格柵線與雪鐵龍“雙人字標(biāo)”采用一體化設(shè)計(jì)，結(jié)合全新六邊形鍍鉻上格柵輪廓，展現(xiàn)出雪鐵龍全新家族式造型設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉的前大燈也從老款的“飛去來器”式大燈變成了造型更加扁平的晶鉆鹵素前大燈，風(fēng)格更加大氣、犀利。下格柵與兩側(cè)的帶鍍鉻飾條前霧燈橫向貫穿，使得前臉視覺寬度被整體拉伸。外翻式前保險(xiǎn)杠下沿拉低了整車的離地間隙，動(dòng)感十足。新世嘉的前懸整體增厚，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較老款增加了兩條寬大的筋線，配合加入了更多直線線條的前臉造型，使得整個(gè)前臉造型更加的大氣、硬朗，平添幾分陽剛之氣。

新老世嘉外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

翼子板與前輪拱處的輪廓線更加清晰，后輪拱處增加一條向尾燈過渡的輪廓線，增強(qiáng)側(cè)面動(dòng)感的視覺效果。后視鏡較老款尺寸進(jìn)行了加寬、加大，同時(shí)加入后視鏡轉(zhuǎn)向提示燈。輪轂則采用了更具動(dòng)感的全新多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂。

車尾保留了老款世嘉成功的尾部整體造型，只是在尾燈中加入了LED光導(dǎo)設(shè)計(jì)，使得尾燈造型更加動(dòng)感。此外，尾部品牌logo下面加上了雪鐵龍英文名稱，牌照框形狀也做了細(xì)微的切線調(diào)整。

吐故納新 適用性進(jìn)一步增強(qiáng)

聊完外觀造型的變化，我們?cè)賮砜纯葱率兰巍皟?nèi)在”的變化。

新世嘉內(nèi)飾最直觀的變化來自于中控臺(tái)采用了極具浮雕藝術(shù)美感的造型設(shè)計(jì)，配合鋼琴漆面材質(zhì)的中控面板，提升了內(nèi)部空間層次感和整體檔次感。儀表盤造型也發(fā)生了些許變化，“歌劇院式”矩形造型與下方的中控臺(tái)造型形成呼應(yīng)，保證了內(nèi)飾風(fēng)格的協(xié)調(diào)性、一致性。方向盤仍采用了雪鐵龍獨(dú)有的中央固定式集控方向盤，但在臥槽處加入了鏤空的鍍鉻飾條，顯得時(shí)尚而充滿動(dòng)感。

新老世嘉外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比

當(dāng)然，新世嘉內(nèi)在實(shí)力的提升絕不僅僅來自于內(nèi)飾風(fēng)格上的變化，整體配置的優(yōu)化和升級(jí)也值得稱道。針對(duì)國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)家用為主的用車需求，新世嘉在舒適性方面進(jìn)一步優(yōu)化。新增的帶儲(chǔ)物功能的前排中央扶手在長(zhǎng)途駕駛中可以降低駕駛者的疲勞度；后排座椅仰角根據(jù)人體工程學(xué)進(jìn)行調(diào)校，也提升了后排乘客的乘坐舒適性。在消費(fèi)者普遍關(guān)注的安全性方面，新增的ISOFIX兒童安全座椅固定裝置也為兒童安全保護(hù)提供了必要的保障，前排乘客安全帶未系提醒功能也具有很高的實(shí)用性。除此之外，諸如前大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)、AUX接口等全系標(biāo)配裝備，為駕乘者提供了更多的行車便利性和更人性化的用戶體驗(yàn)。

動(dòng)力總成方面，新世嘉采用1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱和4擋手自一體變速箱。全新升級(jí)的變速箱換擋控制軟件系統(tǒng)提升了換擋平順性，提升駕乘者在行進(jìn)中的用車體驗(yàn)。

盡管國(guó)人在被問及購車考量因素時(shí)，會(huì)經(jīng)常把動(dòng)力性能、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等掛在嘴邊。但在實(shí)際購車過程中，往往會(huì)將外觀造型做為第一個(gè)考量要素。性能和技術(shù)皆出眾，但最終因?yàn)樵煨偷氖�敗而在市�?chǎng)上折戟沉沙的車型也屢見不鮮。新世嘉在外觀造型上更加大氣、和諧，整車體量感和檔次感的提升更貼合國(guó)人的審美偏好。性能方面，憑借雪鐵龍引以為傲的底盤技術(shù)和不斷提升的“軟實(shí)力”，新世嘉在同級(jí)市場(chǎng)中展現(xiàn)出出色的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。有理由相信，依托世嘉上市以來積累的良好市場(chǎng)口碑和進(jìn)一步提升的產(chǎn)品力，恰逢東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年之際推出的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，必將會(huì)在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市掀起一股“型動(dòng)”之風(fēng)，為更多汽車消費(fèi)者帶來更加人性化的人車生活體驗(yàn)。