除此之外，在比亞迪G6上還擁有右前輪盲區(qū)顯示、車載藍(lán)牙、三色顯距倒車影像等多項高端電子智能配置，這些配置此前在合資車型中也只出現(xiàn)在25萬以上的價位。

（右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)）

(三色顯距倒車影像)

品質(zhì)保證 凸顯高端氣息

對以品牌消費為主導(dǎo)的中高級車來說，品牌力才是影響其消費的最關(guān)鍵因素，而品牌力的塑造并非一朝一夕即可完成，只有不斷提升產(chǎn)品力才能最終贏得市場的認(rèn)可。因此，作為比亞迪旗艦車型，比亞迪G6在各個方面對自己提出了近乎苛刻的品質(zhì)要求。
工藝方面，為了達(dá)到與合資車同等品質(zhì)，比亞迪G6所用模具來自聞名全球的日本荻原模具廠。荻原模具廠向包括通用汽車在內(nèi)的歐美等汽車廠商供應(yīng)模具，比亞迪G6此次采用該模具供應(yīng)廠家，使其在制造精度上更加向世界頂級水平靠近，無論是外觀設(shè)計還是車型縫隙等都達(dá)到了不輸于合資車的高水準(zhǔn)。

在和頂級豪車品牌戴姆勒•奔馳公司合作的過程中，比亞迪也提升了自身產(chǎn)品的設(shè)計理念。比亞迪G6采用了與奔馳、寶馬同級別的中高級車主流懸掛系統(tǒng)——前雙橫臂+后五連桿，機械結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢讓車身的穩(wěn)定性和操控性變得更為優(yōu)越，比亞迪為G6所傾注的心力可見一斑。

同時，在噪音控制方面，比亞迪G6甚至采用豪車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。排氣管雙節(jié)消音、厚達(dá)25mm的7層底盤隔音棉、26個車內(nèi)注塑隔音板、軟性內(nèi)飾吸音材料將車內(nèi)噪音減至最低，同時配有4個膨脹膠條，在過高溫烘烤時會發(fā)泡，形成空腔阻斷，阻隔聲音傳播，使駕乘更加舒適。

在安全方面，比亞迪G6采用了歐洲高端B級車流行的安全籠式結(jié)構(gòu)以及3H高鋼性車身，應(yīng)用法格爾全數(shù)控沖壓，這種車身結(jié)構(gòu)具有非常強的吸能作用，發(fā)生碰撞事故后，撞擊力會被籠式車身結(jié)構(gòu)吸收，大大減少乘客艙受到的破壞。比亞迪G6展現(xiàn)出的強大產(chǎn)品力和高品質(zhì)，不得不讓人對它刮目相看。

比亞迪G6用高端技術(shù)作為進(jìn)軍車市的敲門磚，需要的不僅僅是勇氣和魄力，更需要扎扎實實的技術(shù)研發(fā)和積累。這款定位“T動力智能新典范”的比亞迪旗艦車型，在外觀、動力、配置、安全、操控等方面都達(dá)到了合資中高級車的水準(zhǔn)，再加上極具競爭力的價格，相信整個中高級車市場都會為之震撼，而其實際表現(xiàn)如何將會很快在市場上得到體現(xiàn)。我們有理由相信，比亞迪G6只是一個開始，未來在高端汽車市場，比亞迪還會有更多的大動作。

附：比亞迪G6參數(shù)表