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本田Insight定名“音賽特” 下半年進(jìn)口‎引入

2012年8月2日來源:Gxqcw.com

日前,從工信部燃油消耗量網(wǎng)站公布的信息獲得了本田一款新車型的信息,本田Insight將定名為“音賽特”,有望于今年下半年進(jìn)口到國內(nèi)市場銷售。純混合動(dòng)力車并不多,除了第一個(gè)吃螃蟹的豐田普銳斯之外就是本田音賽特了。結(jié)合CR-Z的售價(jià),該車預(yù)計(jì)售26萬元左右。

音賽特是Insight這款車型的音譯,從通用名稱一欄可以推測,音賽特代表了其最終命名。生產(chǎn)企業(yè)一欄表明了該車的進(jìn)口身份,該車將通過東風(fēng)本田的渠道以進(jìn)口的方式引入到國內(nèi),未來不排除國產(chǎn)的可能性。

外觀方面,本田音賽特呈五門單廂車型的流線設(shè)計(jì),展現(xiàn)出類似于豐田Prius的整體比例。其前臉設(shè)計(jì)展現(xiàn)出濃郁的家族特色,棱角分明的頭燈不僅賦予了新車更運(yùn)動(dòng)、更富侵略性的車頭。采用大面積橫幅格柵的進(jìn)氣中網(wǎng),與U型保險(xiǎn)杠相互輝映,不僅有效降低車頭的擾流,時(shí)尚前衛(wèi)的前臉造型相信也更符合年輕人的口味。

動(dòng)力方面,本田音賽特在盡量保證經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),為了保證充裕的動(dòng)力使用了一臺(tái)1.3升SOHC四缸引擎,該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅加入了i-VTEC還使用了雙火花塞技術(shù),而缸內(nèi)摩擦阻力也得到了有效降低。動(dòng)力方面,它的最大功率為88馬力最大扭矩為120牛米,并在急加速時(shí)得到來自電動(dòng)機(jī)14馬力和77牛米的幫助。兩者相加就得出了102馬力/1500轉(zhuǎn)的最大功率和197牛米/4500轉(zhuǎn)的最大扭矩,百公里加速可以達(dá)到10.9秒,比思域混合動(dòng)力足足快了2秒!另外,從汽車燃油標(biāo)識(shí)看出國家工信部測量的綜合工況油耗為百公里4.4升。

輔助顯示,本田音賽特采用輔助顯示監(jiān)測車輛的性能。輔助的顯示和符號(hào)將每次旅程和該車的整個(gè)生命期都用圖標(biāo)(葉子、花)反饋給駕駛者,進(jìn)一步幫助駕駛者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)有效地駕駛。

基于飛度底盤加長而來的本田音賽特,車長達(dá)到了4396mm,顯得更加修長大氣;車寬與飛度完全一樣為1695mm;車高則相對(duì)更為低矮,1425mm的高度顯然對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)頗有幫助。軸距方面加長了50mm后達(dá)到了2550mm,基本踏入了A級(jí)車的門檻,而偏重空間實(shí)用性的單廂式造型,車內(nèi)空間完全不用擔(dān)心。

本田Insight進(jìn)入車系

  • 指導(dǎo)價(jià):20.98-20.98萬元
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.3
  • 變速箱:CVT
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