A級(jí)：海馬福美來VS本田思域

推薦理由：本田思域外觀時(shí)尚，但偏女性化的設(shè)計(jì)讓很多男士望而卻步。此外，內(nèi)飾大面積采用硬質(zhì)塑料，手感欠佳；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音效果差。作為家用轎車，福美來不僅價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，而且頂著CTCC冠軍的光環(huán)，操控性能突出，同時(shí)，五年或10萬公里的質(zhì)保，也可以給車主省下更多的費(fèi)用。理性愛國的車主，選車的時(shí)候不妨優(yōu)先考慮這一款性價(jià)比較高的車型。

2012款福美來整體風(fēng)格仍然延續(xù)了沉穩(wěn)流暢的設(shè)計(jì)，車身比例適中。配置方面，2012款福美來配有電動(dòng)天窗、真皮座椅、四門一觸式升降的防夾車窗以及可調(diào)節(jié)儀表盤背景燈等配置，并且還全系標(biāo)配了恒溫空調(diào)。

作為一款家用轎車，福美來搭載的海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88.2Kw，最大扭矩158N•m，動(dòng)力格外強(qiáng)勁。而RCBS賽車級(jí)轎跑底盤以及多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)、VVT+CVT黃金動(dòng)力總成、多電子噴射系統(tǒng)等配置，令它能夠迅速適應(yīng)路面變化。

AO級(jí)：奇瑞風(fēng)云2VS本田飛度

推薦理由：在A0級(jí)小車中，整體上看，日系車確實(shí)并不比國產(chǎn)品牌強(qiáng)多少。拿飛度來說，單薄的車身鋼板，較差的操控性能，以及更讓人揪心的剎車系統(tǒng)，安全性令人擔(dān)憂。不僅8萬元的價(jià)格過高，而且后期維修和保養(yǎng)的成本也不低，最近的銷量下滑也似乎反映了消費(fèi)者的不滿意情緒。作為自主品牌代表的奇瑞風(fēng)云2，不僅外觀具有創(chuàng)新性，而且保持了一貫“高性價(jià)比”的特性，在空間、動(dòng)力、配置等方面均具備不錯(cuò)的表現(xiàn)，作為一款A(yù)0級(jí)小車，風(fēng)云2完全有理由成為飛度的替代車型。

作為奇瑞汽車推向A0級(jí)市場(chǎng)的主力車型，風(fēng)云2由自意大利都靈設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，擁有著純正的歐洲血統(tǒng)。以鯨魚為原型的前臉大V字造型與黑色前中網(wǎng)的搭配酷似鯨魚嘴，新穎的飛來器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接，顯得飽滿有力；車身側(cè)面有三條波浪式腰線使風(fēng)云2在行駛狀態(tài)仿佛一頭鯨魚正在劈波斬浪，充滿新潮個(gè)性和活力。

除了源自歐洲的外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)云2的人性化內(nèi)飾配置也讓人眼前為之一亮。搪塑工藝帶來的細(xì)膩、精致讓這款小車提升了一個(gè)檔次。組合儀表盤排布地錯(cuò)落有致，宛如鯨魚尾的形狀。除了常見的儀表盤之外，還有兩塊行車電腦顯示屏：左邊的一塊主要顯示瞬時(shí)油耗、車門狀態(tài)、泊車狀態(tài)等；右邊的一塊主要顯示車內(nèi)外溫度、時(shí)間等，人性化設(shè)計(jì)非常體貼。

風(fēng)云2搭載的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW/6000rpm，峰值扭矩140N.m/3000rpm。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有“低轉(zhuǎn)速、高扭矩、雙峰值”的突出特點(diǎn)，在3000rpm中等轉(zhuǎn)速即可獲得扭矩峰值，2500～6000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)均可達(dá)到最大扭矩的90%以上，加速性能突出。
配置方面，風(fēng)云2不僅全系車型標(biāo)配ABS+EBD，最高配車型還提供四安全氣囊。采用A0級(jí)罕見的承載式籠形車身，大大提高了碰撞發(fā)生時(shí)乘員艙的安全性。另外值得一提的是，風(fēng)云2還具備設(shè)計(jì)獨(dú)特的自救式后備箱開啟功能，在車門無法打開的情況下，可以由此輕松脫身。