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10萬家用的最佳選擇! 全新朗逸對比菲亞特菲翔

2013年6月8日來源:Gxqcw.com

配置/動力篇:

首先在安全配置方面,兩款車型中,除了低配車型外,中高配車型配置較為接近,值得一提的是,它們都擁有ESP車身穩(wěn)定和上坡輔助功能,在ABSEBD、剎車輔助、牽引力控制的協(xié)同幫助下,盡可能的提升你的行車主動安全。而被動安全方面,全新朗逸則比菲翔豐富些,全系車型中除了標配前排雙安全氣囊外,高配車型車型還提供了前后排頭部氣簾等配置,使其整車的安全性進一步提升。同時LATCH兒童座椅接口也可兼容ISOFIX接口,這點就不必擔(dān)心。另外,全新朗逸中高配車型所配備的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也是值得我們肯定的。

【朗逸配備了ESP 中高配車型還有胎壓監(jiān)測】

【菲翔同樣配備ESP】

車型

全新朗逸

菲亞特菲翔

前排雙氣囊

前排側(cè)氣囊

-

-

前后頭部氣簾

-

-

ABS防抱死

制動力分配EBD

剎車輔助

牽引力控制

車身穩(wěn)定系統(tǒng)

上坡輔助

胎壓監(jiān)測

-

-

 

舒適性配置方面,全新朗逸全系車型除了標配了前排座椅高低調(diào)節(jié)、前后電動車窗、車窗防夾手功能、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置外,中高配車型還配備了真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、電動天窗、以及選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向頭燈等配置。與全新朗逸相比,雖然菲翔在舒適性配置方面不甘示弱,但是通過實際對比也存在一定差異,比如全系標配的座椅高低調(diào)節(jié)功能、以及車窗防夾功能和防紫外線/隔熱玻璃等菲翔就沒有配置,所以從性價比角度來說還是沒有全新朗逸高。但是像中高配車型所標配的真皮座椅、全系多功能方向盤和前后排杯架,以及高配的主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、電動天窗等是值得我們肯定。

【朗逸中高配車型的真皮座椅和電動天窗】

【菲翔中高配車型配備的座椅電動調(diào)節(jié)】

除此之外,比較值得一提的是菲翔中控臺上的8.4英寸液晶觸摸顯示屏功能相對全新朗逸更加豐富,導(dǎo)航以及倒車影像的配備極大增加了駕駛員的使用便利性。

【菲翔高配車型配備的8.4英寸觸摸液晶屏功能更豐富】

動力方面,全新朗逸搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI發(fā)動機。傳動系統(tǒng)上,與1.4T發(fā)動機搭配的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱,最大功率為96kW/5000rpm,最大輸出扭矩達為220Nm/1750-3500rpm。而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合,最大功率為77kW/5000rpm,最大輸出扭矩達為155Nm/3800rpm。從數(shù)據(jù)上看,個人覺得還是1.4T更合適。此外,全新朗逸懸掛系統(tǒng)延續(xù)了現(xiàn)款前麥弗遜后扭力梁的形式,在降低成本的同時也為后排騰出了更多的空間。同時調(diào)校得也比較舒適,但在操控和抓地力上,不得不說性能落后于獨立懸掛。

【朗逸的1.4T+7速DSG組合】

車型

全新朗逸

菲亞特菲翔

排量(L)

1.6L

1.4T

1.4T

最大功率(kW/rpm)

77/5000

96/5000

88/5000

最大扭矩(Nm/rpm)

155/3800

220/1750-3500

206/2500

變速器類型

5擋手動/6擋手自一體/7擋雙離合

5擋手動/6擋雙離合

前懸掛類型

麥弗遜獨立懸架

麥弗遜獨立懸架

后懸掛類型

扭力梁非獨立懸掛

扭力梁非獨立懸架

菲翔則搭載的是全新1.4T-JET發(fā)動機,其最大功率為88Kw/5000rpm,206Nm/2500rpm,與之配備的是5擋手動/6擋雙離合,由于該發(fā)動機可以在5500rpm時釋放110kW的最大功率,在3000rpm時爆發(fā)230Nm的峰值扭矩,在數(shù)據(jù)上略勝于全新朗逸的EA111 1.4T發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面,朗逸的7速DSG干式雙離合變速箱想必大家再熟悉不過了,而菲翔使用了同為干式的6速雙離合變速箱,兩款變速箱除了檔位數(shù)不同外,調(diào)教也是各有特點。從紙面的數(shù)據(jù)來看,雖然兩款發(fā)動機在數(shù)據(jù)和技術(shù)方面存在差異,但是對于消費者而言,這種差異可能不會那么的明顯。一款車實際的動力和經(jīng)濟性表現(xiàn)和發(fā)動機、變速箱的齒比以及重量、輪胎等都有關(guān)系。

【菲翔同樣有1.4T發(fā)動機和6速雙離合變速箱的動力組合】

此外,在底盤方面,兩款車型都采用了前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛,這樣的搭配在這個級別車型中非常多見,雖然談不上有什么技術(shù)亮點,但在駕駛過程中這種懸掛組合的表現(xiàn)還是不錯的,并且它們作為實用型家用車,都比較偏向舒適性的調(diào)校,路感也比較清晰。

【朗逸和菲翔都采用后扭力梁式非獨立懸掛結(jié)構(gòu)(上圖朗逸,下圖菲翔)】

編輯總結(jié):通過上一番的對比,同樣都是各自品牌旗下的重點車型,朗逸的優(yōu)勢在于經(jīng)典的外觀和嚴謹?shù)淖龉ぃ?.4T+DSG的動力組合在同級車中堪稱標桿,其他方面表現(xiàn)非常均衡。而菲翔作為菲亞特回歸國內(nèi)市場的第一款緊湊型車,它的誠意我們是有目共睹,尤其是1.4T車型的售價可以說合資車里最便宜的,同時個性的外觀和內(nèi)飾設(shè)計也吸引了不少消費者,雖然它在車身尺寸方面要比全新朗逸大不少,但是2708mm的軸距并沒給人我們帶來大空間的乘坐感受。再加上在配置方面兩款車型可以說是各有側(cè)重,所以對于那些糾結(jié)的消費者來說,最終你是選擇全新朗逸還是菲翔將由你自己說了算,畢竟對于家用車主來說兩款車型都是非常不錯的。

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