車子的后備箱安裝了電腦評(píng)判系統(tǒng)

7月1日起,南寧市駕考科目二再也沒有安全員陪考,學(xué)員獨(dú)自駕車,根據(jù)車載電腦的語音提示進(jìn)行考試,最大限度排除人為因素干擾。從最近的通過率來看,因?yàn)椴贿m應(yīng)等原因,通過率有所下降。10日,南國早報(bào)記者對(duì)考試情況進(jìn)行了探訪。車管所提醒學(xué)員,應(yīng)該注意上坡起步和倒車入庫兩個(gè)容易丟分的項(xiàng)目

現(xiàn)場(chǎng)  學(xué)員獨(dú)自駕駛考試

10 日上午,早報(bào)記者來到南寧市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚮�地三塘考�?chǎng),發(fā)現(xiàn)有不少學(xué)員正在此處等待考科目二。考場(chǎng)里,在引導(dǎo)員的指引下,學(xué)員獨(dú)自上車,副駕駛上沒有了以前的安全員,代之的是一個(gè)裝在副駕駛座前的液晶顯示器。學(xué)員上車后,該顯示器就會(huì)顯示學(xué)員的資料以及相片。核實(shí)后,學(xué)員便根據(jù)電腦的語音提示獨(dú)自操作�？颇慷�的5個(gè)項(xiàng)目,全靠學(xué)員自己操作,旁邊沒有人干擾。

據(jù)了解,根據(jù)公安部新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中“對(duì)小型汽車實(shí)行計(jì)算機(jī)智能評(píng)判,而不再是人工評(píng)判”的規(guī)定,南寧市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚮�地遂�?duì)科目二考試模式做出調(diào)整。該模式此前在橫縣考試基地進(jìn)行過一段時(shí)間的試運(yùn)行,取得好的效果后,本月起,在整個(gè)南寧的駕考中全面運(yùn)行。

體驗(yàn)  考試一定要熟悉流程

記者看到,該考試車和以前的車外觀一樣,但打開后備箱,發(fā)現(xiàn)有一個(gè)像電腦主機(jī)一樣的東西。這就是電腦評(píng)判系統(tǒng),可以感知考場(chǎng)的紅外線裝置,自動(dòng)提醒學(xué)員進(jìn)行考試操作。

記者上車體驗(yàn),當(dāng)考試車一開到指定區(qū)域,電腦語音就會(huì)提示相關(guān)項(xiàng)目的操作。第一項(xiàng)倒車入庫,因?yàn)椴皇煜��?chǎng)地,車身出線,顯示器馬上顯示不合格,語音也播報(bào)了出來。因?yàn)槊總�(gè)項(xiàng)目有兩次機(jī)會(huì),于是又把車挪到原點(diǎn)進(jìn)行第二次嘗試。這次,記者按照平時(shí)的倒車入庫習(xí)慣,把車身挪到斜角,以便更容易倒進(jìn)去。但這個(gè)不符合考試規(guī)范,還沒開始倒車,就被判定不合格。

隨后,進(jìn)行側(cè)方停車,也是第一次不規(guī)范操作而不合格;再試第二次,終于合格。記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)偌大一個(gè)場(chǎng)地,都需要學(xué)員根據(jù)路邊的指示牌來自主選擇項(xiàng)目進(jìn)行考試。比往日有安全員陪同的主觀能動(dòng)性要高,考試的引導(dǎo)員只有在入口和出口處有, 整個(gè)考場(chǎng)里則只有考試車在運(yùn)動(dòng)。

在整個(gè)體驗(yàn)過程中,車上的語音通報(bào)系統(tǒng),不斷提醒在考項(xiàng)目、扣分原因及所扣分值。最后,通過車載科目二智能評(píng)判系統(tǒng)對(duì)考生的考試情況進(jìn)行智能評(píng)判�？荚囃旰�,語音通報(bào)會(huì)報(bào)告考生的考試成績(jī)。

整個(gè)體驗(yàn)下來,記者對(duì)比了之前自己的考試,發(fā)現(xiàn)獨(dú)自一人在車上,確實(shí)比旁邊有個(gè)人要自由。整個(gè)考試的情緒波動(dòng)也不大。當(dāng)然,自主性高了以后,對(duì)整個(gè)流程的熟悉程度,以及對(duì)駕駛技術(shù)的熟練程度要求更加高了�？傮w來說,電腦評(píng)判和指導(dǎo)考試,更讓人感覺公平、公正,干擾較少。

提醒  兩個(gè)項(xiàng)目容易丟分

黃先生當(dāng)天輕松考過了科目二,他的感受也和記者的差不多。他說,旁邊沒有陌生人陪考,讓他沒有了緊張的感覺,發(fā)揮得比較好。采訪中,大多數(shù)學(xué)員支持取消安全員,認(rèn)為這樣對(duì)個(gè)人的駕駛技術(shù)要求更高了,更能提高自己的應(yīng)變能力。

南寧市車管所倪松副所長(zhǎng)說,取消安全員陪考,主要是排除人為因素的干擾。在以前的考試中,偶爾會(huì)存在安全員暗示學(xué)員操作的情況,并且這樣的暗示很難監(jiān)控到。調(diào)整以后,就杜絕了安全員賄考舞弊等違法違紀(jì)行為,保證考試的規(guī)范化。另一方面,副駕駛座位上有人,會(huì)讓學(xué)員感到緊張,不利于學(xué)員發(fā)揮。   

據(jù)了解,從7月1日起,科目二通過率從原來的60%降至50%左右。倪松稱,這和一些學(xué)員暫時(shí)不適應(yīng)新考試形式有關(guān),駕校和學(xué)員都應(yīng)該加強(qiáng)獨(dú)自駕駛練習(xí)。另外,還需要提醒的是,科目二的5項(xiàng)考試?yán)?倒車入庫容易車身出線;上坡起步在半坡停車時(shí),容易越線或者達(dá)不到規(guī)定的距離。這是兩個(gè)失分率最高的項(xiàng)目,學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)這方面的練習(xí)。

對(duì)于有人擔(dān)心學(xué)員操作不熟練,單獨(dú)駕駛會(huì)出現(xiàn)意外等情況。倪松說,從最近的觀察來看,只是偶爾有小刮擦的狀況出現(xiàn),而這種刮擦在以前也有。因?yàn)閳?chǎng)地里面沒有人,而學(xué)員也是熟練以后才來考試,所以基本上不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。