汽車消費者已經(jīng)不再局限于滿足于消費者單一需求，面對現(xiàn)代消費者越來越向往自然的消費需求，一輛“賺得了面子，逛得了馬路，翻得過高山，趟得過小河”的城市SUV越來越受到歡迎，曾經(jīng)小眾消費的SUV車型現(xiàn)在也成為主流銷售車型之一了�？墒�，既能夠在城市暢游又能在野外撒野的城市SUV車型，除了越野性能出眾外，安全性能也是一個重要的檢驗指標。今天編輯就為您推薦四款10萬元左右獲得C-NCAP五星成績的SUV車型，它們分別是全球鷹GX7、哈弗H6、比亞迪S6以及傳祺GS5。

全球鷹GX7

全球鷹GX7整體造型霸氣十足，前臉簡單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。碩大的全球鷹車標鑲嵌在三橫幅的進氣格柵中，非常具有沖擊力。整車的側(cè)面線條比較圓潤，兩條凌厲的腰線貫穿整個車身，配合突出的車頂擾流板，又讓整車多了份時尚尖銳之感。不規(guī)則的尾燈造型與D柱相映成趣，打破了相對中庸的尾部造型。 
 

全球鷹GX7的中控設(shè)計突出其實用性的特點。中控面板上的塑料質(zhì)感不錯，接縫處理均勻。金屬拉絲的加入，為車內(nèi)的布局添了幾分生氣。三幅式方向盤的設(shè)計引入了鏤空設(shè)計，凸顯運動感。而炮筒式儀表盤中的背景燈光，紅白相襯，科技感強。 

同時2660mm的軸距為GX7留出了充足的駕乘空間，圓潤的車頂線條，再高大的體形都不成問題。此外，GX7的后排座椅可按比例放倒，結(jié)合充足的后備箱空間，長度足夠一個成年人身高，應(yīng)付搬家自是戳戳有余。 

動力方面，全球鷹GX7推出三個排量，前期將推出1.8L車型，最大功率約138馬力，峰值扭矩為172牛米，與之匹配的變速器是JL-S170B型5擋手動變速器，不過僅有前驅(qū)車型。轎車化的四輪獨立懸掛是城市SUV最典型的特征，采用了前麥弗遜式后雙叉臂式的準轎車化懸架設(shè)計，離地間隙175mm，相對而言有較好舒適性和通過性。此外，全球鷹GX7還將提供2.0L汽油發(fā)動機，匹配手動和自動變速箱。

在2012年度第2批車型C-NCAP評價結(jié)果中，全球鷹GX7以50.3的高分獲得C-NCAP“超五星”評價。這個成績是自主品牌在C-NCAP測試中獲得的歷史最高成績，也使全球鷹GX7成為自主品牌首款獲C-NCAP超五星評價的車型。

全球鷹GX7在本次碰撞測試中，除在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗的胸部略有失分外，其余三大碰撞項目各個細分測試項目均為滿分。同時，全球鷹GX7還憑借駕駛員側(cè)/前排成員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊及氣簾、ISOFIX等配置獲得3分的加分。

GX7作為全球鷹品牌乃至吉利汽車的首款SUV，以GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系統(tǒng)作為理論指導，車身采用比較流行的籠式車身安全結(jié)構(gòu)，全車有53%的鋼材采用高強度鋼板，采用激光焊接工藝，較高的保證了整車的安全性能。另外，全球鷹GX7還提供了常規(guī)6氣囊之外的膝部氣囊和防鞭打座椅，以及兼顧兒童安全、行人安全的全方位安全防護措施。

編輯點評：

作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經(jīng)擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創(chuàng)新、上進的正面形象，而購買該級別SUV的消費者，重點大多放在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，因為他們需要一個有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費者。9.29萬起的預售價格，結(jié)合豐富的配置和實用功能，可以斷定全球鷹GX7絕對是一款值得入手的城市SUV。