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自主還是合資 四款10萬元家庭轎車推薦

2013年10月8日來源:xcar

   ●均搭載成熟動(dòng)力系統(tǒng) 

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格
車型/參數(shù) V5菱致 奔騰B50 凱越 悅動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) 1499 1595 1485 1591
最大功率(kW/rpm) 88/5000-6000 76/5600 83/6000 90.4/6300
最大扭矩(Nm/rpm) 143/3500-4000 145/3800 141/4000 155/4200
排放標(biāo)準(zhǔn) 歐V 國IV 歐V 國IV+OBD
變速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 5MT/6AT 5MT/4AT
輪胎規(guī)格 195/65 R15或

195/60 R16

205/55 R16

185/65 R14或

195/55 R15

185/65 R15 或

195/65 R15
備胎規(guī)格 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸 全尺寸
前懸掛類型 麥弗遜式獨(dú)立懸架 雙橫臂式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型 多連桿式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 拖曳臂式懸架
整車質(zhì)保 三年或10萬公里 三年或6萬公里 三年或10萬公里 兩年或6萬公里
制表:廣西汽車網(wǎng)

    V5菱致搭載的是一臺(tái)來自三菱型號(hào)為4A91的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),擁有雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù),此款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于成熟的技術(shù)和可靠性。最大輸出功率為88kW,最大扭矩143N·m,有消息透露,此后東南V5菱致將會(huì)陸續(xù)推出搭載1.5T和1.8L動(dòng)力的車型。匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT自動(dòng)變速箱,實(shí)拍的車型是手動(dòng)車型,自動(dòng)擋車型使用的CVT變速器將有模擬6速手自一體模式。

    【V5菱致,5MT/CVT】

    奔騰B50將依舊搭載老款車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率76kW(103Ps),最大扭矩145Nm。同時(shí)奔騰B50應(yīng)用了由奔騰自主研發(fā)的ET3系列1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率102kW(139Ps),最大扭矩172Nm。變速箱方面,6速手自一體變速箱為愛信F21系列。同時(shí)也提供5速手動(dòng)變速箱。

    【奔騰B50,5MT/6AT】

    新款凱越最大的變化在動(dòng)力上,采用1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為83kW/6000rpm,峰值扭矩為141Nm/4000rpm,動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。新的動(dòng)力總成排放滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。與新發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱,老款的4AT變速箱不再使用。

    【凱越,5MT/6AT】

    悅動(dòng)提供1.6L及1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了90.4kW,最大扭矩為155N·m;1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW,最大扭矩為162Nm。并配備了5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。另外,新悅動(dòng)還推出了一款低油耗車型,搭載了MDPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、發(fā)電控制、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式等節(jié)油技術(shù),配合現(xiàn)代先進(jìn)的γ節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī),不但動(dòng)力澎湃而且也更低碳。

    【悅動(dòng),5MT/4AT】

    點(diǎn)評(píng):V5菱致的CVT變速器和SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)它比其他車型更有優(yōu)勢(shì)的地方,如見購車人群不斷年輕化,如果想取得更多主動(dòng)權(quán),那就需要在外觀以及品牌方面進(jìn)一步提升。奔騰B50的亮點(diǎn)在于全新的外觀設(shè)計(jì),而動(dòng)力總成一直使用馬6平臺(tái),雖然成熟但也突顯,其創(chuàng)新方面的不足。

凱越的表現(xiàn)較為均衡,同時(shí)在市場上也有不錯(cuò)的口碑和銷量,在換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之后擺脫了被詬病的油耗問題,不過僅有的四款車型和配置讓人有些失望。悅動(dòng)在入門A級(jí)車市場有廣泛的群眾基礎(chǔ),動(dòng)感的外觀和低廉的售價(jià)是最大賣點(diǎn),不過上市以來并沒有太多的改動(dòng),技術(shù)上也沒有改進(jìn),難免出現(xiàn)疲態(tài)。

  • 指導(dǎo)價(jià):8.98-12.58萬元
  • 級(jí) 別:緊湊型車
  • 排 量:1.6 1.8
  • 變速箱:MT AT
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